真的有帝王條款嗎?交通部!

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回顧這一星期,台灣的教育界出一個大事,一個7年級的學生,國一生因為一幅「帝王條款」的畫作拿到全國特優;然而長期倡議行人路權的網紅cheap認為應該撤回獎項,路權團體與KOL全體附議,校方也隨即撤文。有趣的是,事隔幾天的風向、輿論變了之後,學校又把粉專給貼了回來,cheap卻道歉了?

所以什麼是帝王條款,帝王條款是指道交安全規則第103條「汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越⋯無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。」也就是說,行人闖紅燈時,汽機車也要禮讓,否則一旦發生車禍,車輛駕駛恐得負全部肇責。四個大字,配上中國傳統帝王的意象;再加上滿滿的車流,形成今天備受爭議的畫作。

先說說這個可以得獎的孩子好了,「學生有犯錯的權利」,畢竟還是在一個學習跟成長的過程,然而這孩子的腦袋是怎麼認知帝王條款的呢?或許可以推估看看,長期受父母栽培繪畫知識、擁有各種美術用品的資源,甚至可以參加全國比賽、家裡的經濟狀況或許真的不錯,或許還捐了家長代表或家長會長;車庫裡八成有幾台交通工具吧,長期可能接送上下課、甚至搭著私家車到處參加比賽,如此推估,或許是個不用面對行人地獄的孩子,反倒是常常在車上被灌輸帝王條款的歪斜價值觀。

所以問題還是在大人吧,從這位孩子的父母、全術班的繪畫指導老師、主任、校長都認同「帝王條款」?再者,一幅價值觀歪斜的畫作,還要經過地方競爭、到全國競爭,這是要經過多少評審的腦袋,這些教育體系的官員、也認同「帝王條款」嗎?甚至認同路口無故按喇叭是對的?

好了,回到法規條文,台灣真的有在執行嗎?還是淪為考照的道德題?再者是什麼造就今天台灣這麼扭曲的用路環境跟駕駛觀念?才一個13歲的孩子就吸收到這種認知,難道不就是大人的問題嗎,從教育體系的各級官員到校長、指導教師就算了;

對了,今天最該出來表態的交通部呢?都躲起來了!

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