8月下旬上台北找朋友的第二天，臨時起意去劍南路捷運站旁的 ATT e Life，便從北門站出發，到南京東路站換搭文湖線。撇開印象裡只搭過一次的中和新蘆線，文湖線大概是台北捷運路網裡最少搭到的一條。
當下很難不聯想到，自己有親戚自8月中起，開始在警察專科學校——文湖線上萬芳醫院站旁的學校就讀，並經歷著如兵役新訓般的教育訓練。
有時候會想，如果我是他的話，會怎麼選擇？
若我是那位親戚，可能就會先把大學讀完再考慮後續的事。說白了就是認為進到某個體制，就要盡力走完那個體制的流程。
我一直自認是跟隨機緣的人，講好聽是「隨遇而安」、講難聽是「隨波逐流」。大學考進以往從沒想過的科系，就好好念完；研究所時失去寫論文的動力，也在期限前推著自己拚完。然而出社會多年後，頭一次遇到工作表現不佳，因而失去位置的情況，代表「路」暫時走沒了。
要說他花了不少額外時間「尋路」，或許沒錯，但我也花六年時間才完成研究所的畢業，這「循路」花的時間似乎也是有點過多了，即使中間夾了服替代役。
抱著逆來順受的心態「循路」，終究會有碰壁的一天，接著就完全不知該如何去「尋路」。說白了，就是不知道自己喜歡什麼或適合什麼，或者就算自認有，也不知道外人是不是認同你的想法。
照理來說，「尋路」是人出生後一輩子進行的事，可我直到第一次真正的待業，才開始對這狀態有感覺，然後，8月底我就跑去上只有高雄有開的職訓課程了。不諱言的我想把那張「離職證明」效益最大化，同時去學習自己有興趣，但以往眾多考量下始終沒碰的領域。
這是不是又落到「循路」的窠臼呢？要開始回到體制內上課。
其實講到最後，我發現自己在意的，其實並非「循路」得多、「尋路」得少，且這兩種做法並沒有優劣之分或太大差異，就是往不同道路前進的「選擇」而已。我真正執著的，可能是花了大半時間「循路」，過程中遭遇挫折時優柔寡斷，也沒有得到想像中的收穫，進而失去持續「尋路」的動力。
到頭來抗壓性變得超低，能這麼解釋吧。
現在能做的，大概只有調整心態跟自己說，既然當下有餘裕能夠嘗試「尋路」，那就多走走看看，去不熟的環境、領域學習都好，不要給自己太大的壓力。
身而為人，這個世界還有很多的路，能看、能走、能感受。
