環保減碳的生活方式
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自從辦了TPASS之後，我就嘗試的改變原先生活的方式，出門就搭輕軌、捷運、公車或台鐵，沒有公共運輸的地方，就租騎腳踏車，突然覺得在高雄的生活方式，與台北越來越像，不管使用任何一種交通工具，總是要走很長很遠的路，一個城市的發展，最終是想走向減碳環保的模式，但是這樣子的生活方式，需要消耗非常多的時間在交通上，試問一個上班族每天上班至少就8個小時，再加上睡眠時間若睡足8個小時，都說飯要好好吃，並且規律的運動，那請問24小時怎麼夠用呢？
因此你看到在路上慢慢走，不匆不忙的大都是退休後的夫妻檔，或者是年齡極高的銀髮族，我不禁想到，原來高雄人缺乏的是時間，沒有時間不論政府如何宣導，上班族就是不願意改變騎機車或開車的生活模式，因為這樣子的改變，會帶來更多的時間壓力。
好比這幾天，我試著把生活的步調放慢下來，利用科技的幫忙，可以從APP知道公車還有多久才會到，好比健身房到家裡的距離，騎機車本來15分鐘就搞定了，現在我等公車或者搭捷運再轉輕軌，通常需要一個小時才能夠到家，若明天真的要上班，哪來的閒情逸致啊！現在才知道真的要落實環保減碳的話，那真的需要有大把的時間才能辦到啊！
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
減碳這件事，從個人到企業，已經不再只是環保達人的事了，甚至成了新時代的“身份象徵”！當人人都在為環境貢獻一份力時，碳權這個新鮮玩意兒橫空出世，變成了我們拯救地球的“捷徑”。你是不是也動過心，覺得買個碳權就可以輕鬆達成減碳目標？這聽起來像個“高端玩家”的環保法寶，但究竟是助力還是陷阱？不小心就會從減碳
基於節省資源與運動的好習慣
上下班或外出，能騎腳踏車就騎腳踏車
很遠的話，則盡量搭乘大眾運輸工具
上面的觀念，只是提醒大家隨時放在心上喔!
盡力做喔!
我會盡力想看看上班日能否騎腳踏車出門，如果當日還有其他地方要去，那就不騎腳踏車上班。或需趕時間回家的日子，就不要騎腳踏車上班。
自己衡量
生活的日常就是固定時間起床，站牌下一起等公車的是不認識的隔壁棟鄰居，規律搭同一班的火車然後步行到公司，上班下班就是周而復始的循環。朋友對於像候鳥般年度往返長濱，總說還有好多新奇地方可以去啊？確實如此，長濱之於我與其名義上的旅行，更接近一種，僻靜隱修所概念。
參觀完即將打工的地方，瀟灑的坐朋友的車回住宿。
隔天下樓拿著鑰匙，眼睛掃射所有車輛，尷尬的想起昨天的傻怎麼忘了把腳踏車騎回來，我只好手拿一堆備品，邊走路邊想著書裡搭便車的手勢，但每次回頭，都不敢把手亮出來。
只是想著勇敢的作者提到不用錢也可以旅行的概念，真的是看書歸看書，身體力行沒
減碳、碳排、碳權的議題近年來備受矚目，然而碳權交易對大環境減碳目標效果有限。為了有效因應減碳趨勢，生產製造業應該從源頭推動減碳的活動，包括改善生產製程、整備舊設備、使用環保材質、減量/再生/再利用(3R)等。優質、快速的生產製造管理改善是減碳課題的核心基礎功課。
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