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2021賽季中回顧─Suzuki
更新於 2021/07/16閱讀時間約 2 分鐘
MotoGP正在放暑假，車手們放鬆的放鬆，進廠維修的進廠維修。趁這個機會我們來回顧一下2021年賽季所有車隊截至目前的狀況。我們接著來談第四名的車廠：Suzuki。
1. 車廠
目前在車廠積分105分排第四，領先第五名的Honda 19分。今年的9場比賽中，Suzuki拿下3個第三名成績。
目前在車廠積分105分排第四，領先第五名的Honda 19分。今年的9場比賽中，Suzuki拿下3個第三名成績。
2. 車隊：
Suzuki 車隊目前在車隊積分中以134分暫時排第五。目前Suzuki的頒獎台成績是由世界冠軍Joan Mir拿下。
3. 車手：
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
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［一月 The Big Issue Taiwan 大誌雜誌］
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一個主流題材常帶動市場熱潮，永遠有一堆跟著「魚目混珠」，沒人搞懂它們漲什麼，唉，不追價很難過，跌回原形以後再說。股票永遠反應未來，未來永遠難以預測，在乎的反而變成題材～「在投資的世界裡，故事比真相重要，投機無非期待誰比你傻。」
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違法行為無所不在，發展成集團化經營，明明都是主力、外圍、寫手，個個會演是英雄
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21世紀熟悉後現代思維的讀者，在閱讀馬賽爾封塵已久的哲學、劇本、評論、甚至他即興的樂譜，大部分都會驚訝於馬賽爾在作品中對自我與他者、禮物與慷慨、熟稔與陌生、盲目與書寫……等後現代議題的論述，及其宛若後現代式的去主體中心、去表象、去宰制、跨界域的批判性思維。
台灣的職棒圈很小，也很擠，教練多半一年一聘，如果有更好的機會，誰不想過去呢？就如同當年洪總一樣，三年約跟一年約，你會選擇哪一個？
或許因為整理過程都有透過社群平台對外分享，包含在這裡打成網誌，因此也引起一些老車前輩的注目，甚至後來變成「贊助城市寫聲參賽」，這對我來說是蠻特別的事。因為城市寫聲過去幾乎都是我自己在經營，沒有營利也沒有周邊，所以突然收到贊助，某方面來說好像獲得前輩的肯定。至少在當下忽然真的燃起「要認真比賽」的念頭。
注：本文全文約1500字，大概需要花費7分鐘閱讀。如果覺得這篇文章還不錯，也請點擊一下右下角推薦，給同為JR的作者一些鼓勵。
對於聖安東尼奧馬刺來說，2021年有著一個動盪和劇變的夏天。在這個休賽季聖安東尼奧人沒有像往常一樣僅僅在自由市場開始後補充1、2名球員就宣告結束，在這個休賽季他們難得的進
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