我不想再做打车司机了

我是一年前在澳洲南部城市阿德莱德开始做优步Uber打车司机的。当时是自己的移民业务严重萎缩，持续很长时间都没有了订单，心里毛毛地发慌，又一时半会无法找到其他工作。

苦闷抑郁的时候，偶然的一次机会，遇到一位以前做过优步打车司机的华人朋友，他提议我也试下这个职业，于是就对这个工作上了心。

听他的说法，貌似进入这个职业的门槛很低，自己可以轻轻松松地跨过去。

首先，它不需要相关当地工作经验，不需要推荐人，不需要和别人竞争岗位。

其次是自己做老板，工作时间完全自己支配，一出车就有收入，不用担心市场和客户来源，不用看老板脸色，出车时间自己拿主意。

还有就是觉得很新鲜，可以遇到很多不同性格和行业的客人，又可以到很多没有到过的地方，顺便看看，挺开心的。

于是经过一番申请程序的周折，终于开车上路了。

记得我开始做的时候，正好是澳洲新型冠状病毒疫情的晚期，客人也慢慢多起来。

起初也有点担心被感染，但是慢慢地随着出车的时间增多，加上澳洲的疫情控制还不错，工作了几天就放心大胆地出车了。

后来滴滴公司也进驻我们阿德莱德市，我就在出车时打开这两个APP 接单平台，在等待期间，哪个公司先给我出车订单，我就先接这个，然后关闭另外一家公司的APP平台，以免干扰开车。

说实在的，滴滴公司给司机的回报要稍稍高于优步公司。

也就是说，这两家公司从每一个订单中抽取的服务费是不同的，优步相对高一些，具体是百分之二十七点五，滴滴公司的服务费虽然低些，但是不会低于百分之二十。

其实具体落实在每一单上，对于司机来说，不会太在意，至少对我来说是如此。因为司机在意的是在出车时间里，哪一个公司先派给这个司机活。以我的经验来说，我还是觉得优步公司给我的订单机会要远远高于滴滴公司。

但是对我来说，不管是哪个公司，我都想跟他们说再见了。

做了半年的打车司机，我心力憔悴，觉得在澳洲打车司机这个职业是风险高收入低。

所谓风险高就是，从你把车开出门那一刻起，你就开始和车祸挂上了钩。

当然，不是你每次出车就会出事故，而是只要你从事打车司机这个职业，出车祸的几率要远远高于普通人用车上下班，购物，短途游玩或出行。

原因非常简单，打车司机的工作地点是各种各样路况的交通上。

而且随着单次开车时间的增多，司机就会越来越疲劳，遭遇事故的几率就大大增加了。

在这半年里，我的车修了两次，第一次是凌晨一点在外地爆胎，只好在车上过夜。那是一个寒冷的冬天，我把车挪到海滩附近的桥边，那里有路灯彻夜照明，让我不再感到害怕和孤单。

还有一次被警察拦车，因为我在下班高峰期强行变线，给其他司机造成潜在危险。

对我来说，最让我无法接受的是，在出车过程中，自己的车出了事故，需要修理。

只要一修理，一般都是五百澳元，这个价钱是保险公司规定的起步费用，也就是说，所有的修车费用里，我需要缴纳五百澳元，剩下的修理费由我的保险公司理赔。

但是，如果报保险的次数多了，下一年的保费就会相应增加。

我最近的一次事故是前几天的晚上，当时是周五晚上，我吃完晚饭，稍作休息就就出车了，后来又零零星星地下起了雨。

我很担心晚上的小雨，我的视力本来就不好，一下雨就更加地觉得眼前模糊，一边要看眼前不熟悉的路面，一边要紧紧盯着手机上导航，在黑夜的微弱灯光下，接送客人。

对我来说，这不是一件轻松的事情。

在国内时，我从来没有开过车。

我是移民到了澳洲后才开始学开车的。

出事故的当天晚上天气突然降温，一下子从三十多度落体到一十几度，仿佛从夏天回到了冬天一样。

晚上又没有多少客人要出门坐车了。

我也只好躲进车里，看着前面来往的车流，慢慢车玻璃也模糊不清了，后来干脆关了发动机等。

等到九点多了，终于来了客人。

在北边接了一个单，可是兜来兜去就是找不到上客的地点，客人也着急了，打来电话催问。

我简单交流后，我们双方都同意由我取消订单。

如果由客人取消，她要交将近一半的取消费，由我就不同了。

哎，我自己也有很强的挫败感。明明有客人，却在黑夜里无法找到她，她也失去耐心给我解释具体地点，彼此都不愿意将就对方。

等到第三个客人时，他是个男的，很晚下班回家。

我接上他后，优步导航给我一个穿过小巷口的指示，不知是因为黑夜的原因，还是导航系统的问题，车开进入了很窄很窄的胡同，在城里很少这样的胡同，我也是第一次遇到，在一个转弯的地方，车身被我强行挤过，我听到撞击声。

客人说上碰到墙了，我以为没有多大的影响，也没有停车检查，直到送他到了家，我才下来看。

一看心都凉透了，车后身左边很大一块都撞瘪了，也擦掉了很多漆，只好提前回家。

心里一直都非常郁闷。

又是五百澳元保险起步费。

每次出车前我都会暗自在心里祷告自己平安无事，可是今天还是遇到了撞车。

平时安全行车的情况下，一小时平均下来，刨除给公司的服务费和燃油费，基本上也就二十澳元左右，也就是稍稍高于澳洲的最低工资标准，但是一旦出了事故，那一周的收入就付之东流了，白白辛苦了一周，而且接下里一两周不能再出车了，因为澳洲这边修车时间和保险评估时间至少要一周才能完成。

本来就没有挣多少钱，这样真是得不偿失，心里暗中决定，以后不再出车了。

以前也遇到过这样那样的困难和事故，自己都想方设法克服了，也度过了各种难关，但是这次撞墙事故彻底打击了我的信心，我不再对开优步和滴滴司机感兴趣了。

我得出一个结论，我真的不适合从事这个职业，还有就是打车司机这个职业是一个没有得到公平对待的职业。