Infineon FY23Q1

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
投資理財內容聲明
  • ATV (Automotive) & IPC (Industrial Power Control)
  1. 功率元件:電動車及可再生能源的IGBT功率元件仍供不應求,兩業務在爭奪同樣的產能。仍然看到IGBT的巨大市場,還看到競爭對手不再投資於這些技術。
  2. Microcontroller:汽車製造商目前仍在安全庫存。汽車中的 MPU 數量將非常有限,MCU AURIX系列從 90 nm到 28 nm不等,主要是65及40 nm。AURIX 現在焦點將從 65 nm慢慢轉移到 40 nm。
  3. MOSFETs庫存已得到補充,MCU、可再生能源應用、寬能帶產品和車用IGBT則持續供不應求。
ATV預計仍可維持環比增長,但部分會被MCU供需緩解及匯率因素抵銷。下半年若ATV及IPC接在高需求之後進入去庫存,產能的閒置可能無法快速轉換到消費市場的復甦業務?
  • PSS (Power & Sensor Systems)
  1. PSS於充電樁、太陽能的需求仍然強勁,但供應限制已經緩解,而手機、電腦及資料中心市場疲弱。預計PSS業務的大多數應用將進入疲軟期。
  2. PSS的MOSFET產能的大量空虛因為無法轉移成其他產能而受到較大的影響。
公司明確表示資料中心因為新舊平台交替期而影響需求。PSS需等待下半年新平台及消費復甦需求(如果有了話)。
  • CSS (Connected Secure Systems):CSS用於支付和政府身份識別的安全解決方案在更高代工廠供應的強烈支持下得到了增長,藍牙部件再次出現高需求。
與NXP說法相同。
  • FY23 guidance:
  1. 預計收入約為 155 億歐元, 與FY22Q4相同,但匯率因素增加了近 4 億歐元的逆風(以1.05 EUR/USD計算,每季度影響約為 2500 萬歐元)。
  2. 對本財年下半年保持謹慎態度,並在一定程度上放緩。
  3. 預計 ATV 和 IPC 的增長率將超過 CSS;PSS收入將低於去年的水平,
  4. Segment margin 24% > 25%,雖然匯率因素造成了一定的影響,但預計將被更高的定價所抵消(高於通膨的訂價增長)。
公司特別提到S&P所預計的2023年汽車銷量為8500萬台(yoy~ 4%)過於樂觀,給出的財務預期很可能已計入未來ATV進入去庫存所帶來的影響。個人推測由於MCU需求已經大幅緩解,定價因素應是發揮在IGBT上,並在未來1~2計影響營收貢獻。
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
Chaterial的沙龍
10會員
62內容數
整理美股追蹤公司的季度會議內容,並記錄個人想法。
Chaterial的沙龍的其他內容
2024/01/18
盤點自己關注的個股和產業,為接下來的財報季做準備。根據接下來公司的看法及展望也可以調整自己的觀點並對下半年找方向、作佈局。
Thumbnail
2024/01/18
盤點自己關注的個股和產業,為接下來的財報季做準備。根據接下來公司的看法及展望也可以調整自己的觀點並對下半年找方向、作佈局。
Thumbnail
2023/11/07
本季Wolfspeed Ramp-up順利,市場給予相當正面的評價,然而,在產能快速擴張的同時,可能在工業及電動車產業需求疲乏的情況下成為明年碳化矽需求過剩的隱憂。
Thumbnail
2023/11/07
本季Wolfspeed Ramp-up順利,市場給予相當正面的評價,然而,在產能快速擴張的同時,可能在工業及電動車產業需求疲乏的情況下成為明年碳化矽需求過剩的隱憂。
Thumbnail
2023/10/31
本季在SiC營收不如預期、工業領域衰退、電動車成長放緩以及管理層態度保守的多重影響下,股價於財報後下跌了近22%,下跌主要原因是2024年的成長性消失,甚至有相當高的衰退可能性,管理層也對2024年的展望相當保守。
Thumbnail
2023/10/31
本季在SiC營收不如預期、工業領域衰退、電動車成長放緩以及管理層態度保守的多重影響下,股價於財報後下跌了近22%,下跌主要原因是2024年的成長性消失,甚至有相當高的衰退可能性,管理層也對2024年的展望相當保守。
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
「欸!這是在哪裡買的?求連結 🥺」 誰叫你太有品味,一發就讓大家跟著剁手手? 讓你回購再回購的生活好物,是時候該介紹出場了吧! 「開箱你的美好生活」現正召喚各路好物的開箱使者 🤩
Thumbnail
「欸!這是在哪裡買的?求連結 🥺」 誰叫你太有品味,一發就讓大家跟著剁手手? 讓你回購再回購的生活好物,是時候該介紹出場了吧! 「開箱你的美好生活」現正召喚各路好物的開箱使者 🤩
Thumbnail
介紹朋友新開的蝦皮選物店『10樓2選物店』,並分享方格子與蝦皮合作的分潤計畫,註冊流程簡單,0成本、無綁約,推薦給想增加收入的讀者。
Thumbnail
介紹朋友新開的蝦皮選物店『10樓2選物店』,並分享方格子與蝦皮合作的分潤計畫,註冊流程簡單,0成本、無綁約,推薦給想增加收入的讀者。
Thumbnail
$TXN於本週給出了低於市場預期的展望,也連帶托累了IDM在股價上的表現。然而,ST Micro在汽車業務上對於SiC、電動車架構轉換以及2024展望上皆給予了投資人信心,然而,目前消費疲弱以及工業業務進入去庫存週期仍會是短期的逆風。
Thumbnail
$TXN於本週給出了低於市場預期的展望,也連帶托累了IDM在股價上的表現。然而,ST Micro在汽車業務上對於SiC、電動車架構轉換以及2024展望上皆給予了投資人信心,然而,目前消費疲弱以及工業業務進入去庫存週期仍會是短期的逆風。
Thumbnail
Infineon本季持續消化過去的積壓訂單,且受到車用供需平衡、消費疲弱等影響,展望低於市場預期,導致盤後大跌近10%,除此之外,公司宣布擴建Kulim計畫,致力於達成SiC device 30% market share的目標,避免在功率元件市場面臨市佔率流失的問題。
Thumbnail
Infineon本季持續消化過去的積壓訂單,且受到車用供需平衡、消費疲弱等影響,展望低於市場預期,導致盤後大跌近10%,除此之外,公司宣布擴建Kulim計畫,致力於達成SiC device 30% market share的目標,避免在功率元件市場面臨市佔率流失的問題。
Thumbnail
公司在本季持續受惠電動車轉型的順風,即使在下半年由於高基期的汽車銷量以及車用半導體的供應緩解,股價仍受到公司在功率元件、感測器領域的優勢以及碳化矽的成長而推升。展望未來,2023年碳化矽營收1 billion的看法不變,此外,管理層預計年底前將有50%以上的SiC基板是由內部供應。
Thumbnail
公司在本季持續受惠電動車轉型的順風,即使在下半年由於高基期的汽車銷量以及車用半導體的供應緩解,股價仍受到公司在功率元件、感測器領域的優勢以及碳化矽的成長而推升。展望未來,2023年碳化矽營收1 billion的看法不變,此外,管理層預計年底前將有50%以上的SiC基板是由內部供應。
Thumbnail
本季度如預期整體受到消費電子疲弱影響,然而,由於車用產品以及SiC元件持續強勁不僅讓本季依然可維持強勁的年增長,管理層給出的業績指引亦高於市場預期(yoy 1.2%, QoQ 1.1%)。展望未來,公司依計畫持續擴產,並同時受益於歐洲的晶片法案,以及未來車用的強勁需求。
Thumbnail
本季度如預期整體受到消費電子疲弱影響,然而,由於車用產品以及SiC元件持續強勁不僅讓本季依然可維持強勁的年增長,管理層給出的業績指引亦高於市場預期(yoy 1.2%, QoQ 1.1%)。展望未來,公司依計畫持續擴產,並同時受益於歐洲的晶片法案,以及未來車用的強勁需求。
Thumbnail
Infineon為全球功率元件領導廠商,本季表示雖然受到匯率逆風,但仍然上調了2023財年的利潤率,但謹慎看待未來的車用市場。另外,由於消費需求疲弱及資料中心進入去庫存,PSS部門顯著受到影響,未來營收及利潤率將雙雙大幅下降。
Thumbnail
Infineon為全球功率元件領導廠商,本季表示雖然受到匯率逆風,但仍然上調了2023財年的利潤率,但謹慎看待未來的車用市場。另外,由於消費需求疲弱及資料中心進入去庫存,PSS部門顯著受到影響,未來營收及利潤率將雙雙大幅下降。
Thumbnail
作為世界最大的類比元件製造商,德州儀器的營運狀況受到市場關注。公司表明,第四季除汽車外所有終端市場的需求疲軟,客戶正積極去庫存,且需求的疲弱將會延續至第一季度。此外,近年來持續的擴廠也將對毛利率造成衝擊。
Thumbnail
作為世界最大的類比元件製造商,德州儀器的營運狀況受到市場關注。公司表明,第四季除汽車外所有終端市場的需求疲軟,客戶正積極去庫存,且需求的疲弱將會延續至第一季度。此外,近年來持續的擴廠也將對毛利率造成衝擊。
Thumbnail
本文內容: (1) 未來特斯拉給台積電的訂單金額可能與蘋果公司不相上下; (2) Infineon非常樂觀看待車用半導體; (3) 矽元件是否因為氮化鎵而退出汽車市場? (4) 如果是一個100%電池電動車的時代,車用半導體的市場規模將是手機半導體的3.7倍; (5) 如果法規強制要求汽車座椅使用I
Thumbnail
本文內容: (1) 未來特斯拉給台積電的訂單金額可能與蘋果公司不相上下; (2) Infineon非常樂觀看待車用半導體; (3) 矽元件是否因為氮化鎵而退出汽車市場? (4) 如果是一個100%電池電動車的時代,車用半導體的市場規模將是手機半導體的3.7倍; (5) 如果法規強制要求汽車座椅使用I
Thumbnail
自疫情以來車用晶片持續供不應求,雖然各家車用晶片大廠積極擴充產能,但接踵而來的事件造成晶圓廠一再停工,設備的緊缺也讓產能擴充的腳步放緩。截至2022.07.29,已開出財報的車用半導體大廠包括NXP、STM、Renesas,本篇將針對各家電話會議所提供的資訊進行車用半導體現況及展望整理。
Thumbnail
自疫情以來車用晶片持續供不應求,雖然各家車用晶片大廠積極擴充產能,但接踵而來的事件造成晶圓廠一再停工,設備的緊缺也讓產能擴充的腳步放緩。截至2022.07.29,已開出財報的車用半導體大廠包括NXP、STM、Renesas,本篇將針對各家電話會議所提供的資訊進行車用半導體現況及展望整理。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News