水箱精 Antifreeze/Coolant

水箱精 Antifreeze/Coolant

• 由於時常高溫關係，水箱使用久了，會附著一層硬硬的石灰質、礦物質及水垢

容易造成扁細的水箱散熱管阻塞

• 水摻雜雜質或鐵銹，長期使用會使水泵浦磨損

1. 冷郤水是依靠水泵浦進行驅動，水流變小，造成水泵浦的負擔
2. 如有氣泡產生，甚至加速水泵浦磨損故障停擺
3. 導致引擎散熱不良，超高溫再加上水道阻塞壓力，使水箱或水管發生爆裂

• 水箱精可以潤滑水幫浦的軸承
• 水箱精可防止石灰質、礦物質及水垢的生成，增加水箱水的潤滑性，減少水泵浦與機件的磨擦延長其壽命

• 金屬與水、空氣接觸後，會產生氧化反應而造成鏽蝕現象
• 無添加水箱精，會變酸性造成腐蝕水箱及水幫浦

沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化生銹，水箱就有可能從生銹的地方破裂（壓力過大會爆管）

• 一旦生鏽過於嚴重，輕者水道阻塞、重者水箱破裂等
• 在水箱中使用冷卻液作為散熱介質外，添加一定比例的水箱精，能減緩水箱鏽蝕情形

• 水箱精的抗沸及冷郤效果提升，機油的油溫可以降的更低，進而保持油膜厚度
• 引擎燃油爆發時的缸壓更足，潤滑更好，使得動力完全輸出，間接達到省油效果

水有這麼多優點，為何還要添加水箱精？

• 引擎冷卻系統最常使用的為水

水中含有鐵、鹽、硫化物等，會使水套及金屬零件產生腐蝕、積垢，影響冷卻效果

• 水的潤滑性不足

1. 長期使用會使水泵浦磨損
2. 如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺

• 沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化生銹，水箱就有可能從生銹的地方破裂

1. 水箱：為鋁或銅所構成
2. 水幫浦內的閥門：鐵製
3. 引擎水道：鑄鐵製成
4. 水箱內的鋁或銅都十分薄：利於散熱
5. 過多的鐵鏽也會阻塞水道

• 水的沸點約在100℃左右

1. 超過100℃就會開始沸騰汽化（引擎工作溫度高達數百度）
2. 冷卻水管內因而產生氣泡，阻礙水的流動速度，並降低冷卻系統的效率
3. 水壓過高出現爆水管

• 水的凍點為0℃，結凍的水箱水就失去了散熱的特質

為什麼要加水箱精？

• 水箱裡面要加「水」和「水箱精」

正確的名詞應該是「純水」與「防凍冷卻液」（Antifreeze / Coolant），兩者加起來就是引擎冷卻液

• 水的沸點在一大氣壓的環境時約在100℃左右
• 超過便會沸騰氣化
• 相較於引擎高達數百度的工作溫度而言，低了許多
• 水沸騰氣化後，會在冷卻水管內產生氣泡，阻礙水的流動速度

1. 降低冷卻系統的效率，嚴重時還會使引擎縮缸故障
2. 面對多樣化的行車環境，有時還是會超過冷卻系統的散熱能力

• 為了避免水氣化後在管內產生水泡，就需要加入水箱精來當作散熱的介質

延長冷卻水的沸騰溫度，便成了簡單提高冷卻系統極限的辦法

• 水箱精除了提高冷卻系統外，還有其它功用

1. 抗凍功能：降低結凍點，即使在酷寒的環境下有能順利啟動
2. 抗沸功能：提高沸點，保護冷卻系統與管路，提升行車安全
3. 防鏽功能：使用抗氧化劑，有效保護鋁、銅、鐵、錫等材質，達到防氧化、抗鏽蝕之功能
4. 散熱冷卻：可以有效幫助引擎散熱，讓引擎運轉更順暢
5. 潤滑功能：冷卻水的流動，是依靠水泵浦進行驅動，水泵浦也須要潤滑，才能減少與機件的磨擦延長其壽命