vocus logo

方格子 vocus

一條黃線 兩種設定

更新 發佈閱讀 1 分鐘

大叔最近遇到一個事故,大叔停在黃線上,怎知那黃線還不一樣,特別規定假日不能臨停使用

依照臺北市市區道路禁止臨時停車紅線及禁止停車黃線劃設 參考說明

一、 禁止停車黃線
(一)針對禁止臨停之支幹道因應尖、離峰交通特性,評估在 不嚴重影響交通順暢及交通安全之原則下,適度開放禁 停黃線,以 100-150 公尺間隔劃設黃線為原則(如: 大眾運輸場站周邊、零售商密集區)。
(二)市區巷弄路段重新檢討以劃設黃線為原則,以利夜間停 車(20 時-07 時),如有延長或縮短另以標誌附牌面說明。

所以說大叔遇到一條 假日不能臨停的黃線,大叔一開始還不服氣,找了相關資訊,看能否申訴不收紅單。

但大叔查了一下,依道路交通標誌標線號誌設置規則第 168 條規定,黃線禁止停車時間為每日上午 7 時至夜間 20 時,如有延長或縮短之必要時應以標誌及附牌標示之。假日黃線開放停車路段,即「假 日」時段開放黃線停車, 整理如附件(PDF 下載)。

所以想知道台北市假日哪條黃線能停,還需要手機下載這個檔案,在真的萬不得已的情況下臨停,還要查詢一下,是否屬於假日可停的黃線。不然罰單是小,車被拖走,那就掃興了。

凸槽完了,接下來等紅單寄來,乖乖去繳單,大叔努力碼字,努力接案,生活還要是要過。

raw-image


留言
avatar-img
大叔體驗所的沙龍
0會員
7內容數
我是中年大叔,AKA隔壁老王。 為何會開始寫部落格文章,因為想找正職之外的收入 我是部落客的經紀(粽子頭),品牌廠商想要找部落客體驗,就會先找廣告公司或整合行銷公司。這些公司會在往下找人,就會找到我。 —大叔體驗所
2025/03/22
部落格是內容總部,社群是擴散器,兩者互相導流,提升曝光與信任。社群用懶人包吸引點擊,部落格提供完整內容,並透過投票、Q&A 提高互動,強化品牌影響力。
Thumbnail
2025/03/22
部落格是內容總部,社群是擴散器,兩者互相導流,提升曝光與信任。社群用懶人包吸引點擊,部落格提供完整內容,並透過投票、Q&A 提高互動,強化品牌影響力。
Thumbnail
2025/03/20
隨著「報復性旅遊」的興起,現代旅人已經不再滿足於走馬看花的觀光模式,而是渴望更真實、富有情感連結的旅行體驗。對於內容創作者來說,這是一個絕佳的機會!如何透過內容創作,讓觀眾身臨其境,甚至啟發他們的下一趟旅行?以下幾個關鍵策略,讓你的旅行內容更具吸引力。 1. 深入當地文化,講故事比講景點更重要現代
Thumbnail
2025/03/20
隨著「報復性旅遊」的興起,現代旅人已經不再滿足於走馬看花的觀光模式,而是渴望更真實、富有情感連結的旅行體驗。對於內容創作者來說,這是一個絕佳的機會!如何透過內容創作,讓觀眾身臨其境,甚至啟發他們的下一趟旅行?以下幾個關鍵策略,讓你的旅行內容更具吸引力。 1. 深入當地文化,講故事比講景點更重要現代
Thumbnail
2023/08/13
大叔每天上班都會經過 公館圓環 常常在橋邊看到一群人 拉著布條,布條上寫稅制不公
Thumbnail
2023/08/13
大叔每天上班都會經過 公館圓環 常常在橋邊看到一群人 拉著布條,布條上寫稅制不公
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
vocus 慶祝推出 App,舉辦 2026 全站慶。推出精選內容與數位商品折扣,訂單免費與紅包抽獎、新註冊會員專屬活動、Boba Boost 贊助抽紅包,以及全站徵文,並邀請你一起來回顧過去的一年, vocus 與創作者共同留下了哪些精彩創作。
Thumbnail
vocus 慶祝推出 App,舉辦 2026 全站慶。推出精選內容與數位商品折扣,訂單免費與紅包抽獎、新註冊會員專屬活動、Boba Boost 贊助抽紅包,以及全站徵文,並邀請你一起來回顧過去的一年, vocus 與創作者共同留下了哪些精彩創作。
Thumbnail
別讓你的房子,變成家中最大的「閒置資產」 作為一名服務高淨值客戶的私人銀行顧問,我每天的任務只有一個:幫客戶「讓錢滾動」。然而,當我觀察身旁許多同樣育有子女的朋友們,即便他們多半已是職場上的中高階主管,表面上看似光鮮亮麗,有房有車;但實際上,大家都是典型的「夾心世代」。每個月薪水一入帳,扣掉沉重的
Thumbnail
別讓你的房子,變成家中最大的「閒置資產」 作為一名服務高淨值客戶的私人銀行顧問,我每天的任務只有一個:幫客戶「讓錢滾動」。然而,當我觀察身旁許多同樣育有子女的朋友們,即便他們多半已是職場上的中高階主管,表面上看似光鮮亮麗,有房有車;但實際上,大家都是典型的「夾心世代」。每個月薪水一入帳,扣掉沉重的
Thumbnail
不同的用路族群之間不該「弱弱相殘」,如欲達成【交通共好】的目標,交通部須勇於承擔責任,而非放任各用路人因為交通部數十年來的錯誤政策而將馬路變成「修羅場」,對此本聯盟提出以下聲明
Thumbnail
不同的用路族群之間不該「弱弱相殘」,如欲達成【交通共好】的目標,交通部須勇於承擔責任,而非放任各用路人因為交通部數十年來的錯誤政策而將馬路變成「修羅場」,對此本聯盟提出以下聲明
Thumbnail
在停車位一位難求的都市裡,常常找不到停放車位的地方,而且又為了生活的方便,大部分民眾都會將車子停放在住家門口或附近的巷弄中,或是為了接送小孩上下學而臨時停放在巷弄裡,但停放於紅線區域或是影響通行,甚至有消防問題時,均會涉及法律問題。 另外明明車停在家門口,卻被檢舉違停!車子還能停去哪裡。 以下各
Thumbnail
在停車位一位難求的都市裡,常常找不到停放車位的地方,而且又為了生活的方便,大部分民眾都會將車子停放在住家門口或附近的巷弄中,或是為了接送小孩上下學而臨時停放在巷弄裡,但停放於紅線區域或是影響通行,甚至有消防問題時,均會涉及法律問題。 另外明明車停在家門口,卻被檢舉違停!車子還能停去哪裡。 以下各
Thumbnail
第四種《標線類》 大家看到道路上各種顏色、長短、粗細的線,知道各代表什麼意思嗎?其實這些標線有各自的功能,用路人應該要遵守才能確認行車和荷包平安,常見檢舉分類如下: 禁止跨越類: 雙白線: 正確名稱應該是叫做「禁止變換車道線」,其目的是在用以「禁止行車變換車道」,市區通常是設於路口。如果跨越
Thumbnail
第四種《標線類》 大家看到道路上各種顏色、長短、粗細的線,知道各代表什麼意思嗎?其實這些標線有各自的功能,用路人應該要遵守才能確認行車和荷包平安,常見檢舉分類如下: 禁止跨越類: 雙白線: 正確名稱應該是叫做「禁止變換車道線」,其目的是在用以「禁止行車變換車道」,市區通常是設於路口。如果跨越
Thumbnail
大叔最近遇到一個事故,大叔停在黃線上,怎知那黃線還不一樣,特別規定假日不能臨停使用
Thumbnail
大叔最近遇到一個事故,大叔停在黃線上,怎知那黃線還不一樣,特別規定假日不能臨停使用
Thumbnail
雖然說不讓行人現在罰 但台灣交通的本質還是沒有改善 駕駛的心態 道路的規劃 所以在比較小條的馬路 會讓行人的車還是比較少的 今天坐在公車上就一直看左側一堆想回家幫自己老母過頭七的白癡鬼切進來 我本來還以為是圖片中的黑車有問題 結果原來是黑車停下禮讓行人 結果後面的車一、車二
Thumbnail
雖然說不讓行人現在罰 但台灣交通的本質還是沒有改善 駕駛的心態 道路的規劃 所以在比較小條的馬路 會讓行人的車還是比較少的 今天坐在公車上就一直看左側一堆想回家幫自己老母過頭七的白癡鬼切進來 我本來還以為是圖片中的黑車有問題 結果原來是黑車停下禮讓行人 結果後面的車一、車二
Thumbnail
其實,「強迫紅黃牌重機只能停汽車格」,是全世界只有「地狹人稠的台灣」才有的,失能顢頇至極的交通官員,用自己的偏見與惡意所制定的行政命令,可謂世界奇觀。 本文開頭要先法普一下:請不要再說惡法亦法了,這條規則根本不是法,而是「行政命令」,是行政機關不經民意與公開程序,私自決定的「規則」,不具民主基礎。
Thumbnail
其實,「強迫紅黃牌重機只能停汽車格」,是全世界只有「地狹人稠的台灣」才有的,失能顢頇至極的交通官員,用自己的偏見與惡意所制定的行政命令,可謂世界奇觀。 本文開頭要先法普一下:請不要再說惡法亦法了,這條規則根本不是法,而是「行政命令」,是行政機關不經民意與公開程序,私自決定的「規則」,不具民主基礎。
Thumbnail
自從國外旅遊開放之後,愈來愈多人飛往國外旅遊。有些人選擇跟團,有些人喜歡自由行,更有不少人安排自駕旅遊。每個國家的交通及開車規則都不同,因此想要自駕遊的朋友,請務必在出發前,先徹底了解當地的交通規則與要求。
Thumbnail
自從國外旅遊開放之後,愈來愈多人飛往國外旅遊。有些人選擇跟團,有些人喜歡自由行,更有不少人安排自駕旅遊。每個國家的交通及開車規則都不同,因此想要自駕遊的朋友,請務必在出發前,先徹底了解當地的交通規則與要求。
Thumbnail
台灣街頭隨處可見「黃色網狀線」,原意是防止阻塞,卻因過度劃設淪為交通效率的殺手。本文對比德國規範,指出網狀線在歐洲多為救護單位專用的特例,在台灣卻成了模糊主次幹道優先權的常態。這種設計不僅拉長等候車流、降低路口疏解力,更讓駕駛被迫陷入「防禦駕駛」的焦慮。讓我們重新檢視標線邏輯,找回真正的道路秩序。
Thumbnail
台灣街頭隨處可見「黃色網狀線」,原意是防止阻塞,卻因過度劃設淪為交通效率的殺手。本文對比德國規範,指出網狀線在歐洲多為救護單位專用的特例,在台灣卻成了模糊主次幹道優先權的常態。這種設計不僅拉長等候車流、降低路口疏解力,更讓駕駛被迫陷入「防禦駕駛」的焦慮。讓我們重新檢視標線邏輯,找回真正的道路秩序。
Thumbnail
監理所認為孫男「警鈴已響、閃光號誌已顯示,或遮斷器開始放下,仍強行闖越」依法開罰4萬5千元、記違規點數3點,還要求他接受道路安全講習。 所以機車的罰則是跟汽車一樣的,不會因機車出事對台鐵帶來的損失會比汽車、卡車來得小就不處罰。只要是有駕照才能上路的車輛在平交道違規,都是依照第54條開罰。
Thumbnail
監理所認為孫男「警鈴已響、閃光號誌已顯示,或遮斷器開始放下,仍強行闖越」依法開罰4萬5千元、記違規點數3點,還要求他接受道路安全講習。 所以機車的罰則是跟汽車一樣的,不會因機車出事對台鐵帶來的損失會比汽車、卡車來得小就不處罰。只要是有駕照才能上路的車輛在平交道違規,都是依照第54條開罰。
Thumbnail
如果你是從香港來台灣的遊客,來到路口準備要依紅綠燈號橫過馬路時,應該都會問同一個問題:為甚麼行人紅綠燈顯示綠燈,代表行人可以過馬路,但偏偏車子不停右轉過來,難道那紅綠燈是假的?這問題一直困擾着香港人,即使已經移民過來的香港人,也不時為了安全過馬路而深感煩惱。
Thumbnail
如果你是從香港來台灣的遊客,來到路口準備要依紅綠燈號橫過馬路時,應該都會問同一個問題:為甚麼行人紅綠燈顯示綠燈,代表行人可以過馬路,但偏偏車子不停右轉過來,難道那紅綠燈是假的?這問題一直困擾着香港人,即使已經移民過來的香港人,也不時為了安全過馬路而深感煩惱。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News