馬達材料:自融性漆包線 ( I )

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這是筆者近年來最欣賞的產品,本文來詳細介紹自融性漆包線

自融性漆包線的初始研發目標,是取代馬達製程中的凡立水(Varnish)作業。凡立水為一種黏著劑,主要的功能為固定馬達漆包線圈。因馬達的漆包線圈,會受到羅倫茲力的作用,使馬達在運轉的當下,漆包線圈上也有力的產生,當漆包線圈無任何固定措施時,會導致漆包線圈交互摩擦,長時間可能造成絕緣層破損,線圈短路燒毀的風險。因此傳統的馬達製程當中,會加入凡立水及綁線的製程來固化漆包線圈;不過凡立水為透明黏劑,不容易察覺,綁線則十分明顯。

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然而凡立水在使用上極為耗工、費時且麻煩,需先將馬達整顆浸泡於凡立水,或以其它方式將凡立水塗抹於馬達漆包線圈上;為了連內層漆包線圈都能順利黏著固定,需要馬達預熱或是抽真空,使凡立水能完整的滲入漆包線圈內,之後再經由長時間之烘烤或曝曬方可使凡立水受熱固定成型。

凡立水亦十分容易造成廠內環境不佳,導致惡臭及汙染等;若任其揮發於密閉空間中,待達到一定濃度後,具自燃之高危險性。傳統凡立水所採用之溶劑成份並不符合國際環保規範,被國際間禁止使用;目前雖已有符合法規之環保型凡立水,但使用上的不便性依然存在,且價格較為昂貴。為改善凡立水使用上的種種困擾,可選擇自融性漆包線,做為漆包線圈固定用之素材。

自融性漆包線是在原有的漆包線絕緣層外部,再多塗上一層黏膠,當馬達繞好線圈後,活化黏膠,使漆包線圈黏著固定。這種工法會大幅度的縮短馬達生產廠的工序及工時,甚至可以節省工廠電費;凡立水的加熱烘烤,會需要較長的工時及用電。

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自融性漆包線具有三種黏著方式可供選擇,分別為溶劑、通電及熱風;其中溶劑可視為化學作用,而通電及熱風則為加熱固定法。

溶劑式:
可採用之溶劑為甲醇或酒精,與自融黏膠層接觸後,產生化學變化而重新活化黏著性,之後待風乾後即可固定。若將漆包線圈浸泡於溶劑中,則需注意時間的掌控,若浸泡太久會導致黏膠溶解於溶劑中;若浸泡的時間太短,則黏膠活化效果不佳,導致黏著力道較弱。現行製作方式皆於繞線時,將自融性漆包線先沾上溶劑,再立即捲繞成型固定;此一製程可減少溶劑無必要之揮發量,並避免自融膠溶解於溶劑中。

熱風式:
由外部提供熱源使自融性漆包線之自融膠達到溶點,產生黏著效果。此一方法十分單純,大多使用熱風槍或烤箱製程,將溫度設於溶點溫度進行烘烤即可。然而這種外部加熱的方式,與凡立水的模式相同,具有加熱效益較差的缺點。

通電式:
通電式乃將漆包線圈直接通電,藉由電流造成的導通銅損,使漆包線圈內的銅導體處直接發熱。此種熱的傳導效果遠優於外部熱風式的作法,可大幅降低加熱時間以及耗電規格,就可以達到固化線圈的效果;為量產最適合的作業方式。

依筆者的實務經驗,採用凡立水的製程,前面預熱、含浸及表層固化,大約就要2小時,之後還會持續烘烤8小時,總工時約為10小時。但若改採用自融性漆包線,則通電加熱時間約為2~3分鐘,自然冷卻時間約5~15分鐘;相比凡立水來說,工時差異太大,使得筆者很喜愛自融性漆包線。

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