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探索大井川Day2:搖曳露營聖地巡禮

閱讀時間約 11 分鐘

夏天的太陽總是特別早起,明明前一晚看完星星之後在車上沉沉睡去,下次睜開眼睛時才早上六點,但天空已經十分明亮。昨天的旅程幾乎都環繞在吊橋與水庫,第二天的行程當然也不例外。簡單吃個早餐之後,大井川的搖曳露營△聖地巡禮第二天,從夢之吊橋到蓬萊橋的橋樑巡禮就此展開。

吊橋、水庫與自然環境共同構成大井川上游的特殊地景,令人流連忘返

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隨著日本進入令和時代,日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場,成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行,我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素,抓住過去的鐵道風景。
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本文記錄了一趟前往靜岡縣大井川的《搖曳露營△》聖地巡禮,介紹了大井川的交通、吊橋巡禮以及各類風景名勝。旅程探索了吊橋和大井川最上游的水庫,並體驗當地溫泉。
日本現今還有11座扇形車庫留存,部分甚至仍維持與鐵道正線連接的功能。這次要拜訪的扇形車庫是位於新潟縣的日本海岸南端,在2021年開張的新景點:直江津D51鐵道公園。這座園區除了展示珍貴車輛之外,居然還有動態運轉的蒸汽火車可以搭乘!接下來就跟著時光土場的腳步去瞧瞧。
這次的信越鐵道旅行除了專程來拍攝185系電車之外,在友人推坑之下其實也安排許多保存鐵道的參觀行程。不過就在出發前一周,信濃鐵道在鐵路便當節攤位上發送的中文文宣裡宣告旗下一列和台鐵交換塗裝的115系電車將在今年11月結束運行的消息。於是我只好緊急大改行程,趕緊趁這次機會去補考這列台鐵自強號塗裝的電車。
日本的JR各公司會在每季公布加開臨時列車,除了連續假期的疏運之外,同時也會公布觀光取向的特殊列車運行日。我在其中發現了2021年剛退出定期運用的國鐵型185系電車將要再度回到上越線行駛臨時列車的消息,因此在2月造訪日本後不久,場長隨即預訂了下一趟前往新潟的機票,展開越後國的追車之旅。
彰化扇形車庫聞名內外,但這次趁著日本旅行的機會來到了同樣擁有一座現役扇形車庫的天龍濱名湖鐵道。這條位於靜岡縣西部的第三部門鐵道除了扇形車庫之外,沿線還可以瀏覽濱名湖風景以及大量二戰時期留下的鐵道設施,同時也是動漫作品《搖曳露營△》的主角老家的所在地。接著就跟著時光土場的腳步,來一趟聖地巡禮吧!
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本篇參與的主題策展
大內宿,江戶時代的驛站城鎮。 可愛造型的茅草屋頂和三四百年的歷史建築,走在這視野一覽無遺的街道,確實有種時光之旅。 每間茅草屋販售的食品、手作小物,都很有趣;可惜跟團時間有限,不然我覺得每間都好好拍喔!超想進去買杯咖啡,可是遊覽車在等……。 湯野上溫泉駅,東日本唯一的茅葺屋頂車
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
在之前的文章 中,我們介紹了2張sim卡的優缺點及使用方式,也依據最下方的說明評估出適合自己的電話卡,本篇內容將分享Hanacellジャパンsimカード的申辦流程,其中也有記錄我從申辦到取得門號拿去抽票的詳細流程紀錄,提供給急需門號的朋友參考~
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