追尋日本國鐵時代
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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在日本富山縣的冰見線旅行中，遊客可以欣賞到沿途壯麗的海景及多處絕佳攝影點。這條鐵路線以其懷舊的車輛和獨特的地理位置，為攝影愛好者提供了無數機會。此外，還可造訪藤子‧F‧不二雄故鄉藝廊，瞭解這位知名漫畫家的故事，為旅行增添文化層次。
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這篇文章介紹了一次充滿探索的搖曳露營聖地巡禮，從夢之吊橋到蓬萊橋，遊覽了多座吊橋與水庫的美景。本文詳述了旅程中的每一個景點，包括夢之吊橋、奧大井湖上和著名的蓬萊橋等，讓讀者感受到大井川的迷人風情。無論是愛好旅行還是動畫迷，這裡都提供了一個探索路徑。希望更多人親自來此感受大自然的魅力與人文歷史的交融。
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本文記錄了一趟前往靜岡縣大井川的《搖曳露營△》聖地巡禮，介紹了大井川的交通、吊橋巡禮以及各類風景名勝。旅程探索了吊橋和大井川最上游的水庫，並體驗當地溫泉。
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工期十年的北陸新幹線金澤敦賀段終於要在2024年3月16日正式延伸通車，讓福井縣補上了北陸三縣新幹線服務的最後一塊拼圖。不過依循過往整備新幹線通車的慣例，與新幹線並行的在來線也將同步由JR西日本轉移給地方政府成立的第三部門公司，由大阪與名古屋往返金澤的特急雷鳥與白鷺號未來只會行駛到敦賀站為止。
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日本現今還有11座扇形車庫留存，部分甚至仍維持與鐵道正線連接的功能。這次要拜訪的扇形車庫是位於新潟縣的日本海岸南端，在2021年開張的新景點：直江津D51鐵道公園。這座園區除了展示珍貴車輛之外，居然還有動態運轉的蒸汽火車可以搭乘！接下來就跟著時光土場的腳步去瞧瞧。
這次的信越鐵道旅行除了專程來拍攝185系電車之外，在友人推坑之下其實也安排許多保存鐵道的參觀行程。不過就在出發前一周，信濃鐵道在鐵路便當節攤位上發送的中文文宣裡宣告旗下一列和台鐵交換塗裝的115系電車將在今年11月結束運行的消息。於是我只好緊急大改行程，趕緊趁這次機會去補考這列台鐵自強號塗裝的電車。
您好，請問您是如何知道這個編組的運用呢？因為九月預計要去輕井澤，想請問哪裡可以找到運用資訊呢？謝謝您！在官網找了好久都沒看到😅
日本的JR各公司會在每季公布加開臨時列車，除了連續假期的疏運之外，同時也會公布觀光取向的特殊列車運行日。我在其中發現了2021年剛退出定期運用的國鐵型185系電車將要再度回到上越線行駛臨時列車的消息，因此在2月造訪日本後不久，場長隨即預訂了下一趟前往新潟的機票，展開越後國的追車之旅。
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彰化扇形車庫聞名內外，但這次趁著日本旅行的機會來到了同樣擁有一座現役扇形車庫的天龍濱名湖鐵道。這條位於靜岡縣西部的第三部門鐵道除了扇形車庫之外，沿線還可以瀏覽濱名湖風景以及大量二戰時期留下的鐵道設施，同時也是動漫作品《搖曳露營△》的主角老家的所在地。接著就跟著時光土場的腳步，來一趟聖地巡禮吧！
