輪胎尺寸、鋁圈&鐵圈差異

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
raw-image

輪胎尺寸

  • 在輪胎的胎壁上面都會標示輪胎的規格尺寸
  • 以輪胎尺寸205/65/R15為例
  • 胎面寬:205mm。
為輪胎與地面接觸的寬度。
  • 扁平比:65%。
胎壁厚度為胎寬的65%,也就是205×65%=133.25mm。
  • 簾布層結構:R
R為幅射層結構;B為交叉層結構。
  • 輪胎內徑:15吋
  • 更換輪胎時:
  1. 必須更換輪胎直徑及胎寬相近的輪胎
  2. 更換直徑太大或太小的輪胎,除了影響性能,也會造成時速/里程表失準。
  3. 換太寬的胎會增加行使阻力,輪胎內側也容易磨到車身
  4. 換太窄的胎則會喪失應有的抓地力。

鋁圈&鐵圈差異

raw-image
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
Patrick.Wong的沙龍
256會員
509內容數
一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
Patrick.Wong的沙龍的其他內容
2025/04/13
不論是替代役、還是紐澳打工,總能從職場工作上獲得一些觀點與啟發。在三陽當PM也不例外,本文分享我在工作崗位上所收穫的一點心得: 禮貌與客氣 縮小自身情緒,專注眼前任務 第一印象不重要,找到自己的風格才重要 人非聖賢,孰能無過 經營人脈-特別的日子不用多,記得生日就好 電腦效能決定做事效率
Thumbnail
2025/04/13
不論是替代役、還是紐澳打工,總能從職場工作上獲得一些觀點與啟發。在三陽當PM也不例外,本文分享我在工作崗位上所收穫的一點心得: 禮貌與客氣 縮小自身情緒,專注眼前任務 第一印象不重要,找到自己的風格才重要 人非聖賢,孰能無過 經營人脈-特別的日子不用多,記得生日就好 電腦效能決定做事效率
Thumbnail
2025/03/30
趁著記憶猶新,幫自己記錄這三年做了哪些事,供未來追憶之用。其次,從紐西蘭回來後,順便提醒自己,有哪些內容可以考慮添加到履歷與自傳當中: 1. 一年實習養成計畫 2. 每周一次的讀書會 3. PMP制度規範的建立 4. 為產品與專案服務 5. 破除產業框架與產業迷思
Thumbnail
2025/03/30
趁著記憶猶新,幫自己記錄這三年做了哪些事,供未來追憶之用。其次,從紐西蘭回來後,順便提醒自己,有哪些內容可以考慮添加到履歷與自傳當中: 1. 一年實習養成計畫 2. 每周一次的讀書會 3. PMP制度規範的建立 4. 為產品與專案服務 5. 破除產業框架與產業迷思
Thumbnail
2025/03/03
敝人在方格子推出第二號數位商品-三陽PM生涯《台灣機車市場統計數據包》已於2/27正式上架拉! 統計數據的本身無價,產業觀點可以免費看筆者文章,因此讀者買的是:站在前人積累的統計數據與觀點上,迅速掌握台灣機車市場的產業概況與市場輪廓。並根據自身使用情境,進行數據的更新、分析與應用。
Thumbnail
2025/03/03
敝人在方格子推出第二號數位商品-三陽PM生涯《台灣機車市場統計數據包》已於2/27正式上架拉! 統計數據的本身無價,產業觀點可以免費看筆者文章,因此讀者買的是:站在前人積累的統計數據與觀點上,迅速掌握台灣機車市場的產業概況與市場輪廓。並根據自身使用情境,進行數據的更新、分析與應用。
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
2025 vocus 推出最受矚目的活動之一——《開箱你的美好生活》,我們跟著創作者一起「開箱」各種故事、景點、餐廳、超值好物⋯⋯甚至那些讓人會心一笑的生活小廢物;這次活動不僅送出了許多獎勵,也反映了「內容有價」——創作不只是分享、紀錄,也能用各種不同形式變現、帶來實際收入。
Thumbnail
2025 vocus 推出最受矚目的活動之一——《開箱你的美好生活》,我們跟著創作者一起「開箱」各種故事、景點、餐廳、超值好物⋯⋯甚至那些讓人會心一笑的生活小廢物;這次活動不僅送出了許多獎勵,也反映了「內容有價」——創作不只是分享、紀錄,也能用各種不同形式變現、帶來實際收入。
Thumbnail
輕量化永遠是“最昂貴”的改裝,因為要減重,所以要用更輕,強度更強的材質,才能替換原本的部件,當然,成本一定是比較高的,車輕的好處Hank已經說過不知道N次,而減車重最划算的位置,其實就是減少“簧下重量”,簡單地說,就是四隻腳的重量
Thumbnail
輕量化永遠是“最昂貴”的改裝,因為要減重,所以要用更輕,強度更強的材質,才能替換原本的部件,當然,成本一定是比較高的,車輕的好處Hank已經說過不知道N次,而減車重最划算的位置,其實就是減少“簧下重量”,簡單地說,就是四隻腳的重量
Thumbnail
這篇來詳細介紹AC的施工細節,包括駐廠以及現場施工的要點。 也是彙整我在園區開發的一些施工經驗。 AC用粒徑分布可以區分成粗級配、密級配以及開放級配,其他還有改質型瀝青混凝土,目前對粗級配以及密級配比較熟悉,開放級配用在高速公路的摩擦面層。 AC與RC一樣品管都有分廠內以及現場施工,如果契約要求人員
Thumbnail
這篇來詳細介紹AC的施工細節,包括駐廠以及現場施工的要點。 也是彙整我在園區開發的一些施工經驗。 AC用粒徑分布可以區分成粗級配、密級配以及開放級配,其他還有改質型瀝青混凝土,目前對粗級配以及密級配比較熟悉,開放級配用在高速公路的摩擦面層。 AC與RC一樣品管都有分廠內以及現場施工,如果契約要求人員
Thumbnail
澳洲皇家墨爾本理工大學(Royal Melbourne Institute of Technology,RMIT University)的研究團隊,探討了橡膠瀝青中在不同的橡膠濃度下,對紫外線的耐受性。結果發現,如果在瀝青內加入了22.5%的高濃度廢橡膠,可以讓紫外線以及熱所以起的老化降低達 50。
Thumbnail
澳洲皇家墨爾本理工大學(Royal Melbourne Institute of Technology,RMIT University)的研究團隊,探討了橡膠瀝青中在不同的橡膠濃度下,對紫外線的耐受性。結果發現,如果在瀝青內加入了22.5%的高濃度廢橡膠,可以讓紫外線以及熱所以起的老化降低達 50。
Thumbnail
MotoGP的輪框廠商正在做些甚麼來增加抓地力,並減少輪胎胎壓問題,為什麼KTM 希望空力套件被禁,以及Honda的車架。
Thumbnail
MotoGP的輪框廠商正在做些甚麼來增加抓地力,並減少輪胎胎壓問題,為什麼KTM 希望空力套件被禁,以及Honda的車架。
Thumbnail
近年輪胎技術變化: 1. 2CT雙效配方科技 2. AST不對稱科技 3. 漸進溝槽技術 4. XST細微溝槽技術 為什麼前輪要用逆胎紋?車輛加速時:以後輪為主承受正向力,後輪負責加速,主要承受正向力,所以使用正胎紋的設計;煞車減速時:以前輪為主承受反向力。
Thumbnail
近年輪胎技術變化: 1. 2CT雙效配方科技 2. AST不對稱科技 3. 漸進溝槽技術 4. XST細微溝槽技術 為什麼前輪要用逆胎紋?車輛加速時:以後輪為主承受正向力,後輪負責加速,主要承受正向力,所以使用正胎紋的設計;煞車減速時:以前輪為主承受反向力。
Thumbnail
本文簡述輪胎與其材料的發展歷史,說明輪胎的材料組成與製造方法。近年來市場趨勢朝省油、耐磨(高壽命)、省電(電動車)、環保(再生材料)、抗濕滑、抗乾滑、高速...等方向發展。就我的產業前瞻分析經驗,每次只要材料大變革,產業就會產生劇烈的變化,充滿許多整併與投資的機會。十年之內,輪胎這個行業會很好玩。《
Thumbnail
本文簡述輪胎與其材料的發展歷史,說明輪胎的材料組成與製造方法。近年來市場趨勢朝省油、耐磨(高壽命)、省電(電動車)、環保(再生材料)、抗濕滑、抗乾滑、高速...等方向發展。就我的產業前瞻分析經驗,每次只要材料大變革,產業就會產生劇烈的變化,充滿許多整併與投資的機會。十年之內,輪胎這個行業會很好玩。《
Thumbnail
在輪胎的胎壁上面都會標示輪胎的規格尺寸:胎面寬、扁平比、簾布層結構、輪胎內徑。 鋁圈:大多為鑄造,較輕且款式多元(塗裝、電鍍等),款式多元(塗裝、電鍍等)。 鐵圈:大多為沖壓,較重且會生鏽、不美觀,散熱差,煞車性能會受影響。
Thumbnail
在輪胎的胎壁上面都會標示輪胎的規格尺寸:胎面寬、扁平比、簾布層結構、輪胎內徑。 鋁圈:大多為鑄造,較輕且款式多元(塗裝、電鍍等),款式多元(塗裝、電鍍等)。 鐵圈:大多為沖壓,較重且會生鏽、不美觀,散熱差,煞車性能會受影響。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News