合評筆記 - 我從感性中來
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關於自己：
對於到底要講什麽講多少一直都在狐疑的階段，不斷刪刪減減與恢復原有的資訊，只希望能夠更加具體直接的表達我的想法與議題内容。
最後濃縮的70張，以快節奏的方式，在講案例分析的地方時“噹噹噹”。
板車工人承載鼓浪嶼整個島嶼的空間記憶與節點串流，他們應當成爲鼓浪嶼重要的活文化。因而提出對於鼓浪嶼黃家渡碼頭片區的整改和規劃，增加板車工人福利空間，除了現有的露天停車場，添加洗漱、休憩、維修等使用空間；根據實際60部板車無法全部出動，更多人選擇回家休息，將工人納入島尚文化中心，提供板車工人講古的講古人身份以及旅游導游角色，增加和市民、游客之間的交流與聯係，維繫板車工人的整體與提供退休的職業方向；同時因爲板車串聯整個鼓浪嶼，因而以此發散，建立一系列的展示空間，從新的角度來詮釋鼓浪嶼。
姜老師認爲，實際面的具體操作需要被界定，例如對於空間的計量、用地的所有權、區位的控制以及針對實際文化中心的運營和管理的方式方法。還有就是對於半車工人，是否有組織、有多少人在使用等與板車工人的相關信息。
王老師談到，目前所談到的設計相對感性，沒有明確的“企圖心”來理性的規劃整體空間，更重要的是將現有的議題與問題轉化為空間的使用和需求。
同學們的題：
内容大覽：古跡街區再生、辨證問題提出、文化中心再生、特定工種文化探究、地區住宅議題、老人議題、醫療問題的解決……
老師評價要點：
1. 議題的定義，爲了更加有企圖心的實際操作
2. 簡報的節奏控制，强調重點和實際操作的内容與方向
3. 基地的基礎信息的掌握和設計内容的實際性切入更重要
4. 案例的鑒定，更加廣博的思考實際操作的標準是否唯一，多種可能的操作方法與不同的呈現可能
5. 重要的是厘清使用者的需求以及設計方向，具體要提供什麽樣的功能、是否還有其他需求，落實的設計方向應當成爲付諸可能的選擇
6. 改造是什麽？操作的對象是否現實層面的能夠被操作？（參考首里城火災，引入的電綫引發，脆弱的古建無法負荷現代需求、無障礙和大肆更動情況。
7. 要做什麽？又要如何分析它？（簡報的邏輯）
8. 老人需要什麽？（針對老人住宅需求和醫療設備使用）實際的空間究竟有什麽？要怎麽要才能有效的幫助（服務）到個人？
9. 特殊空間議題，基地or處理方法，去探討價值觀與深層面的關係？
10. 議題的深度與可研究的程度界定？現階段人們對於建築議題思考程度和分析，是否要與其進行連結或產生衝突討論？
11. 理想議題與實際落實
12. 理想條件情形，特殊需求的落實，與限制使用者的選擇？
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這些討論對於地方文化課程設計有何幫助？為什麼要有這些認知呢？原因在於，地方文化課程的設計，核心在於尋找文化、教育和社會的交會點，在任意兩個領域思維的交會處，便會產生創新設計的切入點，而三者重疊之處，便是課程設計的關鍵核心。
談談設計產業鏈破碎的情形，也希望老闆們能先做好功課，思考自己到底要什麼樣的人才，別再把設計新人當套餐員工了，願創意產業更好，遠離爛企業，人生會更好。
今天，我想和各位分享建築的大海問題，什麼是建築的大海問題？什麼是建築目前最迫切的、最核心的、最本質的、最普遍的問題？每個人答案可能都不同，而我認為的答案是─解構的遺忘。
讓我先從一位建築系畢業生可能面對的問題開始談。什麼是建築系畢業後人人都會面對的問題？「是否到補習班繳補習費準
何謂台灣建築危機？台灣建築從用人舉才開始（教育、考試）到職業環境（法規、制度）、再到未來的發展性（薪資、能力）等各個環節都有各自的問題。但什麼才是台灣建築最迫切的、最核心的、最本質的、最普遍的問題？
要了解台灣建築未來的走向，不可不先思考建築學的起源。唯有藉由思考建築學的起源，
我在107年7月1日的貼文〈何謂解構主義式教育─以成人教育之淡江建築教育為例〉中提到：「建築設計雖然說沒有唯一的標準答案，但是卻有檢視答案是否合理、是否夠「建築」的標準，而那標準便是建築之所以為建築的東西，如果跳出建築的脈絡便稱不上是建築了。建築設計課便是學習「建築語言」的過程；這樣的過
這篇談「重劃區的價值」，大家都知道台灣的都更緩慢，現在有「危老」，可能腳步還快那麼一丟丟，但是依然是牛步進行。市區房子就是老公寓、亂停的摩托車、拉得亂七八糟的電線⋯⋯
「台灣人還要忍受這樣的環境多久？」
板橋算好的了，中永和更擁擠，有些巷子窄到火災都不知道怎麼救
「如果不能有邏輯地以清楚的文章組織說明一個觀念，包括設計觀念，即代表著不能清楚地構思自己的設計作品；也因為國外的建築碩士同樣如此要求」。5年前如此回答，至今也仍如此相信著。
本系列文推薦給非路工專業或是剛入門的土木夥伴，台灣的道路規範不同其他土木領域，很多內容十分簡化，在閱讀及引用的過程中，往往顧此失彼，筆者以目前約5年之路工設計經驗，就目前台灣之規範及相關設計手冊，逐步撰寫設計心得，並衷心期待各位先進指教。
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