想買電子變速可以有很多原因；唯一能阻止你的只有錢錢。
但是當電子變速變得更便宜呢？
如果你沒有所謂的品牌堅持，你是否會開始考慮電子變速呢？又或者，將e-bike system跟electronic shifting整合，會發生什麼事呢？
除了Shimano外，我從來不會感到訝異有更多其他供應商要推出馬達與變速器整合的系統，並且讓系統幫你變速。
或許這次的Taipei Cycle show，我們就能夠聽到更多資訊了。
目前，請注意是目前，只有Shimano是唯一同時能生產開發製造電動車馬達跟變速系統的。
在過去幾年Bike booming的紅利加乘助益之下，另一間"S"也是積極重新投入這個戰場。
但是問題來了，電動車的獲利率有比一般車高嗎？
Turnover高，不代表margin高喔…
只是很明顯的趨勢就是，不作電動車(e-bike)日後將會失去競爭力。
但是隨著選擇變多，電子變速+電動車的價格也是可以預期的會變得更平易近人，只是時間的問題罷了。
我個人的看法是認為，當電動車的價格低到某個程度後(普及化)。
最後可能只有最貴跟最便宜的車子會是人力車。
而只是假日休閒或是日常通勤用途的車子，MSRP USD 1,200 ~ 5,000的都會是電動車。
超過USD 5,000的電動車，就會是有錢但是體力因年紀增加而逐漸衰退的騎士選項。
然後製造商為了讓電動車跟人力車可以共用車架，節省模具成本，Gearbox將會是最好的解答之一。
我不知道我在退休之前，能不能看到這個情景的發生，但是這也是個令人感到期待的進展。
也許接下來的冰河時期，會讓各品牌加速新世代車子的開發吧。
BMC在將近十年前(2014)時推出的概念車，部份實現了。但是我相信時至今日，一定會有更多更瘋狂的想法。這能不叫人感到興奮嗎？
我自已最喜歡的套件，Dura-Ace 7800 series，我曾經擁有過…那真的是美好且單純享受騎車的時光。不過當人們從analog走向digital，就回不去了。
