《墜：波音大調查》金錢與人命

在2022年初三月，中國東方航空一架從昆明飛往廣州的航班客機在廣西梧州附近直線墜地爆炸全毀，現場機體殘骸內外粉碎，罹難者遺體難尋被報導為中國21世紀以來最大的空難。這架MU5735航班飛機採用的是波音737，而近年間波音公司才為了多起空難事件、飛航事故與罹難者家屬打上官司。

紀錄片《墜：波音大調查》是對2018、2019年波音公司生產新型飛機接連的空難事件做出調查，從過往離職員工的口吻到受難者家屬和公司管理、飛航專家的討論和華爾街股價，來說明為何波音公司從一個美國人的安全指標跌下神壇變成讓榮光不在的美國軼夢。

航空事故向來是眾人關心的焦點，不管是在肺炎疫情肆虐之前或之後，空中移動並沒有停歇過，並且也是國際貿易與交流的一環，在現今已開發國家多半對於航空飛行習以為常，同時當遇到飛行事故出現也格外受到世界關注。

在過去許多空難事件最大宗為飛行員疏失，包含軍事演習的戰機失事有一大部分是疲勞駕駛的緣故，而其次也有航管、天氣、被攻擊等次要原因，而令一大飛行意外有時候則跟飛機公司機體的設計瑕疵有很大的關係。

美國大型的飛機設計製造波音公司，就因兩年間兩起重大的空難事件，而受到民眾不滿和質疑，紀錄片《墜：波音大調查》就是以這個角度審視與探討：波音公司的飛機到底為何會出事？

同時也應該說這間過去以安全快速為考量的公司，為何在一夕間垮台，並且解決事情的方式不只讓家屬無法認同，連過去的老員工也紛紛離去辭退，甚至願意在紀錄片中談起公司制度的大轉彎，這是讓我們了解現在資本結構下，波音這老牌的飛機製造商內部出了什麼問題。

這部紀錄片分為兩個部分，前期為波音公司從開始成立到內部如何運作，與為何可以贏過對手並且受到美國人民的信任打出：讓飛航旅遊既便宜又安全。的口號，受到內外員工穿上工作服的自豪感，但卻隨著企業之間的合併轉型開始讓原本波音文化大轉彎。

後期則開始針對一款波音在內部轉型後推出737 Max 機型，卻接連發生飛航事故，罹難者家屬希望波音給交代但卻遲遲未果，引起一些相關人士與媒體的好奇，而開始調查波音內部那財團資本、和設計瑕疵的內幕。

《墜：波音大調查》用的是典型揭密紀錄片手法，這種方式會將事件的關鍵性層層剝開，帶著觀眾一層層往下探訪，從公司的轉型、華爾街股價與投資客、飛機設計問題與失誤、到最後對付公堂文件各種遺漏和閃躲，來營造如警方辦案和偵探調查的神祕感。

同時也採訪失去親人的家屬與過去工作員工和調查記者拉近觀眾的共感，可以讓你在了解波音過去榮耀之處，對比現代波音公司處理空難事件，來呼籲人民的觀注此事，呼籲賺錢之道並不可凌駕飛航安全之上。

這部紀錄片某方面非常成功的將事件前因後果講得明白，甚至讓不懂飛機構造的人也可以清楚了解波音的737 Max 飛機為什麼會失事，而發現問題後的態度如何，希望藉由媒體的曝光讓波音上層正視事情與討回罹難者的公道。

當然也有人以不同角度去看待這部記錄電影，認為在兩次飛航事件中有著過多的罹難家屬、與飛行員家人的訪談，但在專業上卻採性偏頗對波音不利的記者和媒體、前員工的報導，認為有失平行，並且認為導演想營造一個典型的「大公司犯罪故事」故將很多不相干前後故事給串聯其中穿鑿附會。

但不管是為了電影的效果也好或是以空難事件家屬的角度看待波音公司也罷。《墜：波音大調查》的確展現出這件傳統飛機事業公司在人事、公關處理、與設計校正機體的大問題，也點出靠向投資客過度向錢看所導致的反撲與對飛航安全的漠視，在這方面對觀眾有所思考也未嘗不是件好事。

微妙的是在空難事件過後的這個有問題的機型還是繼續服役，並且輕忽機體設計與飛行員培訓的說法一直沒有解釋，甚至與罹難者家屬對簿公堂。我想許多觀眾並不在乎波音公司是否要賠美金十億，而是那讓人心寒草菅人命的態度吧。