機車啟動

閱讀時間約 2 分鐘
  • 摩托車電啟動系統
主要由啟動繼電器、啟動電機、電瓶、啟動按鈕及點火系統(點火線圈、觸發塊、高壓線接頭,火花塞等)組成。
  • 鑰匙開關啟動馬達開關,煞車是串聯
打開鑰匙開關→CDI獲得供電;
手按煞車和啟動馬達開關→啟動馬達就會搖轉飛輪;
飛輪帶動曲軸→曲軸轉動帶動活塞,吸入混合汽。
  • 在正確時間CDI放電→高壓線圈放磁→火星塞跳火→機車發動
  • 鑰匙開關一條接電瓶,打開鑰匙開關後,電瓶的電線就會接上另一條電線
另一條電線供電給車上的電器用品;
按啟動馬達開關,供給電的另一條電線,就會送電給啟動馬達;
然後啟動馬達轉動,車子就發動了。
  • 啟動車輛時,接通開關鎖,按下啟動按鈕和剎車開關
  • 蓄電池的電流由正極出發,流經開關鎖、剎車開關、啟動按鈕、繼電器到地形成迴路
  • 當電流經過繼電器線圈時,鐵芯產生磁力,吸動動觸點,使繼電器常開觸點閉合,主迴路接通,啟動電機通電,開始運轉
  • 電機轉子通過連接裝置—單向超越離合器驅動發動機曲軸運轉,致使發動機啟動
  • 當鬆開啟動按鈕時,繼電器的線圈斷電,繼電器中磁場消失,釋放動觸點,主迴路斷電,啟動電機停止運轉。

啟動馬達

  • 體積較小,功率較大的專用直流電動機
  • 主要由定子和轉子、機座等組成
  • 當電動機通入電源電流時,電機定子電樞繞組產生旋轉磁場
  • 旋轉磁場同靜止的轉子之間有了相對運動,旋轉磁場的磁力線切割轉子導體,轉子導體巾便產生感生電流
電流與旋轉磁場相互作用產生電磁力,並對轉軸形成電磁力矩,使轉子轉動起來,轉子通過驅動裝置帶動發動機曲軸旋轉,使車啟動。
  • 不工作的時候跟曲軸是分離的
  • 工作的時候通過一個力(離心力、磁力、彈簧、撥叉,不同的傳動機構有不同的嚙合方式)將主動齒輪推到曲軸被動齒輪上。
馬達帶動飛輪齒轉動,飛輪帶動汽油機曲軸轉動,曲軸帶動連桿、連桿帶動活塞在發動機汽缸里往復運動;
活塞把汽缸里的空氣,和化油器提供的霧化汽油的混合氣體;
進行壓縮壓縮到最後,汽缸頭的火花塞點火,汽缸氣體燃燒產生壓力把活塞推回去;
活塞又帶動一系列的部件運動,靠飛輪的慣性周而復始運動;
飛輪轉動,帶動變速箱齒輪轉動;
啟動結束之後力消失,主動齒輪迴退原位。
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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化油器原理_努利定律:氣體流動得越快,它的靜態壓力便越低,動態壓力則越高。吸入空氣的速度產生一個壓力,利用這個壓力來控制燃油進入引擎的多寡。 化油器可分為:固定文氏管&可變文氏管。
化油器(Carburetor):汽車、機車裡發動機中的一個供油裝置。 主要由一根通到引擎的管子所構成,管子內部是文氏管的形狀,在文氏管較細的部分會有汽油噴嘴。 化油器構造:主油路、加速泵浦、阻風門、阻風門。
汽發動機取消化油器後採用的一種先進噴油裝置。 電控汽油噴射系統主要由空氣系統、燃料系統和控制系統三大部分組成。 分類方式:噴油器噴射時期分類、噴油器噴射位置不同 、按有無信號、進氣流量的測試方式、噴油正時控制、燃油停供控制、同步噴油量控制。
扭力與馬力: 1.馬力:功率單位之一,而不是力量的單位 引擎測試方式:總馬力&淨馬力 2.扭力:引擎在運轉速時所輸出的扭矩=引擎的出力 扭力數據的解讀:14.9kg-m/4400rpm 扭力輸出特性 Total: 馬力是由扭力與引擎轉速計算出來。 在旋轉運動中,扭力是力量,而轉速是速度。
懸吊系統三大元素: 懸吊機構、彈簧與阻尼器 懸吊 vs 操控性:增加輪胎的貼地性以及維持車身的平穩 懸吊 vs 舒適性
離合器(Clutch): 在旋轉中的兩軸可以迅速聯接或分離的傳動機構, 維持等速率、等扭矩、限制動力與扭矩, 達到快速起動、超載釋除、反轉運動等特殊目的。 離合器的連接或分離須使用軸環與撥桿 離合器種類: 1.確動離合器:方形顎夾離合器、單向斜爪離合器 2.摩擦離合器:圓盤離合器、離心式離合器
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​投資理財內容聲明 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為作者個人分享行為。 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。 希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨
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