南迴鐵路
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你累計了許多飛行 你用心挑選紀念品
你蒐集了地圖上每一次的風和日麗
你擁抱熱情的島嶼 你埋葬記憶的土耳其
你流連電影裡美麗的不真實的場景
卻說不出你愛我的原因 卻說不出你欣賞我哪一種表情...
《陳綺貞，旅行的意義》
透過今天的表達性藝術治療課程，
我再次梳理清明連假搭乘南迴
5/5藍皮解憂號
南迴公路
114年3月30日，終於把台東到枋山的火車站分三次走完，這次從太麻里到大武全程約36公里，總結三次旅行從台東到枋山總距離約120公里，還找到了舊南迴公路遺跡香蘭隧道，與疑似公路基底的駁坎，感謝太太的陪伴，我想應該沒多少人願意陪另一個人做這種辛苦的旅行，希望旅途結束的時候
在金崙山坡上，透過「在斜坡上瞭望」藝術裝置，探索家族歷史與自身認同。作者藉由自身經驗，引發對家族祖先、土地連結、以及身分認同的省思。
我想，大概是要搭著藍皮解憂號，慢行的走過南迴鐵路，才會知道為什麼被稱作「最美麗、最寂寞、最危險」，也大概只有南迴鐵路，走一趟，就走過了山啊、海啊、歷史啊、人文啊、歲月啊。
本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。
一個人的孤單，一群人的不寂寞。 選自___《南方，寂寞鐵道》
我們與許多人素不相識，甚至素未謀面，但能因著共同的文化與類似的經歷，而產生交集、共鳴，距離也是這樣拉近的。
2023年底獨自進電影院看了 蕭菊貞 導演歷經6年拍攝的《南方，寂寞鐵道》，她記錄了隨著車站改建和鐵路電氣化，現今已漸漸不復存在的珍貴內容和影像，更是台灣第一部深入鐵道員故事和細膩記錄下紀錄片拍攝過程的電影。我邊看眼淚邊流滿臉頰，除了內心深深被觸動，那時有個期待，如果能跟家人實際走訪一次，一起感受現
這篇文章探討了鐵道帶來的風景、人文和歷史。描述了導演蕭菊貞的紀錄片《南方，寂寞鐵道》，揭示南迴鐵道背後的故事，以及與火車相關的人們如何在這條鐵路上留下共同記憶，火車不僅是交通工具，也是情感與文化的載體。
這次參加公司委託旅行社辦理的員工旅遊活動，《藍皮解憂號》行程，這是一趟非常特別旅行，可以想到要做出這一整套旅行的包裝與行銷，其實也蠻厲害的，尤其是對台北俗的我來說，這趟旅程留下的印象蠻深刻的。
從枋寮的藍皮意象館出發
藍皮解憂號是一整套的套裝行程，帶著旅客搭乘舊式的藍皮列車，從枋寮到太麻里，或者
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
