近日日本汽車製造商日產（Nissan）宣布將於 2027 財年末關閉位於神奈川縣橫須賀市的「追濱工廠」（Oppama Plant），並將全部生產線轉移至九州廠區 。此舉引發外界聯想鴻海（Foxconn）可能進場接手，但日產社長 Ivan Espinosa 在新聞發布會上公開否認：並未與鴻海談合作，也沒有委託或合資計畫。 ---
🏭 工廠關閉與整體調整背景 1. 產能過剩嚴重 日產目前日本國內產能約 120 萬輛，但 2024 年的產量僅 64 萬輛，運作率接近 50%，壓低成本效率 。 2. 高成本結構急需縮減 車廠將全球產線由 17 座削減至 10 座，目標降低 15% 生產成本。Oppama 和鄰近神奈川的 Shonan 工廠將隨之關閉，員工將轉調或裁員 。 --- 🚫 否認傳聞：沒有與鴻海談合作 儘管外媒如 Nikkei、Reuters 曾報導日產正與鴻海洽談，希望以委託代工或合資方式延續工廠，但 Espinosa 明確澄清： > 「我們沒有討論與任何公司，包括鴻海，合作出資或代工生產。」 總結來說：**Oppama 將關閉，日產不打算將其轉為 EV 代工廠。** --- 未來用途：房產轉型、研發中心保留 日產表示工廠土地將採售地或其他用途活化，相關細節尚未對外揭露 。 該區的研究中心以及撞擊測試等設施仍會保留，顯示停產不代表全面撤資。 --- 🌷 粉色花海女孩結語 雖然「鴻海進駐日產追濱工廠」的消息被日產社長正式否認，但這並不影響鴻海與裕隆在日本電動車與巴士市場的積極布局。今年，台系業者已成功納入日本政府補貼範圍，後續無論設廠與否仍值得投資人持續追蹤！
