二戰
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陸奧號是第一次世界大戰結束時日本帝國海軍建造的第二艘也是最後一艘長門級無畏艦。1923年，她為關東大地震的倖存者運送物資，該船於1934年至1936年進行了現代化改造，改進了裝甲和機械，並重建了高塔桅杆式的上層建築。
我曾以為旅行是跨越國界，收集風景和故事。但當碰觸那些冰冷的名字；走過被炸碎又重建的街道；看見被修補過的歷史斷層，明白旅行從來不是單純的移動。二次大戰結束80年，人類並沒有因為剛結束的殺戮學會和平。我們只換了一種姿態繼續對峙—冷戰鐵幕、地區衝突、意識形態拉鋸、貿易科技軍備賽，那不過是另一個戰場的開始。
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58 分鐘前IvyTravelChannel 歐洲是全世界戰爭次數最多的地方，每一片土地似乎都被鮮血染紅過，但也因為他們經歷過這麼多的戰爭，才能有歐盟的建立，真的非常不容易
糾葛70多年的謎團，1940年5月英法聯軍在敦克爾克(Dunkirk)的大撤退至今爭議仍未平息。希特勒(Adolf Hitler)於5月24號下令德軍裝甲部隊停止追擊，長年以來被外界視為是英國遠征軍死裡逃生的關鍵，也是最大的爭議處。
扶桑級戰艦是第一次世界大戰前為日本帝國海軍建造的一對無畏艦，於一戰期間完工，兩艘船均在中國沿海短暫巡邏，戰爭結束後轉為預備隊。1922年，山城號成為日本海軍第一艘成功起飛飛機的戰艦。1930年代，兩艘船都經歷了一系列現代化和重建，扶桑號分兩個階段進行了現代化改造。
零下六十八度是什麼感覺？
首先，零下二十度時，光是呼吸就會痛；在零下二十至四十度之間時，若將香蕉當槌子使用，有可能將釘子打進去；到負四十度時，熱水會在一瞬間變成雪。
扶桑號是日本帝國海軍建造的兩艘扶桑級無畏艦的首艦。該艦於1914年下水，1915年服役，最初在中國沿海巡邏，沒有參與第一次世界大戰。1923年，她為關東大地震的倖存者提供援助。
山城號戰艦是日本帝國海軍建造的兩艘扶桑級無畏艦中的第二艘。該艦於1915年下水，1917年服役，最初在中國沿海巡邏，沒有參與第一次世界大戰，1923年，她幫助了關東大地震的倖存者。
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3 天前入字機奴 扶桑級一開始是優秀的戰艦，是後期現代化改造才變成這樣。主要原因是觀測技術未成熟，當時日本認為越高點就能觀測越遠，還有就是3、4號砲塔佔據了原本的建築空間，變成很多設備儀器沒地方放，只能全部塞在狹窄的指揮塔上，因此越蓋越高，基本上扶桑級兩艘到了二戰，就是一個缺陷滿滿的標靶艦。
伊勢號是日本帝國海軍於1920年代建造的兩艘無畏艦的首艦。儘管她於1917年竣工，但在第一次世界大戰中並未發揮任何作用。1920年代初，伊勢號在西伯利亞干涉俄國內戰。1923年，她為關東大地震的倖存者提供援助。
日向號是1910年代為日本帝國海軍建造的第二艘也是最後一艘伊勢級戰艦。儘管她於1918年竣工，但在第一次世界大戰中並未發揮任何作用。日向號在1920年代初參與了干預俄國內戰，1923年，她為關東大地震的倖存者提供援助。
看過《強風吹拂》的讀者肯定都有一股腳癢的衝動，來雙跑鞋跑起來吧！一開始翻開這本小說，還來回翻了下封面，怎麼有種彷彿印錯的錯覺，不是棒球嗎？原來這故事穿越的曲折，讀者翻開來就放不下來之外，抄起手機，查一下最近的大魯閣或者是社區球場，約場球賽試試身手。
有時聽聞玩笑話說臺灣的國球是贏球，但其實棒球文
