每日八個家庭的告別式;從三峽車禍想起;台灣交通的集體夢饜

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

三峽的嚴重車禍,像一道傷痕,劃過整個台灣人的心。有人在網路上咒罵司機、有人流淚難過、有人深夜憤怒難眠。

但如果我們願意停下來,靜靜想一想——

這一切,其實不只是某一位駕駛、一場偶發的意外,而是一個每天都在這座島上反覆上演的、集體的夢魘。

交通部的數字冰冷而真實:2023年,台灣因車禍死亡超過2,900人。你以為那只是新聞裡的他人嗎?每天八個家庭失去親人,這樣的日子,幾乎每天都有人在經歷。

而這座島嶼的交通意外,竟然和日本一樣多——台灣人口只有日本的五分之一,可每年死於車禍的人數卻幾乎相同。

換算下來,台灣的每百萬人車禍死亡率,是日本的三到四倍。

這個數字,像一道冷冷的鏡子,照出我們日常的疏忽與無感。

我們會習慣性地把責任推給政府,說是規劃不良、執法不嚴、監理無力。但這樣真的夠嗎?

你自己開車時,有沒有在心裡想過「搶一下黃燈沒關係」、「再快一點沒人看到」?

你走在馬路上,會不會也有那麼一瞬間邊滑手機、邊過馬路?

那些「只這一次」、「大家都這樣」,最後卻堆積成台灣每天八個家庭的眼淚與遺憾。

其實,我們的交通亂象,和我們對城市美學、公民素養的冷漠何其相像——

總覺得「反正沒人會怎樣」、「又不是我害的」、「沒有死人就沒事」。

這種「習慣」,才是災難反覆發生的溫床。

台灣的交通,不只是一場制度的失靈,更是一種集體的共業。

每一個低頭滑手機、每一個不耐煩搶黃燈、每一個只想「快一點」的小小自私,加起來,就是這個社會最難改變的命運。

有時候,我們以為自己只是旁觀者,卻沒發現,也可能成了下一場悲劇的幫兇。

想要台灣真的變好,不只要靠政府,更需要我們每一個人的誠實與勇氣。

下一次走在斑馬線上、握著方向盤、或只是看見身邊親友習慣性違規時,能不能多一點提醒、多一點耐心?

家長在孩子面前等紅燈,不闖馬路,就是一種最溫柔的示範。社區鄰里間的一句善意提醒,也可能救下一條生命。

日本的交通文明並非天生,而是許多人日復一日、年復一年的堅持與改變。

我們不是沒有希望,只要有更多人願意誠實反省、願意從自己開始。

也許,等到下次我們再談起車禍新聞,不只是痛罵與悲傷,而是多一份自省、多一點行動,讓這座島嶼變成真正值得我們驕傲的家。











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Miles的沙龍—屬於台灣人的文藝復興:台灣文明新定位
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我們不問祖先給了什麼,而問我們能為未來留什麼。台灣的文藝復興,不是回頭仰望,而是從碎片中設計出新的文明節奏。
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