[城市隨記] 1970年 光陽本田CB100隨記

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
先附上我第一次接觸CB100的契機XD,也就是上面這個影片,是我開始實踐城市寫聲UrbanSketching計畫過程的一個作品~
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前些日子因為自己手癢去找了台光陽CB100,是光陽在臺灣生產的CB100裡,最早期的式樣,生產年份是1971年。光陽自此開始所生產的一群100cc級距打檔機車,統稱為"光陽100",實際上包含CB100、CB100 FO-I與II、CB-S、豪華100、豪華100DX等等,因為都長差不多,其他都是細節上的差異,許多人偏好於不去在意他們的不同處(去分辨它們是多麼累人的事XD),而直接稱呼光陽100。
今天想圍繞著光陽CB100,先以Honda CB100的車型為主題做雜記,下次再來針對"光陽100"系列做歸檔XD。
以下正文~
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Honda CB100在地球上的生產年間大致在1970至1982年,也算是不短的一段時光,如同許多摩托車般,CB100也有好幾代車型,分別以K配上數字作區分(Honda CB車系似乎都是如此),可以稱之為"變異型(variant)",當然,以地區的不同,可能會有更多的變異型就是了XD。
首先,第一批CB100被生產出來的時候,型號為CB100 K0,始自1970年,大概生產一年吧(到1971年)。色彩上大致能上色的外觀件都有配上車色,除了油箱側蓋外,大燈碗、燈耳、前叉護筒、後避震器外筒等等都是搭配車色的。另外,這一代的側蓋是三角形的,mark是"100"字樣;油箱塗裝的部分,則是油箱底下一塊白色長條區域拉線,Honda字樣就在白色區域裡面,這塊白色塗裝並沒有延伸到油箱邊緣,此外油箱蓋是偏向右邊。排氣管則是尾段縮口的錐管,椅墊沒有金屬飾邊條。
Honda CB100 K0(圖片來源:formichino.com/honda_cb100_super_sport_k0.html)
到了1971年,CB100出了第二代,也就是CB100 K1,這個型號也是只生產一年左右。大致上長得和K0差不多,都是一些細節外觀的不同而已。包含油箱拉線,雖然還是有白色塗裝區域,但是這個區域有延伸到油箱的邊界,而Honda的mark則是落在拉線的線條上,油箱蓋依然偏向右側;側蓋一樣也是三角形,只是mark變成"CB100",多了CB兩個字母XD。椅墊的部分則有了金屬邊條。其它倒是差異不大。
Honda CB100 K1(圖片來源:randymarble.com/HondaCB100K11971-3.htm)
1972年開始的CB100 K2生產年份就比較久一些(1972至1975年末)。這在外觀上已經有明顯的不同了XD,論油箱塗裝來說,和我們平常比較常看見的CB125S或臺灣的波音很接近,都有一塊船型的大範圍飾區,就CB100來說,有紅黑白與藍黑白兩種配色(如下圖,抱歉借用FB社團的照片),剛好本田翅膀與Honda字樣各佔一個色塊,油箱蓋也置中。側蓋也不再是三角形的了,而是有點圓角的...不知道怎麼形容的形狀XD,大致上與早期白金野狼的蓋子形狀一樣。這一代的CB100,前叉套筒、燈耳與大燈碗不再跟隨車色,而都是黑色的;而後避震器則是全金屬色。
Honda CB100 K2(圖片來源:Honda CB100 Club Thailand)
接下來的CB100 K3,生產年間在1976至1981年,這台在塗裝上有更多的改變,可以參考下圖的油箱拉線:少了本田翅、Honda字樣上移,而且油箱體積也默默變大了一些;側蓋的mark也與前一代有些不同。哦對了,還有一個東西在不知不覺中改變的,就是右側引擎case(離合器外蓋),這個凸起的卵形樣式與前期整個大平面的右case蓋也是個可以分辨的點。
Honda CB100 K3(圖片來源:motorcycles-for-sale.biz/sale.php?id=56330)
對了,後期的車生產年份都比較長,有點像是這台車已被市場所適應,所以生產上就穩定許多XD。
CB100 K4與K5,生產年份大概落在1981至1985年(有此一說K4始於1978年),這時候已經有點過渡車的樣子了,過渡到下一台車種的概念,但引擎沒有差異多少就是了。就K4的樣式來說有點像個謎,因為網路上對於K4沒有多著墨,只有文字敘述外觀與K5接近,可能是排氣管的樣式不同(K4是縮口錐管,K5是如下圖那種錐管,但還需要考證就是了)。
這是1981年式樣的CB100 K5(圖片來源:setiawaniqbal277.blogspot.com/2017/02/honda-cb-100-salah-satu-produk-honda.html)
K5外觀上比較接近GL100的樣子,如果覺得這個外觀似曾相識,那你的感覺是對的,因為後期方燈方錶的GL100看起來很像光陽勝利者110(只是勝利者是鼓煞,土除也不太一樣)。
光陽勝利者110(圖片來源:老機車 · 老報導 ‧ 老廣告)
同場加映:CB100N,生產年份為1982年左右,不知道有沒有和K5時間上重疊,不過CB100N大致上除了引擎還是長一樣外,外觀整個改版,連前煞都變碟式XD,油箱與側蓋有部分視覺上的連接,會相對有點跑車味~
Honda CB100N(圖片來源:rc-mr.com/project/honda-cb100n-partial-restoration/)
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有這部分的基礎後,我們可以回來看看光陽CB100究竟是從誰而來的了XD。
就外觀來說,第一眼看應該就是K0或K1的感覺,仔細看一下油箱塗裝,以白色區域的拉線來說是K1的樣式,搭配側蓋除了100的字樣外還有多"光陽"(很像用光陽兩字取代CB的感覺XD),椅墊也有金屬邊條,應該就是來自CB100 K1吧XD。光陽與Honda CB100最大的差異應該就是鐵片搖臂與包覆式鍊條蓋吧,不過連搖臂、鍊條蓋都一起烤成車色也是蠻有心的啦XD。
以上,如有誤歡迎指證囉~
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(我應該把車擦乾淨再拍的說...)
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我想,對於第一次摸到這種只在廣告上看過的車,總是會有些新奇感。我指的新奇感不是那種看到夢想車的感覺,反而會帶有些"原來這台車真的存在呀~"或"原來這台車還沒滅亡啊XDD"的奇特感。
我錄過1980年代橫行台北大度路的光陽王牌HX135SS,對很多老車迷來說,一直沒有機會看見他的勁敵,也就是山葉追風RZX/RZR135。現在有了XD。
這台金勇車身的藍在陽光下很鮮豔,只是不知道為何拍攝下來就普普,早期商用車好像很多都有這種鮮豔藍的塗裝,像是萬山、GK、白金野狼、清雲等等。
我身邊沒什麼人騎金勇,一般年輕人想入手第一台檔車也不太可能會看上金勇,反而是很多阿伯都用金勇在載貨,所以就形成了一個有趣的現象,隨處可見的金勇卻借不到任何一台可以錄音XD。
提到BMW的老車,第一個冒出的印象就是黑色、大輪徑、水平對臥雙缸的boxer twin,但其實BMW在後期還有一款經典設計的車種,是K系列。
對台灣打檔機車的印象絕大多數都來自"野狼"這個詞,對商用打檔機車不太熟悉的人多半都直接以"野狼"概括XD。
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