復活節島一直在我的人生清單上，去年底剛好有個機會，讓我能爽快地在清單上打上一個勾。在島上待了四天，跟著當地緩慢的步調生活，學習當地人對生活的態度，讓我驚奇後又覺得相當合理。對復活節島有幾個觀察：
真的遠得要命 - 只有下定決心探索才會來訪：復活節島是一個與世隔絕，非常難到達的地方，當初雅各布·羅赫芬可以發現這個島也是相當不容易，從地圖上看要在南太平洋，不停地放大再放大才能找到。路程也是相當耗時，我去的方式是先從桃園機場飛美國洛杉磯，然後從洛杉磯飛智利的聖地亞哥，再從聖地亞哥飛復活節島，不算中間轉機等待時間，總共飛行 30個小時才能到達，飛行距離達兩萬三千公里，大概是飛了地球的2/3圈，絕對不是一個 “順路”就可以到的地方。
翻轉神秘傳說 - 一個世代守護與傳承的解釋：關於島上神秘的大型石像摩艾（Moai），是最吸引我的地方。是誰在這個超級遠的地方立上動輒十公尺的石像？為什麼要做這些石像？我出發前看了一些資料，觀點是目前沒有人知道是誰做了這些石像，甚至懷疑是非地球文明的作品。然而，當地導覽卻有不同的觀點：我的導覽是一個樂天當了十年導覽的復活節島民，從小於島上長大，太喜歡自己的文化，所以決定當導覽。他從小被教導這些石像是祖先的化身，每個家族裡重要的人過世後，會依照該人的特點製作石像，比如說耳朵很大，或是身上有刺青等等，都會一一呈現。這些石像會被放在家族的平台上，依照世代排序，一一排上。這些石像會面對家族的房子位置，代表著就算這些人已經過世，仍然看著並守護著家族。而家族每天起床打開窗戶，就可以看到代表祖先的石像，就像他們從未離開過。
牠們也是居民 - 這是島狗不是流浪犬：我一下飛機，走在往飯店的路上，就被充滿生機的共用道路驚艷到。短短數百公尺的路程，我看到了一群吃草的牛，兩隻看起來迷路的馬，四五隻逛街的雞，還有好多隻看起來很悠哉曬太陽的狗。問了下當地人，他們說牛，馬，跟雞都是放養，晚上時間到了，牠們就會各自回家吃飯睡覺。而悠哉的狗狗們，牠們可以到各家都有飯吃，路邊有狗屋牠們可以自己去睡，然後想撒嬌時，就找個人蹭蹭討摸摸，當地人稱牠們是島狗（Island Dogs），是大家共同照顧的。因為受到良好的照顧，我看到的每一隻狗都乾淨壯碩（有些甚至是過胖了！），眼神穩定自信，也沒有看到爭地盤打架互毆的狀況，一揮手就靠過來蹭蹭，非常討人喜歡。
化繁為簡 - 島上沒有紅綠燈？：我是一個在都市有過馬路恐懼的人，特別是在不熟悉的國家，但我驚喜地發現，在復活節島上，我可以很安心地過馬路，路上的車子都開得很慢，而且遠遠地看到人要過馬路，就馬上停下。我忍著四天的觀察與困惑，終於在最後一天導覽送我去機場的路上，開口問說：為什麼島上沒有紅綠燈？導覽愣了一下，想了一會兒說道：嗯，島上好像真的沒有紅綠燈，我想是因為馬，牛，雞，狗等動物都是自由的在路上行走與奔跑，車不管怎樣也是不能開太快，大家都習慣慢慢開，邊開邊看邊停，似乎也就沒有紅綠燈的需求，可能是這樣就沒有裝了。
恰到好處的邊界感 - 好服務也可以做減法：從南美洲往返復活節島，只有南美航空一家選擇。我一開始很擔心，想說完全沒有聽過，只能硬著頭皮搭。然而，搭過之後，我非常喜歡。首先，飛機非常得新，硬體設備狀況極佳，且非常乾淨。再來，我覺得機上服務恰到好處，空服員會提供所需的餐飲等服務（對比我不能稱為服務的美國跟歐洲的航空公司），但不會過度殷勤而讓空服員潛在過勞（相比台灣跟日本航空的無微不至，我總覺得他們太累了），這讓我這個乘客能自在享受服務，而不會產生莫名其妙的愧疚感。最後，南美航空真正實行了減塑，乾淨的毯子用了一個紙環包裹表示清潔完畢，餐點用紙盒裝，餐具是木頭製的，許多小地方都顯示航空公司對於減塑決心的行動。
這趟旅程讓我重新思考：在所謂文明的世界中，我們默認了複雜的規則（如紅綠燈的馬路），對於未知的繁複解讀（如外星人造石像），也習慣了過度的控制與服務。然而，復活節島這個與世隔絕的地方，卻溫柔地讓我知道 - 有簡單且直接的方式，反而會長出更迷人的生機。
所謂的人生迭代，或許就是不斷打破既有假設，學習更多的可能性，讓自己活得更像一座從容且溫柔的島嶼吧！
