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探索大井川Day2：搖曳露營聖地巡禮
夏天的太陽總是特別早起，明明前一晚看完星星之後在車上沉沉睡去，下次睜開眼睛時才早上六點，但天空已經十分明亮。昨天的旅程幾乎都環繞在吊橋與水庫，第二天的行程當然也不例外。簡單吃個早餐之後，大井川的搖曳露營△聖地巡禮第二天，從夢之吊橋到蓬萊橋的橋樑巡禮就此展開。
吊橋、水庫與自然環境共同構成大井川上游的特殊地景，令人流連忘返
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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自從三月底排到九九山莊，因為工作取消行程，這座山就一直掛在心上。
沒想到雙十連假有機會後補上馬達拉溪營地兩晚，快樂無比。
弘大對多數旅客來說是個血拚、吃美食、體驗夜店文化的好所在，但在我們這種只管吃、睡、音樂的異形觀光客眼中，只專心研究該怎麼在蜿蜒的巷子裡快速來回各個公演場。
就讓我們帶著各位親訪展演空間，在一場場公演的縫隙中奔走觀察，實際踩踏在地的音樂地景與發展現況。
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