輪胎尺寸、鋁圈&鐵圈差異
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
輪胎尺寸
- 在輪胎的胎壁上面都會標示輪胎的規格尺寸
- 以輪胎尺寸205／65／R15為例
- 胎面寬：205mm。
為輪胎與地面接觸的寬度。
- 扁平比：65％。
胎壁厚度為胎寬的65%，也就是205×65%=133.25mm。
- 簾布層結構：R
R為幅射層結構；B為交叉層結構。
- 輪胎內徑：15吋
- 更換輪胎時：
- 必須更換輪胎直徑及胎寬相近的輪胎
- 更換直徑太大或太小的輪胎，除了影響性能，也會造成時速/里程表失準。
- 換太寬的胎會增加行使阻力，輪胎內側也容易磨到車身
- 換太窄的胎則會喪失應有的抓地力。
鋁圈&鐵圈差異
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一位在因緣際會之下，動了想去紐西蘭的念頭，卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。
脫離台灣世俗的期待，踏上打工度假的不歸路，第二人生正式在澳洲啟航。
如果人生很短，那青春就是短暫一瞬間，屬於你的第二人生，下一站在哪呢？還沒開始的理由，又是什麼呢？
歡迎來到我的澳洲故事館，分享我在澳洲的旅程故事。
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總體來說，換上了南港CR-S 215/45/17的輪胎尺寸之後，260匹馬力的機械增壓引擎終於獲得了解鎖封印的機會，原本一趟山路裡面10個彎有7個彎會有被檔位封印的機率，現在只剩下差不多2到3個彎會有稍微尷尬的局面，因此作戰能力大約恢復到全功率輸出的九成左右, 大約是230匹馬力的實戰能力
多邊形空心線圈十分類似方形線圈，同樣會有個線圈外膨的現象，使得完成線型可能不如預期。在方形空心線圈的討論文章中，著重討論的是兩彎角之間的距離及漆包線徑的剛性強度影響，這些要素在多邊形線圈當中依然存在。簡單的描述，就是兩彎角越近，則彎角中間的直線段外擴越嚴重；漆包線越粗，代表線材越不容易彎折，也會增加
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選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛，而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說，結合型碟盤提供了全面的解決方案，儘管價格更高。
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2024年賽季的米其林輪胎規則已經修正。
修正如下：
1. 前輪胎壓限制由27psi降至26psi，後輪則維持24psi不變。
2. 由於胎壓限制降低，為了確保米其林胎體安全性，需要持續的全數增加，原本胎壓需要維持50%賽程距離都高於限制，現在則需要60%，衝刺賽則需30%賽程
1）輪框J值越大，單圈成績越快
2）輪胎寬度越寬，單圈成績不一定越快
輕量化永遠是“最昂貴”的改裝，因為要減重，所以要用更輕，強度更強的材質，才能替換原本的部件，當然，成本一定是比較高的，車輕的好處Hank已經說過不知道N次，而減車重最划算的位置，其實就是減少“簧下重量”，簡單地說，就是四隻腳的重量
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