歐美版吃雞遊戲Fortnite
我殺了8個人這免費的遊戲在歐美Twitch可是很火爆的遊戲，這遊戲直播歐美實況Twitch直播主可是很多人直播玩這遊戲的，很多歐美都瘋迷這遊戲，我剛玩真的不錯玩，玩一場殺8個人，他跟絕地求生相似的地方就是有毒圈，死亡時會掉裝備，還有飛機但他那比較像飛艇，反正你可以到一個點跳下去，去撿裝備，開打，別人被你打死你可以撿別人的裝備，但他跟絕地求生不一樣的地方是，他可以建築，他可以蓋遮蔽物，蓋建築物擋敵方子彈的來襲，但你要反應很快，他按鍵很多你要很清楚的快速換按鍵按，所以這很吃手速和反應能力，你要反應好才有辦法在這場遊戲中存活。
148會員
1.2K內容數
我這裡主要分享，自己創作的歌詞和AI創作的歌曲，我會再把歌詞加入AI的歌曲把它變成一首歌，這裡也會分享小說作品，文章，生活點滴等，希望你們看到我的作品請給予留言回饋
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
美學感都是從看開始！美感從古到今都是一種感性的體驗，而視覺是其中一個不可缺少的元素。因此，我們想要提升美感的思維與能力，必須要從看開始，慢慢練習去培養美感，而用眼睛看與感受是的確可以幫助我們更敏銳地感知周圍的事物，從而提高對美的鑒賞能力。
前言
Adyen是荷蘭的一家支付企業，2006年創立，起初主要為大型企業提供支付服務(To-B)，包括Uber, eBay, Netflix及Spotify等。顧客可以於線上、Apps、實體店，用他們慣用的支付方式完成交易。
價值主張 (WHO you are? Business Aim?)
Mis
今天 Danielson 沒有要來報告丹麥的日確診數字
不夠最近的一個統計圖表
讓人看了心皇皇
才一個夏天
就讓歐洲的疫情又開始日趨嚴重了
似乎又看到了去年夏日解封的畫面出現
這個統計是7 月20 號的結果
不需太多的解釋
大家應該就可以從地圖上的顏色分布看出哪裡疫情最嚴重
在共享經濟概念的普及，法規逐漸明確，還有Uber在部分市場的商業模式也調整後，Daimler擁有的Mytaxi的競爭優勢也日漸消退，在新型態的移動產業競爭上也顯得乏力無趣，2019年2月，震撼市場的消息橫空出世 – Daimler（賓士集團）和BMW兩個汽車大廠決定合資10億歐元，在移動產業攜手邁進
2021年的四月初，德國新創公司，專注於空中計程車業務 – 無人客運直升機的Lilium在美國納斯達克與一個SPAC的收購基金QELL進行了合併。藉由這個收購案，Lilium也成功地將其市值從2021年3月募資後的10億美金推升到33億美金，讓投資人對於空中計程車的憧憬更推前一步
經過了兩年的磨合，德國政府跟電動滑板車的業者在道路的使用權上也逐漸出現共識，交通意外的數據跟使用率的數據也逐步明朗以後，未來電動滑板車在交通系統的角色也會更為明確，相信在疫情過後，觀光客又回籠時，電動滑板車又會迎向另一波發展高峰
在客運市場被共享經濟，無人車，電動車市場幾波浪潮驅動，一兩年前德鐵試行自動駕駛的無人巴士，還有推廣車站旁邊的Car Sharing服務引起市場的注意，資產沈重，折舊期長達50年的鐵路設備投資是否值得，還是要轉型成更多元的客運服務， 成為德國鐵路策略的分水嶺
即使疫情打擊，Flixbus擴張至全球的野心依然尚未停歇，2020年開始營運英國的國內線，網絡觸及波海三小國，未來重點將會落在歐亞交界，北美地區，Flixbus評估在疫情結束後，旅遊運輸業將會面臨巨大的重整，目前已經相當積極在觀望各種市場機會，期待有一天在世界各地都能看到綠色巴士
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
美學感都是從看開始！美感從古到今都是一種感性的體驗，而視覺是其中一個不可缺少的元素。因此，我們想要提升美感的思維與能力，必須要從看開始，慢慢練習去培養美感，而用眼睛看與感受是的確可以幫助我們更敏銳地感知周圍的事物，從而提高對美的鑒賞能力。
前言
Adyen是荷蘭的一家支付企業，2006年創立，起初主要為大型企業提供支付服務(To-B)，包括Uber, eBay, Netflix及Spotify等。顧客可以於線上、Apps、實體店，用他們慣用的支付方式完成交易。
價值主張 (WHO you are? Business Aim?)
Mis
今天 Danielson 沒有要來報告丹麥的日確診數字
不夠最近的一個統計圖表
讓人看了心皇皇
才一個夏天
就讓歐洲的疫情又開始日趨嚴重了
似乎又看到了去年夏日解封的畫面出現
這個統計是7 月20 號的結果
不需太多的解釋
大家應該就可以從地圖上的顏色分布看出哪裡疫情最嚴重
在共享經濟概念的普及，法規逐漸明確，還有Uber在部分市場的商業模式也調整後，Daimler擁有的Mytaxi的競爭優勢也日漸消退，在新型態的移動產業競爭上也顯得乏力無趣，2019年2月，震撼市場的消息橫空出世 – Daimler（賓士集團）和BMW兩個汽車大廠決定合資10億歐元，在移動產業攜手邁進
2021年的四月初，德國新創公司，專注於空中計程車業務 – 無人客運直升機的Lilium在美國納斯達克與一個SPAC的收購基金QELL進行了合併。藉由這個收購案，Lilium也成功地將其市值從2021年3月募資後的10億美金推升到33億美金，讓投資人對於空中計程車的憧憬更推前一步
經過了兩年的磨合，德國政府跟電動滑板車的業者在道路的使用權上也逐漸出現共識，交通意外的數據跟使用率的數據也逐步明朗以後，未來電動滑板車在交通系統的角色也會更為明確，相信在疫情過後，觀光客又回籠時，電動滑板車又會迎向另一波發展高峰
在客運市場被共享經濟，無人車，電動車市場幾波浪潮驅動，一兩年前德鐵試行自動駕駛的無人巴士，還有推廣車站旁邊的Car Sharing服務引起市場的注意，資產沈重，折舊期長達50年的鐵路設備投資是否值得，還是要轉型成更多元的客運服務， 成為德國鐵路策略的分水嶺
即使疫情打擊，Flixbus擴張至全球的野心依然尚未停歇，2020年開始營運英國的國內線，網絡觸及波海三小國，未來重點將會落在歐亞交界，北美地區，Flixbus評估在疫情結束後，旅遊運輸業將會面臨巨大的重整，目前已經相當積極在觀望各種市場機會，期待有一天在世界各地都能看到綠色巴士