真正重要的事情|尼泊爾

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EBC Trekking Day 4:From Phakding to Namche Bazaar (Altitude:2750m-3440m)

2019年1月13號,本日目的地為南崎巴札。

早上7點半出發。進入主線後,人明顯變多。大多人都是前一天從Lukla的機場開爬,且雇用揹夫的關係,身上的行李比我少許多,只有一個小的後背包,走起路來自然輕盈不少。很快我便被幾個成群的小團隊,甩在後頭好幾次。

走了3小時來到Monjo,中間路程都是緩升緩降很輕鬆。一路來到國家公園的入口,付了3千尼幣(830台幣)拿到入山證後,便跟在兩個韓國歐巴與他們的嚮導後頭。

跟著韓國歐巴與他們的嚮導

嚮導提醒說,從這一直到南崎巴札,都沒有其他村落可用餐。所以雖然才十點半,便在村落尾端的餐廳,跟他們一起享用午餐。

第一次吃到雪巴燉。雪巴燉是將炒過的紅蘿蔔、馬鈴薯與雞肉加進燉湯裡,既美味又暖身子,唯獨飽足感不太夠。韓國歐巴的餐點來得晚,我便先行告退繼續往前。

雪巴燉

跟上了一對阿根廷情侶的腳步,一路從2800m爬升到3440m的南崎巴札。險升坡走起來雖然相當折騰,倒也沒最初兩天的路程艱辛。中間休息幾次,吃完之前遇到的印度人給我的零食餅乾,在下午兩點過後,來到了南崎巴札。

南崎巴札(Namche Bazaar)。海拔3440公尺。

南崎巴札可能不是最大的村莊,但無疑是所有村莊裡最密集的。村外的風景極為美麗,能直接就近看到一座座雪山。

旅館房間外的景色

藉由Google找到了評價不錯的Hotel Namche。而最佛心的莫過於,可以選擇不在這吃晚餐,住宿費不會因此變貴。

安頓完之後到街上閒逛,這裡應有盡有,酒吧、藥局、雜貨店,也有咖啡廳、麵包店,只是所有物資都是揹夫辛苦揹來,自然不會便宜。一包品客洋芋片要台幣80元,一條士力架巧克力要23元,晚餐餐廳的肉醬義大利麵,倒是只花了我140塊。旅館的住宿費是很便宜的80元,但若要洗熱水澡,卻要額外付110元。

認真檢視每樣商品的價格,便逐漸開始對各種事物的價值觀,感到有點迷惘與錯亂。

冒牌小七XD

夜晚。用手機把當初成為我來到這的契機-宇宙人樂團攻EBC的紀錄片,重新看過了一遍。在最後一刻決定,上網花2820塊台幣,買了澳洲Nomads的15日保險。比起怕死,更怕萬一高山症嚴重發作,逼不得已搭了直升機下山,原本2820台幣可以處理的事情,就要花上1萬美金才能解決。

若真的要付那1萬美金,我肯定無法繼續旅行,而得馬上回台灣工作還債。回到台灣還會被朋友,拿來當茶餘飯後談笑的話題。想到這我不禁冷汗直流,以最快的速度,刷下我的信用卡結帳。

很快,我的保險收據便寄到了信箱。即便在山裡純粹的環境,能看清楚性命是真正重要的事情。可僅存的旅費,亦關乎著未來的性命。每一個決定,並沒有以往的日常想得那麼容易。

睡前,頭隱約感覺輕微地痛著。我決定開始服用丹木斯。取出藥丸吞下了半顆,躺到床上,想像著直升機越過山嶺的情景與聲響,沉沉睡去。

我想要一直走下去,不論是在山裡,還是在路上。

阿愣,孤獨的路上,我們一起出發。

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直樹的流浪之歌的沙龍
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環遊這廣闊的世界,與每個有趣靈魂相遇, 搭上陌生人的便車,沙發衝浪到某人家裡, 或是在某個荒郊野外,睡在自己的帳篷裡。 窮遊所帶來的不是匱乏,而是惜福知足, 旅行的意義,是更認識自己, 帶著音樂,與世界溝通吧。
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夏夜的雨後,空氣中自帶寧靜與清新。我拿出吉他,為他們帶來了深夜食堂的插曲。安靜而穩定的音律,沒有煩憂與情緒。我們都從遠方而來,又隨著樂音,去到了更遠的遠方。
2019年1月12號,正式進入Lukla主線。雖然自己事前看了許多文章、影片了解高山症的恐怖,但仍難以想像實際體驗將會是怎樣?才理解,對自己身體仍是無知。
當運氣來臨時,搭便車真是件無比自由的事。唯一需要的,是敞開你的心。永遠記得人生至今,搭便車最順利的那天。
每天穿的黑色長褲,膝蓋處上破了一個洞。在塞拉耶佛賣唱時,發現在我表演不遠處行乞的婦人,生意竟比我還要好。照理說婦人即使拿到較多人數給的錢,但因為給的金額不同,應該是不至於比我多。但婦人能一直靜靜待著,我則每唱完一首歌,體力就消耗一點。這些無謂的瑣事,仍讓當時心態不夠成熟的我頗受打擊。
2019年7月22日,午夜2點20分,我搭上了往慕尼黑的夜巴,結束了我整整10週,橫跨芬蘭、挪威、瑞典、丹麥、德國5國,共計搭了117輛車,總里程達7千公里的搭便車旅程。
旅途中遇到的人,這輩子難有機會再見面。當然,也有例外。與Irene相識的第三年,我們相約在台北中山,一起吃著墨西哥餐廳的Tacos,遙想著未來可能發生的旅程。飯後,一邊聊著生活大小事,Irene來到了住處當沙發客,那在私人場域短暫共同活動的片刻,喚起了我們共同在塞拉耶佛,當了一週室友的記憶。
夏夜的雨後,空氣中自帶寧靜與清新。我拿出吉他,為他們帶來了深夜食堂的插曲。安靜而穩定的音律,沒有煩憂與情緒。我們都從遠方而來,又隨著樂音,去到了更遠的遠方。
2019年1月12號,正式進入Lukla主線。雖然自己事前看了許多文章、影片了解高山症的恐怖,但仍難以想像實際體驗將會是怎樣?才理解,對自己身體仍是無知。
當運氣來臨時,搭便車真是件無比自由的事。唯一需要的,是敞開你的心。永遠記得人生至今,搭便車最順利的那天。
每天穿的黑色長褲,膝蓋處上破了一個洞。在塞拉耶佛賣唱時,發現在我表演不遠處行乞的婦人,生意竟比我還要好。照理說婦人即使拿到較多人數給的錢,但因為給的金額不同,應該是不至於比我多。但婦人能一直靜靜待著,我則每唱完一首歌,體力就消耗一點。這些無謂的瑣事,仍讓當時心態不夠成熟的我頗受打擊。
2019年7月22日,午夜2點20分,我搭上了往慕尼黑的夜巴,結束了我整整10週,橫跨芬蘭、挪威、瑞典、丹麥、德國5國,共計搭了117輛車,總里程達7千公里的搭便車旅程。
旅途中遇到的人,這輩子難有機會再見面。當然,也有例外。與Irene相識的第三年,我們相約在台北中山,一起吃著墨西哥餐廳的Tacos,遙想著未來可能發生的旅程。飯後,一邊聊著生活大小事,Irene來到了住處當沙發客,那在私人場域短暫共同活動的片刻,喚起了我們共同在塞拉耶佛,當了一週室友的記憶。