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鐵路與海運交織的九州門戶：門司港與九州鐵道紀念館
更新於 2024/06/18閱讀時間約 9 分鐘
如果說下關是日本本州對外的玄關口，那麼與下關隔著關門海峽的門司想必就是九州的門戶了。海峽的最窄處也不過600多公尺，這兩座城市就像是雙子城一樣，很容易地就能看見彼此，只去了其中一邊旅行也不完整。離開了下關之後，我搭乘電車穿越關門海底隧道回到九州，來到門司這座九州門戶城市。
九州鐵道的起點：門司港車站
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
因為《南方，寂寞鐵道》而認識了南迴鐵路、一直聽聞「藍皮解憂號」大名已久的我，突然也有種前去朝聖的衝動，看看那依山傍海的鐵路、傾聽那柴油牽引機的引擎聲、聞一聞混雜窗外海風與車廂鐵窗的鹹味與鐵鏽。
藍皮解憂號最為承載復古情懷的觀光列車，確實有種特別的體驗，但是如何深化與在地連結，也是個重要的觀光課題。
之前在宜蘭旅行，那日早上，下著小雨，路過一處鄉間小道，但到衣服驚人的畫面。---鐵牛與白鷺鷥。
.
鐵牛正離著田，有水，有草，鐵牛來回犁田，一將土挖起來，後面就跟著一大群白鷺鷥，他們在從土裡找尋食物。而鐵牛正是好幫手！
.
應該有上百隻吧！其實天空還有小黑鳥伺機而動，加入搶實的行列。形成一個
台灣因為在日治時期鐵路開始發達，在許多地方都有遺留如鐵路公園、林場、糖廠等觀光地點，但這些觀光地點有許多都十分雷同，彷彿是同一個模板趕製完成的。
台鐵火車在路軌上奔馳，這一班次是新自強號，前方的顯示版不時會亮出110公里、120公里、125公里等等的速度，代表列車穩穩地高速向前。在東部時一路上都是山與海，讓人心情舒坦無比。然而當轉入西部之後，就彷如走在破碎的土地與歷史中，見證著台灣的未來。
新北市鶯歌區一向以來就以陶瓷聞名，尤其在鶯歌區老街聚集上百家陶瓷店家，鶯歌區老街就是鶯歌區產業縮影。在這裡有一條步道非常獨特，步道地景值得你來走一回。
新北市鶯歌區風華步道相關資訊::
地址:
新北市鶯歌區文化路136巷子內
開放時間:
開放空間
(無時間限制)
電話:
02 2678
大家好，這篇要來分享使用歐洲鐵路通行證以及歐洲之星的經驗。
當年大學快畢業時，突然想起高中老師說過，一定要在大學時期去環島一次，於是在快畢業的前夕，決定來去環島。印象當時正是農曆七月，為了不讓家裡人阻止我，於是踏上了鐵道環島旅。
凌晨4:30 我被一陣聲音驚醒，聽起來像是衣架在衣櫥裡碰撞的聲音，本來以為是樓上鄰居，後來聲音太大了，我突然睜開眼睛，循聲音來源一看，我看到窗台外有一支鐵勾在勾阿勾的，因為勾不到位，所以一直鏘鏘鏘，這時，我已經完全清醒了，心臟猛跳，是蜘蛛人嗎? 要來我家嗎? 一下子鐵鉤不見，聲音也沒有了，我想他
兩點的班次，我晚了幾分才進月台。但好在列車仍舊在那，雖已行駛數個分鐘，我仍能趕上那台，在時間中行進的列車。
閃進漆黑的空間，坐了許久，聽著男人們以我不認識的語言交談。從他們的對話中（又或是某人喃喃的自白）我才得知，這輛列車即將開往土耳其，途經亞塞拜然與亞美尼亞。
從駕駛窗看出的風景（又或是從
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本文係由國泰世華銀行邀稿。
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藍皮解憂號最為承載復古情懷的觀光列車，確實有種特別的體驗，但是如何深化與在地連結，也是個重要的觀光課題。
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凌晨4:30 我被一陣聲音驚醒，聽起來像是衣架在衣櫥裡碰撞的聲音，本來以為是樓上鄰居，後來聲音太大了，我突然睜開眼睛，循聲音來源一看，我看到窗台外有一支鐵勾在勾阿勾的，因為勾不到位，所以一直鏘鏘鏘，這時，我已經完全清醒了，心臟猛跳，是蜘蛛人嗎? 要來我家嗎? 一下子鐵鉤不見，聲音也沒有了，我想他
兩點的班次，我晚了幾分才進月台。但好在列車仍舊在那，雖已行駛數個分鐘，我仍能趕上那台，在時間中行進的列車。
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