~想要進步,你必須改變~
世人都討厭改變,但改變是唯一能帶來進步的方法。─ 美國發明家查理士.凱特林(Charles F. Kettering)
這真是一個重要但難回答的問題,我的回答是:「想只靠它起作用?是不可能的!」
覺得意外嗎?用不著。唯一能使你跑更快的只有─你自己。「姿勢跑法」不過是一種能幫助你學習跑步技巧的工具罷了。
為了達到這個目的,經驗老道的跑者必須先克服內在的不情願,因為原來非常習慣的跑步模式會被打亂。有人飽受頻頻受傷之苦,但在沒受傷、跑得又不錯時,又會自我感覺良好地認為:「這樣跑也沒什麼大礙,哪裡需要修正呢?」
會這樣想很正常,但是這種想法只會讓你的成績和眼前沒什麼兩樣。大家都知道,想要將格局拉到另一個水準,就必須進行很大的改變。或許下面兩位世界級運動員的故事可以幫助你下定決心。
老虎伍茲(Tiger Woods)在一九九七年像颶風般襲擊卡羅來納州(Carolinas),橫掃高爾夫球職業賽。年輕且充滿爆發力的老虎伍茲,已經連續三年拿下美國業餘錦標賽冠軍頭銜。隨後他進入GPA職業錦標賽,並且以新人之姿在七場比賽中贏了兩場。在他放棄參加世界最具權威性的比賽─美國高球名人賽的同時,他已打破職業錦標賽GPA的紀錄。
當他的競爭對手與各界媒體一致認為,未來二十年將由這位年輕小夥子主宰時,他的看法卻和眾人完全不同。他檢視自己的比賽,認定自己缺乏扎實的基礎,無法在多年後仍然維持現在的表現。這麼年輕的人能有這樣的反省真是少見。伍茲認為自己非但沒有稱霸場上的本事,還覺得他的成功是因為速度和反應,而這兩項能力會隨著年齡自然減弱。
所以,老虎伍茲選擇不留戀那個連戰連勝的賽局,決定中斷所有比賽的行程,回到指導教練身邊,重頭來過。這對於在高球界已傲視群雄的伍茲來說是很大的賭注;中斷比賽期間,當其他選手開始贏得各項大賽的同時,還有一些質疑他能否復出的謠傳。
但經過十八個月之後,新的老虎伍茲誕生了。當時大衛.杜瓦(David Duval)在一九九九年中期穩坐高爾夫世界排名第一位,但老虎伍茲開啟了新的局面,不但連贏五座冠軍,還直逼傳奇人物拜倫.尼爾森(Byron Nelson)的紀錄。他所做的事需要極度的自省能力和十足的膽量,但老虎伍茲展現了他改變的勇氣,最後使他達到偉大的成就。
他接下來依序贏得了高爾夫球四大賽事的冠軍(包括美國高爾夫球公開賽、英國公開賽、美國名人賽和美國職業高爾夫球協會錦標賽),被稱為「老虎大滿貫」(Tiger Slam),這樣的表現就證明他在一九九七到一九九八年間的改變是明智的。
另一個例子是自行車選手蘭斯.阿姆斯壯(Lance Armstrong),在一九九九年歐洲職業比賽所面臨的挑戰。阿姆斯壯在青年時期就是有天分的鐵人三項選手,在自行車方面更展現驚人的天賦,因此在十七、八歲時,決定轉為全職的自行車選手。他開始到歐洲參加各大巡迴賽,不久即成為有史以來第一位贏得世界盃自行車冠軍的美國人,他擊敗眾多世界級菁英好手,包括當時的環法自行車賽冠軍馬奎爾.英杜蘭(Miguel Indurain),當時他才二十二歲。阿姆斯壯不僅是環法自行車賽中一些賽段的贏家,甚至在當時獎金最高的「三冠王」(Triple Crown)賽事中連拿三次冠軍(比賽獎金高達百萬美金,是當時環法賽的五倍),因此被拿來與美國的傳奇車手─曾奪下三次環法冠軍的葛列格.雷蒙德(Greg Lemond)相提並論。
身為一位自行車選手,阿姆斯壯最傑出的資質在於他無人能比的爬陡坡能力,尤其擅長在自行車手稱為像「牆」一樣的急升陡坡上騎車。他總是能在「牆」上甩開對手。他第三次取得美國職業車賽冠軍,就是在費城著名的馬拉揚克陡坡(Manayunk Wall)強力攻擊,甩開對手贏得勝利。另外,一九九三年在挪威首都奧斯陸(Oslo)參加世界錦標賽時,也是靠著優異的爬坡能力,讓他甩開由英杜蘭領頭的集團。使英杜蘭只能屈居第二,阿姆斯壯獲得當年的冠軍。
阿姆斯壯的優異表現大都是在單日的賽事中,使他致勝的關鍵因素,似乎成為他在長距離賽事中的不利條件,像是環義大利賽、環西班牙賽和最重要的環法賽事。想要贏得長達幾十天的巡迴賽事,驚人的爆發力並不是那麼重要,最重要的是能在高山上日復一日地長途騎行,同時還要有能力在短時間的計時賽內把自己逼到極限。阿姆斯壯的紀錄只是一個很棒的單日自行車手,但他絕不可能在長達三星期的巡迴賽事中奪冠。
到了一九九六年時,所有的實力與成就對阿姆斯壯來說都變得不重要了。那一年,他在亞特蘭大奧運的公路賽上騎出令人失望成績的同時,被診斷出睪丸癌。而且,檢驗結果顯示癌細胞已經擴散到他的腹部、肺部和大腦。他生命中首要的挑戰不再是獲得賽場上的勝利,而是如何繼續活下去。
阿姆斯壯積極治療,以正面的態度對抗癌症,且在一九九八年回到歐洲的職業賽場上。一開始他的表現差強人意,就連他自己也不確定是否能回到以前的水準。但在一九九八年賽季末了時,世人非常確定阿姆斯壯回來了,他在三星期的環西班牙賽事中取得總排第四的成績,還連續奪得世界計時錦標賽(World Championship Time Trial)及世界公路錦標賽(World Championship Road Race)的冠軍。
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