理性
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我們的確有充分的理由去推廣、倡議、去指出其他想法從我們的角度看來的不足之處。但不同的聲音不可能一夕之間消失，也不見得應該要消失。那些聲音來自某些人，也許他們不理解一些事情、甚至他們可能帶有一定的敵意與惡意，但他們仍然首先是一些活生生的人，他們的言行仍然最初與最終地是基於某些他們心目中的合理理由。
於是乎，我們每個人都在這樣的假設之中主動地放棄了「所有可能世界中最好的一個」，而去選擇那「不管別人怎麼做，我們至少部會落入最差狀況」的方案。於是，這一所謂的經濟理性，在其個人主義式的本性之下，諷刺地總是放棄讓彼此獲得最大利益的機會，而總是選擇「還過得去」的選項。
昨晚睡覺前，弟弟Lucas自己在打格鬥類遊戲，原先是因為在網路上看到新的招式想練練身手，可能是還不熟練，打排位賽時卻一再輸給不同的對手，讓Lucas氣急敗壞
眼看睡覺時間已到，Lucas自己也很主動地收起遊戲機，但心中那份不甘願的憤恨無處發洩，我看到他去刷牙時很沮喪的背影，並用力地摔門⋯⋯
理性與感性一直是我內心中兩個世界的拉扯。有時候，我能冷靜分析，清晰地思考最佳解決方案；但有時候，我也會被情緒驅使，衝動行動，展現出強大的動力。多年來，我逐漸理解到，感性與理性並非對立的兩端，而是需要找到一個平衡點。理性可以給予方向，感性則賦予熱情和活力。要怎麼樣才能讓感性和理性和平共處，過得更快樂呢
生活中，我們每天都在做決策，從簡單的點菜選擇到複雜的職場發展和長期目標設定，每一個決策都需要我們找到平衡。有時，我們依靠直覺快速反應；有時，則需要理性思考來仔細分析和計劃。這兩種不同的思維模式，其實就是心理學和腦科學中提到的「推」與「拉」的互動，或者說是「系統一」和「系統二」的分工。
車子是否應成為家庭的「標配」？這取決於個人需求與生活環境。在討論中，我思考車子的成本效益：它不僅是代步工具，更是資產與負債之間的灰色地帶。雖然車子提供便利，但它帶來的開銷並不小。尤其在市區，擁有車子可能比不擁有更麻煩。購車需理性，根據實際需求決定，過度消費可能是對生活方式的誤判。
當人開始習慣用著未經組織的語言說話，他們接下來會省去更多思考空間，人性的尊嚴、理智、道德，在這過程逐一被汰去。然後在最終導致人格整體退化的現象。甚麼樣的環境，會造就甚麼樣的結果。
未經組織的語言：當人們開始使用混亂或不具結構的語言時，這可能反映出他們的思考過程變得簡化或表面化。這種語言使用方式..
你與周圍的生命能量持續交融，彼此之間如同舞者般共舞。你們都是具備同理心的人，能夠感受到周遭事物的情感。你能與周圍的生命共鳴，直覺地理解在某一時刻哪些能量頻率與你相契合，哪些則不然。
即便你今天心情愉快，度過了美好的一天，當遇到一個生氣的人時，如果他們的情緒與你內心的頻率不符，那麼他們就不會影響..
介紹 B. H. Liddell Hart在其著作《Why Don't We Learn From History?》中闡述的幾項重要歷史偏見，包括官方歷史的偽裝、對英雄人物的過度崇拜、對勝利的執著以及對條約的迷信。Liddell Hart批評這些偏見如何影響我們對歷史的理解。
