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葉倫、馬斯克與自行車
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
從美國開始打響，而後歐盟跟進，這一場針對中國電動車的關稅威脅和全面的貿易戰就此展開，而現在更將迎來進一步擴大的局面。根據彭博社報導，加拿大總理 Justin Trudeau 也開始準備對中國製造的電動車徵收新關稅，以使加拿大與美國和歐盟保持在一致的陣線上。
根據路透社的報導，為了因應電動車銷售低於預期，迫使這些汽車製造商需要透過更為嚴苛的方式來控制成本，不然難以和特斯拉還有其他中國本土的電車經銷商競爭。美國銀行證券分析師 John Murphy 在「Car Wars (汽車大戰)」的報告中表示：「我認為底特律三巨頭應該盡快退出中國市場」
【內附有聲文音擋】不知道讀者們有沒有過好奇心，為什麼中國好像隔三差五的就會出現甚麼鋼鐵產能過剩、太陽能板產能過剩乃至於到今天的電動車出口傾銷受到歐美各國的關稅壁壘抵制？
好像只要哪個產業被中國給盯上了，那麼那個產業就注定走入紅海市場，價格殺的深不見底？
中國產能過剩，威脅到全球經濟，為應對中國的產業過剩，美國財政部長葉倫呼籲，美、歐須以戰略性方式應對。中國產能過剩，恐影響市場失衡、貿易衝突、金融風險等全球風險！
美國經濟也面臨衰退，世界頂尖經濟學家呼籲，多儲備點現金。就貨幣政策言，還沒糟到因失業率上升或通膨降低而進行降息前，仍稱穩定，無庸過度擔憂。
產業新聞：美國對中國電動車、太陽能電池等產品加徵高額關稅。另外，全球減碳的目標下，臺灣鋼鐵企業中鋼剛持續研發節能減碳技術，並積極協助下游客戶進行碳管理的輔導。然而，中鋼也面臨著減碳帶來的成本挑戰。最後，分心有分好壞，觀念好物分享如何利用適度的分心來專注工作。
拜登對中國電動車加徵關稅，恐激起新一輪貿易戰！
據美國多家媒體證實，美國總統拜登最早將在今晚對中國電動車實施四倍關稅，將現在25%的稅率提高至100%。據悉可能同時制裁中國出口的電池、太陽能設備、鋼鐵與鋁。之所以提高的幅度如此之巨，和中國電動車在國
拜登政府對中國進口的電動車課以 100% 的關稅，將對中美電動車市場和雙方經貿關係產生重大影響。該政策將對中國電動車製造商帶來挑戰，影響美國消費者、中美電動車產業合作和技術交流。
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營，可能導致全球經濟放緩，最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。
美中貿易戰風雲再起，值此之際，回顧世界貿易戰史，以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失，誠值得注意。
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
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