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冰見線鐵道攝影指南:跟著懷舊火車漫遊雨晴海岸

更新於 2024/12/15閱讀時間約 7 分鐘

在結束立山黑部之旅後、返回臺灣前的一天,我來到了富山縣內另一條在夢想清單上很久的必訪鐵道路線:冰見線。這條位於能登半島東南海岸的鐵道以廣闊的車窗海景聞名,沿途更是不少步行就能抵達的攝影景點,接下來就跟著時光土場的腳步來看看吧!

位在雨晴海岸旁的冰見線有著壯闊的大山大海風景,一直是鐵道迷的必訪路線之一

位在雨晴海岸旁的冰見線有著壯闊的大山大海風景,一直是鐵道迷的必訪路線之一

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隨著日本進入令和時代,日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場,成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行,我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素,抓住過去的鐵道風景。
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本文記錄了一趟前往靜岡縣大井川的《搖曳露營△》聖地巡禮,介紹了大井川的交通、吊橋巡禮以及各類風景名勝。旅程探索了吊橋和大井川最上游的水庫,並體驗當地溫泉。
工期十年的北陸新幹線金澤敦賀段終於要在2024年3月16日正式延伸通車,讓福井縣補上了北陸三縣新幹線服務的最後一塊拼圖。不過依循過往整備新幹線通車的慣例,與新幹線並行的在來線也將同步由JR西日本轉移給地方政府成立的第三部門公司,由大阪與名古屋往返金澤的特急雷鳥與白鷺號未來只會行駛到敦賀站為止。
日本現今還有11座扇形車庫留存,部分甚至仍維持與鐵道正線連接的功能。這次要拜訪的扇形車庫是位於新潟縣的日本海岸南端,在2021年開張的新景點:直江津D51鐵道公園。這座園區除了展示珍貴車輛之外,居然還有動態運轉的蒸汽火車可以搭乘!接下來就跟著時光土場的腳步去瞧瞧。
這次的信越鐵道旅行除了專程來拍攝185系電車之外,在友人推坑之下其實也安排許多保存鐵道的參觀行程。不過就在出發前一周,信濃鐵道在鐵路便當節攤位上發送的中文文宣裡宣告旗下一列和台鐵交換塗裝的115系電車將在今年11月結束運行的消息。於是我只好緊急大改行程,趕緊趁這次機會去補考這列台鐵自強號塗裝的電車。
日本的JR各公司會在每季公布加開臨時列車,除了連續假期的疏運之外,同時也會公布觀光取向的特殊列車運行日。我在其中發現了2021年剛退出定期運用的國鐵型185系電車將要再度回到上越線行駛臨時列車的消息,因此在2月造訪日本後不久,場長隨即預訂了下一趟前往新潟的機票,展開越後國的追車之旅。
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這篇文章提供了IHG積分購買的詳細指南,分析了IHG旗下多個飯店品牌的積分訂房優勢,包括如何比價、最佳使用時間及注意事項。透過個人實例說明積分的好處,並分享購買流程與策略。文章強調了IHG會員的特權,以及如何最大化運用積分資源,以便在旅遊中節省開支。對於習慣IHG飯店的旅客來說,這是不可或缺的參考
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