忒休斯之船（忒休斯悖論）

忒這字讀“特”

這艘全木造的船在某次返航後 被雅典官方設立成紀念碑 可是歲月 風雨的侵襲 木造的船身漸次腐爛 為恢復原樣 便製造相同尺寸 規格 式樣的木板抽換 時日久了 這艘船所有船身上的木板都汰換過了

一世紀希臘有位作家 普魯塔克 提出一個疑問：這艘船的木頭全都更換過了 它還是“忒休斯”之船嗎？引起了哲學形上論“同一性”的悖論

亞里士多德主張它仍是特休斯之船 主因是它組合成船的設計沒變 “形式因”沒變 縱使更換新木頭 也未更動原設計

另一哲學家 赫拉克利特 不認同這種論述 更提出人不可能踏入同樣的河水兩次 因為踏入的是同一條河 但流水不曾停歇 所踏之水每次不同 所以他認為那已不是忒休斯之船

西方也有類似這樣的比喻：祖父的斧頭 指一把祖傳的斧頭換了刀刃 換了握把 家人還是視為祖父家傳的斧頭

1785年法國槍匠奧諾雷 布蘭與湯瑪斯 傑佛遜發明可互換的零件 後來在美國成為製造系統的基本 也就是所謂“量產” 由工具機生產的零組件有標準的尺寸 容許誤差（公差）達到互換零件的目的

再來討論忒休斯之船 現在換成一部車 使用久了 出現損耗 更換量產的零件 我們很承難認它不是原來那部車吧？