🚙 為什麼推薦 Luxgen n5？ Luxgen n5 是裕隆旗下 LUXGEN 品牌的最新力作，搭載鴻華先進開發的 MIH 模組化電動車平台。這不只是台電動車，更代表了台灣汽車工業在 EV 領域的關鍵進展。 亮點總結： 百萬內售價超親民，搭配政府補助實際入手可能只需 80 萬元左右 車內雙螢幕配置＋智慧語音 AI，科技感與實用性兼具 國產製造，維修保養通路完整、交車速度快 --- 🔧 Luxgen n5 最新規格總整理（2025 年式） 項目 規格內容 動力系統 永磁同步馬達，最大 181hp / 扭力 280Nm 電池容量 58kWh 三元鋰電池 續航里程 約 380～400 公里（WLTP 標準） 充電性能 快充：10%～80% 約 28 分鐘；慢充約 8 小時 螢幕與座艙 雙螢幕配置：12.3 吋儀表＋15 吋中控螢幕，AI語音 輔助駕駛 L2+ 智慧駕駛輔助系統：ACC、AEB、LKA 全套配備 其他配備 5G 車聯網模組、OTA 雲端升級、無線 Apple CarPlay > 🌟 粉色Tips：MIH 平台讓維修與更新更模組化，也代表後續升級潛力強。 --- 💰 價格透明解析：補助後更親民 Luxgen n5 預計建議售價為：新台幣 898,000 元起 但這是未含補助的價格喔！ 根據目前中央＋地方電動車補助標準，小資族實際入手價格有機會壓到： 台北、新北：約 NT$80～82 萬 台中、桃園：補助更多，可能落在 NT$78～80 萬之間 高雄、屏東：根據低碳專案，可能享有額外加碼 這對首次購車族真的超級友善！ --- 📅 預售與交車時程 📍預售開放時間：2025 年 9 月起 📍正式交車時間：2025 年 12 月起分批交付 📍產能規劃：由裕隆三義廠與鴻海智慧產線支援，首年預估產能約 15,000 輛 > 🚨 **提醒：**搶在預售階段下訂，才有機會優先排單，避免等到 2026 才拿到車！ --- 💖 誰適合購買 Luxgen n5？ 這款車最適合以下三類人： 1. 首購族／新婚家庭：車價實惠，空間夠大，維修無壓力 2. 小資上班族：低油耗（0油！）、低保養、符合都會通勤需求 3. 科技控／電動車愛好者：智慧座艙、AI 語音操作、OTA 升級一次滿足 --- ⚠️ 購車需注意的小地方 雖然優點很多，但還是有幾個小提醒： 二手市場殘值尚待觀察（新車剛上市都會有這問題） 品牌形象需時間建立，較難與 Tesla 或 BYD 競爭高階市場 目前僅提供前驅單馬達版本，若偏好 AWD 還需等等
2025 電動車首購推薦：Luxgen n5 規格、價格、交車全透明！
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25歲努力上班投資鴻海的白領女孩
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我從17歲開始出社會打工兼投資股票，到現在25歲當一個白領女孩雖然薪水不高，但是搭配價值投資股票，這段期間的資產也慢慢累積起來！在價值投資的過程中，想分享投資心得跟即時產業的分析給在投資路上迷茫的朋友們~
25歲努力上班投資鴻海的白領女孩的其他內容
2025/06/24
🚀 一、Luxgen n5 新年式重點改款
預售時間：2025年9月正式開放預售
交車時程：2025年12月啟動第一批交車
建議售價：百萬內親民價位，預計 NT$898,000 起（未含補助）
外觀升級：車頭換上家族式「Reading Light」LED 日行燈、鋼琴烤漆飾條更顯質感
2025/06/24
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2025/06/23
一、訂單布局看得到未來三年
1. AI伺服器組裝：
與**輝達（NVIDIA）**合作，負責H100/H200 GPU卡模組與高密度伺服器架組裝
未來到2027年，預估每年可承攬上萬套伺服器訂單，累積金額逾500億美元
2025/06/23
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📌 鴻華先進是誰？為什麼會受到關注？
鴻華先進是鴻海科技集團（Foxconn）和裕隆集團合作成立的電動車公司，負責開發電動車整車產品、MIH平台技術、智慧車艙與電控系統。
旗下代表車款：
Model B：百萬內純電跨界休旅
n⁵：LUXGEN 品牌電動車
Model C、Model E
2025/06/23
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所得稅線上申報
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電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
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臺灣純電動車保險有新規定，金管會核定了「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，並自113年7月1日起實施。保險內容區分純電動車及提供車主加保選項。過去電動車與燃油車保費共用，但新規定將影響保費及內容。文章也探討了自動駕駛技術對保險業務的影響。
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(圖片/納智捷)
裕隆汽車旗下自有品牌納智捷 (LUXGEN) 的純電休旅車N7近期交車量再創新高，持續展現其在電動車市場的強勁表現。根據最新數據顯示，N7在4月份交車量已突破千輛大關，達到1,055輛，成功奪得單月電動車銷售冠軍的頭銜。
這項成就不僅是 N7 自 3 月份首次上路以來交
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全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
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所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
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為了應對氣候變化的挑戰，許多國家對於綠色能源及綠色交通提供了更多補助與支持。除了環保議題受到重視之外，隨著大家生活方式改變，健康生活也是關心的議題之一。
因此，具有健康、省力、輕便、免駕照等優勢的電動自行車，成為現今綠色交通與健康生活中的新趨勢之一。
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從三陽與中油簽下協議後，一晃眼也過了5年，被人酸電動機車玩假的。
第1集-Q2量產的可能性
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第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
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非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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