[台北講座]中產階級自救會在日本地方創生中的觀察與實踐
自從厭倦了台灣那些明爭暗鬥，龜回日本專心做自己的事以後大概過了兩年有吧？這次臨時有個空檔回台灣，在臉書無病聲吟之下就喚來了團體講座的邀約（自己說邀約，但感覺好像我凹他們多一點w)
雖然動機很隨便，但是內容可不隨便。現在不拿日本台灣政府錢，擺脫專案以後，我要專注倡議我自己關注的議題。
所以這次題目訂為：
中產階級自救會在日本地方創生中的觀察與實踐
講座有很厲害的主辦幫忙集客，所以我專心把我的內容準備好就好。他們把標題訂為『跨界合作·共創機遇：日台地方活化的新篇章』，感覺看了很炫炮，但是應該不會很懂內容在講什麼。為了怕大家報名以後覺得被騙，這篇就介紹一下本次講座詳細內容。
第一部分：從社會創新到地方創生-中產階級子弟的危機意識
案例：看見社會問題的旅行社
從自我介紹講到當初從東京到加賀的契機，在剛接觸社會新創圈時，我的第一份工作裡認識很多日本團體，其中令我印象最深刻的議題就是其實中產階級並沒有安全網。
第二部分：作為方法論的案例學習與觀察-場域營造中的軟體與硬體
案例：光輝塾、不動產社區營造
想要把中產階級透過社群連結起來，變成接近生涯參與型社團的形式，需要很多很多要素，這裡就從軟體（活動內容）以及硬體（不動產）各挑一個案例跟大家介紹我參與的過程與觀察。
第三部分：中產階級自救會加賀基地-進一步的實踐與檢討
案例：加賀譯、政府參訪團、酒造巡禮、台灣社區營造學校、裏物語工廠東京組
最後一個部分介紹我這幾年除了學習之外，為什麼會導向現在的做的事。從當初為何選擇加賀，做了哪些實踐？實踐中有哪些觀察？最後講到下一步想做的事。
歡迎東京裏物語新舊讀者、想透過社群連結做更多事的人、對裏物語接下來實踐有興趣的人、想跟我相見歡的人來參加
最後還是要提醒一下我這次應該不會講台灣，以和為貴，台日友好，台灣最棒。然後這次也不會講很多日本不動產投報率之類的，因為我沒有要賣大家房子。
報名資訊
時間：2024/3/27（三）19:00-21:00（18:30 報到）
地點：台北市社會創新實驗中心
費用：$150/人｜將全數支持 台灣社會農業學會、臺灣青年永續發展協會
26.2K會員
223內容數
喜歡閱讀裏物語長文的大家，本專題將帶大家最完整的內容。看膩了那些不是捧日本就是貶日本的文章嗎？除了景點、美食、宅文化跟AV以外，日本還有些什麼呢？別人寫的裏物語不一定會寫，但是別人不寫的，裏物語一定寫。
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本篇參與的主題活動
早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲，可惜的是之前的版本一直沒有出中文版，對於我這個日文不通者實在很難下手購買。
不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。
與以往大富翁遊戲的認知不同，在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子，而是要
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