2018 China #Hoodtocoast #Chickenattack
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選擇性忘記這件事！一個鮮少有動靜的群組突然亮起紅色通知，我知道來了！
Hood to coast, China.
擷取 2018 BMW 越山向海人车接力中国赛组委会 賽事手冊說明。
众辉体育与张家口市体育局在 2017 年携手主办“越山向海人车接力中国赛”，将 Hood To Coast 接力赛引进中国，打造中国冬奥城市张家口的夏季标签性、国际化赛事。
“2018BMW 越山向海人车接力中国赛”将再次从张家口崇礼云顶滑雪场拉开帷幕，数千 位跑者再出发，穿越大美的草原天路、横亘在原野的公路、梦中尤记的乡间小路直至张北草原腹地，全长 178.3 公里，海拔累计上升 2134 米。未来该赛事将延续至 300 公里以上。
“2018BMW 越山向海人车接力中国赛”采取邀请参赛制，组委会向具有优异跑步成绩和卓著跑步文化的跑团发出定向邀请。
178.3 公里，昼夜兼程，团队共进。厚重的激情，缓缓流淌，协作友情，往复中生发。 是奔跑，更是协作，是战斗，更是荣耀。
“2018BMW 越山向海人车接力中国赛”将再次从张家口崇礼云顶滑雪场拉开帷幕，数千 位跑者再出发，穿越大美的草原天路、横亘在原野的公路、梦中尤记的乡间小路直至张北草原腹地，全长 178.3 公里，海拔累计上升 2134 米。未来该赛事将延续至 300 公里以上。
“2018BMW 越山向海人车接力中国赛”采取邀请参赛制，组委会向具有优异跑步成绩和卓著跑步文化的跑团发出定向邀请。
178.3 公里，昼夜兼程，团队共进。厚重的激情，缓缓流淌，协作友情，往复中生发。 是奔跑，更是协作，是战斗，更是荣耀。
纵然曾完成过无数场马拉松，Hood To Coast 依然是终将铭记的荣耀!
該說是得來不易嗎？或許是吧！
Hood to coast, China. 是一場邀請參賽制的賽事，我們是去年(2017年)第一屆 Hood to coast, Taiwan. 前三名隊伍，依據賽事奬勵辦法，我們獲得該項殊榮，但事實上，我腦中一直糾結著更懷疑著⋯⋯這是那門子奬勵，但說也奇怪，卻甘願上當！選擇提前兩天(6/28)出發，我們來自各地，基隆、台北、桃園、新竹、台中，卻又在此時齊聚！
今年的狀態不比去年，我們五個有四個才剛結束馬拉松賽季，才剛從險惡的波馬回到現實，驚魂未定的進入調整恢復，傷的傷累的累，我們心裡都很清楚，要在競爭更為激烈、路線變化更為劇烈的中國賽取得好成績，難度更高，我們依舊帶著輕鬆，看淡的安排著棒次，整理著行囊蓄勢待發！
6/28
下午三點左右的航班，機上安排座位的安排有一點像是參加畢業旅行，確實心情也是帶有雀悅，但天真的我們天真的以為真的是去玩的？！
抵達北京大約下午六點，從機上窗戶看出去，北京的天空依舊明亮，沒有台灣此時該有黃昏昏暗，體感上直接感受到這裏的炎熱炙熱，慢慢踏出機場，當地司機早早等著我們，簡單隨手在便利商店撿了個飯糰就跟著上車，沒有多做猶豫更不清楚目的地就跳上擁擠七人座的休旅車。結果就是中途停靠兩次、抵達飯店 (密苑云頂酒店) 已是將近凌晨一點，拖著疲憊眼睛更快張不開了！
這次的行程，全由Nike、寶悍運動平台安排，同行的也有去年Hood to coast. Taiwan.的隊伍(NRC Coach, 這次名為35x2)。
6/29
我們早早就提前換裝，說是競賽也可以說是體驗！非典型的參賽經驗，循著賽事單位的安排，快速遊覽場勘賽道這次急陡斜坡的草原天路！隨處拍拍看看，印入眼簾的盡是乾淨清新而且震撼沒有破壞的自然天境！
6/30
起跑時間凌晨3:40，(全體賽事隊伍排序倒數第二組，愈後面出發的競賽成績愈強)。我們大約在一兩點就提前起身換裝檢錄，放進隨身的行李和個人、團隊的補給，正式進入這趟全長180公里，5個人19個棒次，海拔1200–2000公尺的Hood to coast. China.
我們五人去年已培養好相當的默契，在車上就已先談妥中途補給的方式和理想距離，很難用文字形容賽道有多艱難，在高海拔的地形伴隨著空氣稀薄換氣不易的，著實讓賽道瀰漫著不確定性，第一輪出發回來後，每個人已經是精疲力竭，眼神更帶有絕望。
倒數第二梯次出發的我們，更是直接並震撼感受到最後一梯次出發的高強實力，在已經接近崩潰的越野賽道和急遽的上下陡坡，身心靈已接近臨界，卻還是輕易的被如履平地的團隊侵蝕，輕鬆自在地不可思議的腳步聲和速度，直接地感到挫折！
隨人跟上的保母車和雞鳴聲成為在遼闊的草原上唯一的支持，中途擺放的瓶裝水，成為在這個草原沙漠唯一的甘霖。有曬有風有悶有冷的強烈溫差，不小心茫然絕望的停下來走著，隻身在這樣陌生無知的賽道上無助的心理喊話，不敢停下來走太久，深怕一個放棄，除了不知道怎麼回到接力區與終點，更連帶讓整個團隊停擺中止，說什麼也強迫著自己動起來！
記得賽前我們約定好，認真耍帥輕鬆跑、不要拼、順順跑，早已在賽事鳴槍起跑後忘得一乾二淨，每一段的接棒都是搖搖欲墜的氣力放盡，明知道要好好妥善的安排配速，但這樣的高海拔環境和競爭氛圍已不被允許！每一棒都是每一棒的依賴和支撐，比台灣賽更辛苦更疲累更無力，不斷不斷刷新賽事app，除了隨時追蹤隊友的距離位置，更好奇我們可以在實力堅強的中國取得怎樣的一個位置！
有些意外更有些興奮，我們五人榨乾全身的力量，不斷向前並超越著，最後我們以淨時間 180km / 13:33:36 (均速 04:31/km) 擠進前十 總排第九的成績！
2018 BMW越山向海人车接力中国赛
冠軍 阿迪达斯探锐精英队 11:40:22 (pace 03:53/km)
亞軍 元大都冠军俱乐部 11:56:19 (pace 03:59/km)
季軍 跑跑团H2C战队 12:00:36 (pace 04:00/km)
冠軍 阿迪达斯探锐精英队 11:40:22 (pace 03:53/km)
亞軍 元大都冠军俱乐部 11:56:19 (pace 03:59/km)
季軍 跑跑团H2C战队 12:00:36 (pace 04:00/km)
感謝全程Nike、寶悍運動平台提供協助及整備，台灣選手的我們只需要做好完整熱身、放心補給、專心好好跑就好！讓整體的賽事難度減低些風險及冒險。
非常好拍 非常正點的 神美路線
非常艱苦 非常昏腦的 地獄賽道
非常艱苦 非常昏腦的 地獄賽道
跑完這場接力
如果你們沒有絕交 絕對是生死之交
2018 11/10 Hood to Coast, Taiwan. Chicken Attack 台灣見！
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文分享了參加克羅埃西亞Plitvice 馬拉松的親身經歷，從賽跑的艱辛到遇到急救的驚險，都讓這次比賽充滿挑戰與驚喜。作者詳細描述了賽道的高度起伏、補給站的安排及賽後反思，並對這場小而美的馬拉松賽事給予了高度評價。整體而言，這是一個不容錯過的跑步盛會，特別適合愛好挑戰的跑者。
為了參加第一次的馬拉松接力賽，我們在賽前大約一個月前，先是集合了幾位同伴，在家裡附近的河堤，簡單的練跑一次，讓彼此熟悉一下。
冬天的夜晚，寒風刺骨，終於集合的大家，並帶著大家做起了暖身操，不知道為何有種收悉卻又陌生的感覺，雖然大家認識了很久，除了工作外的事，一起去做還是第一次。
邊做操邊面面相覷
2018.02.05 澳門小琳
過幾天要去澳門
於是我想起上次去澳門
已經是6年前了
到了這個年紀你會發現
上次做什麼事情
都是幾年前
記得當年是跟家人去
然後為了找朋友
就比家人晚了幾天離開
這幾天卻發生了不少故事
其中是認識小琳
雖然事隔多年
我還是記得
2018年時有個美國高中生想知道Laurel這個字的發音，就上了Dictionary.com查這個單字，結果給的出的示範發聲，卻怎麼聽都聽起來像Yanny，當時亂了一段時間，有個調查說聽到Laurel 或 Yanny的比例約為53:47，連川普前總統都參戰了.....
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
(參加路跑) 2024-04-14 (日) 2024 風櫃嘴馬拉松 /2024 第25屆臺灣戶外風櫃嘴全國馬拉松賽 /2024 風櫃嘴全國馬拉松賽 / 2024 風櫃馬拉松 /為台灣路跑紀錄盡一份心力
(第二個目標 : 3XX 場路跑 ; 08X /100 百馬。 公益火炬路跑衣+
清遠馬拉松並不是自己第一個在中國國內參加的馬拉松比賽，之前已先後在深圳、廣州及中山完成了各一次馬拉松，他們全部都在廣東省，距離香港最多都是三個小時左右的車程，可算是澳門以外距離香港最近的非本近的非本地比賽，雖然身邊的參賽者都是黃皮膚黑頭髮的華人，但在我而言，仍是有些到外地比賽的感覺......
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