各部門協調不足有改善之處

近月本人巡查各站售票機， 完成後呈交報告直接向部門經理反映，一線維修當中未能盡力處理零件長期缺貨導致大量售票機零件在持續運作下損耗嚴重， 直屬經理接到投訴即迅速處理， 聯絡工場及支援部門藉我這份報告詳細資料因應嚴重性編排先後次序跟進， 盡最短時間舒緩危機。 拯救行動仍在進行中， 過程中我有所領悟及得著。

舉一例子作比喻 : 身體有傷必定影響生活, 掉以輕心沒有處理久而久之變成舊患, 起初習以為常逐漸接受, 但問題依然存在沒有解決, 當問題突然嚴重補救已太晚。

本次投訴可與22年11月中旬油麻地列車撞上鬆脫樓梯扶手導致出軌作比較。 售票機事件我是投訴人亦是負責保養的一份子， 同樣是一些小問題變成大問題， 相信不會只有我一人察覺都問題， 為何其他同事選擇不發聲？ 我的投訴付諸實行是因為有乘客投訴車站設施不足感到不滿， 原於售票機故障遲遲未能修復， 這樣我才意識到乘客對我們的期望很高， 我觀察到的問題非常嚴重不能再拖因此主動讚寫這份投訴報告。 我這僭越行為當然會引發我直屬上司不滿， 我曾經衡量利弊但仍然付諸實行， 曾經向公司反映零件問題不只一次但沒有積極回應， 今次向公司的投訴不是一時衝動， 責任總需要有人承擔， 20年鐵路工作經驗，維修人員使命感驅使我這樣做， 無論將來如何遭受上司責備我亦無悔。

現在公司步進一個惡性循環， 隨著公司不斷有新綫發展， 退休潮高峰期， 公司人手及資源被攤薄相當明顯， 面對這樣處境前線員工相當無奈， 起初員工對公司還有不滿及投訴， 在公司沒有積極回應下同事們選擇沉默或是接受，久而久之積慮的問題沒有人處理，本來積極的同事開始麻木，以上問題不能三言兩語就能解決，未來公司走向是怎樣只能靠管理層來掌舵。