高鐵站空間運作初探
更新於 2023/04/30閱讀時間約 3 分鐘
*此為筆者大一《視覺文化導論》的期中報告「空間的視覺性」
高鐵站的月台，人們尋著指示牌，沿著規劃好的動線行進。在此人們失去了自己的主體性，只 作為待移動物，短暫停泊於車站內。月台兩側都有碩大的時間標示，加上電子螢幕顯示著某輛列車即將 進站，緊跟在後的又是通往另一個目的地的車次，時間與時間堆積成片，分秒也切割得仔細，資訊更新 迅速且龐雜。
高鐵站的聲音來源是警示音和廣播 — — 「20:21，通往左營的列車即將進站。搭乘這班車的旅 客，請至月台等候，並注意月台間隙，謝謝您的配合。」或是來往人潮的踅音，更好辨認的是行李箱輪 子拖曳過地面的聲響。在這裡，人們沒有過多的交談，僅僅交換必要的資訊，便沈默不語地投入智慧型 手機。
高鐵、捷運、公車、船⋯⋯等運輸工具都具有相似的特性:我們在之上的目的僅僅是為了到達 下一個地點，當乘客離開後，這些工具便失去了意義。
高鐵載客時容納南來北往的人流，但夜幕低垂時，人去樓空，不論列車或月台都成為失能的空 間，僅作為鋼鐵骨架存在。廣播不再機械式地反覆，寂靜填滿空間;告示牌失去提醒的對象；柵欄另一側的軌道上不再有列車通過，連鐵軌都不復摩擦出火花。
但一到營業時間，燈全亮起，人們熙攘來往，月台成為月台，列車成為列車。
它們在工作時被賦予使命，但機器停駛後，這個場所彷彿不曾存在過。日復一日，每天經歷一 次這樣的循環，空無而後擁塞，意義滿溢又散去，極與極之間跳轉。
於《另類空間》一演講稿中，傅柯提及「異托邦」這個觀念：
烏托邦是沒有真實地方的定位。它們是與社會的真實空間之間，有一般性的直接或倒轉類比關 係的定位。……這些烏托邦基本上是非真實空間。此外……有一種像是反定位的真實地方，那是一種有 效地啟動的烏托邦，在其中，真實的定位，文化裡所能發現的一切其他真實定位，同時被呈現、爭議及倒轉。即使有可能實際標明它們的位置，但這種地方位於所有地方之外。由於這些地方全然不同於它們 所反映和指稱的所有定位，並且為了和烏托邦對照，我稱其為 heterotopia。(Foucault，2008，p.17)
這是傅柯初次將異托邦一觀念與空間進行更深入的結合(王志弘，2016)，並提出了六項原則 幫助我們界定與分析這個概念。異托邦缺乏具體的定義，但其特性是明確的。第四項原則歸納如下：
Heterotopia 經常連繫於時間切片，朝向異質時間(heterochronism)開放，這又有恆久累積的時 間和轉瞬即逝的時間的差別。(Foucault，2008，p.17~18)
我們可以說，高鐵站是一種異托邦。時空收斂下，搭乘高鐵的身體感與時間感無法協調，轉瞬 而逝的三百多公里被吞沒，傳統認知中的連續性時間在乘上高鐵的那刻裂解，時間變得異質化。
沒有一個文化中沒有異托邦，高速鐵路這類型的交通工具更是廣布於高度發展的各大都市內， 旅行的方式不停更新，耗時越來越短，人與人間的距離卻矛盾地擴增、延展再格狀化。過量的資訊淹沒 所有空間，長程旅行的意義不復以往。
於是，都市充斥著非地方和異托邦。傳統人類學定義早已跟不上時代推進，畸形的、複雜糾纏 的場域問題，過不了多久便盡數更新。舊有的質問暫緩後，新生的疑竇又遞補上去。週而復始，關於空 間的討論永遠不停歇。
延伸討論:左營站的高鐵，和南港站的高鐵是相同的嗎?
參考資料:
Foucault, Michel and Jay Miskowiec. (1986)「Of Other Places.」 Diacritics 16.1 王志弘(2016)。傅柯Heterotopia翻譯考。《地理研究》第65期。
Foucault, Michel and Jay Miskowiec. (1986)「Of Other Places.」 Diacritics 16.1 王志弘(2016)。傅柯Heterotopia翻譯考。《地理研究》第65期。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
載客人到高鐵站。百忙中吃個要價100的台鐵便當奢侈ㄧ下。看著那些乘客衣鮮亮麗的來搭高鐵，對比我們這些在社會底層打拼的人，他們應該覺得內心幸福又美滿。
店名：蛋餅先生左營店
地址：高雄市左營區重信路555號
營業時間：［每天：06:00-02:00］
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我自己的話很喜歡吃蛋餅、漢堡跟吐司這一類的
我家人反而喜歡吃包子、油條的中式早餐
來高雄玩的朋友從高鐵站出來大家應該都會知道一些早餐店吧
我推薦的
拄著這種櫃台，第一个想法是講華語。抑無按呢，人少的時陣，講台語，有一擺是早起７點外，人誠濟，感覺足緊張，我規个講華語，彼陣若講台語，敢若我佇咧共人亂，哈！
有當時仔講華語，有當時仔講台語。有一擺想著，車廂內的放送，有４種語言，in應該有受著訓練，想著這點了後，就攏用台語講。櫃台內面賣票的人有人
想到以前有次等北上高鐵時,
晚餐時刻,
買個吃的東西進入車站付費區的座位坐下來,
一開始是乘客等車的心態,
沒有注意到周邊...
在一波出站的人潮喧鬧聲過去之後,
候車區人漸少,
隱約聽到有鳥叫聲,
才發現車站內挑高空間很大,
看到幾隻麻雀飛進來,
在遠方的高鐵大廳內上方穿梭,
全新的IKEA「新桃園店」桃園青埔店，營業面積佔地9000多坪，總樓層面積佔地2.2萬坪面積，除了是原有桃園店的1.6倍外，更是達到「全台最大」！
地理位置也相當方便，從桃園高鐵站2號出口僅步行5分鐘就能抵達，讓居住外縣市民眾也很容易朝聖。
桃園青埔房屋大小事，請找
青埔房屋專家 朱哲良
來高雄玩高雄景點和品嚐美食！高雄跨年要下榻哪間高雄住宿呢？這篇整理了捷運、輕軌可輕鬆抵達的高雄住宿，不管你要在高雄火車站、駁二、旗津、西子灣還是義大世界都可以，想找平價、頂級、飯店、CP值通通有，依照路線行程找出最適合你的飯店吧！
本文由好好玩台灣授權提供，原文出處在此
康橋大飯店-站前館
台灣是富裕之國，擁有不少繁華城市，但每個城市都會有稍暗的角落。火車站貴為城市之門，理應以最佳狀態示人，然而不少城市的火車站周邊都有沒落之感。但是當你來到高鐵站，看到又是另一個風景。火車站與高鐵站，彷彿是兩個不同的台灣，一個社會的兩面。
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