前言
這個地方有鼎鼎大名的24小時營業的瑞安豆漿大王,想必許多吃復興南路清粥小菜的夜貓子也懂這間。
但是呢有次小編我準備騎車要來吃豆漿時,因為深夜了,路口是以閃黃閃紅的方式控制。就算是深夜幾乎都沒有車,其實過路口時依然感受到危險。
那麼白天跟深夜時騎車可能遇到了什麼問題呢?
- 一次要面對很多路口的潛在來車,注意力需要非常集中
- 很難直覺了解遠端號誌燈是給哪一端車流看的
- 號誌控制浪費時間(車流量不高);閃燈控制頗危險
現況
由於這是此處是大安區裡的住宅區,並不是車流量非常高的主幹道,是一個非常適合設計圓環的區域。
當然,在街區設計上可以有各種不同的方式,我以下提供的是其中一種模式,然後以盡量不減少路邊停車格空間為主。當然不減少路邊停車格空間不一定是正確的,我此處只是專注在可能的幾何設計上。但至少至少,原始的五岔路口絕對是錯誤的設計,不會有異議。
圓環構想
此構想包括寬度都有考慮進去:
- 從原本12m寬的道路縮減為8m寬的道路
- 半徑12m的圓環(中心3m ; 車道寬9m)
比較
當然,雖然有那麼多潛在衝突點,但因為有號誌控制,所以危險性當然不是成比例的提升。但至少,在其他狀況未知下(例如時制計畫、實際碰撞構圖、當地用路人習性)除了是一個指標以外,可以明確的指出:
圓環就是因為每個moment需要注意的衝突非常的少,加上逼迫性的減速,以至於非常安全,且因為這樣的特性而能夠執行全禮讓制,反而同時能夠增加紓解效率嘍。