馬斯喀特到杜哈距離為436 miles，預計飛行時間為1小時25分鐘。
2018年3月才啟用的阿曼馬斯喀特機場新航廈，從公車站走到機場大廳之間就有許多販賣在地特產的店家。
新穎的馬斯喀特機場大廳。但我在這遇到差點被隨興的阿曼人搞到上不了飛機的事情。😩
馬斯喀特機場出境動線超級糟糕，機場單位與出境關卡溝通不良。我到的時候其實人並不是非常多 ，但是移民關卡硬生生就是只開兩個，很多人都已經趕不上飛機，跟機場反應，機場找關卡主管談，過了差不多半小時，只加開了一個。
但是加開後卻是讓後面的人先過去，排前面的人就直接開罵了 XD，還好我的登機門還不算太遠。
我在移民關排了超過兩小時...........媲美我入境美國排了三個多小時的紀錄，但是大哥！我是要搭出境，不是入境阿！😭
終於通過移民關，趕快狂衝，要一路跑到 A8。
好不容易趕上 A8登機口，已經 Last Call（最後召集），本班機預定起飛時間為23：20，我壓線趕到，為在我後面的人掬一把淚......
今天的 QR1137是由2014年10月離廠的 B777-300ER，註冊編號為 A7-BED 值飛，42個頭等艙以及312個經濟艙座位。
卡達把中東與北非部分航線的商務艙都叫頭等艙，我想這樣才能滿足海灣地區這邊的土豪身分吧 XD。
一上機，一堆空位，到底是這班沒人坐還是這麼多人沒趕上呢？
不過還好班機還是有延遲快半小時起飛，等待那些還被卡住的人，最後只晚15分鐘到卡達。
經濟艙座位是3-4-3排列，今天坐在25A，長度是31英寸（約79公分），寬度17英吋（約43公分）。
卡達航空的 B777-300ER 有六種形式的座位排列，對經濟艙是沒差，但是對商務艙來說就是天堂與人間的差別囉！經濟艙永遠是地獄的那一個。😆
安全須知卡、機上刊物、垃圾袋與菜單，菜單不是用於我們這種短程航線，這是給下個飛歐洲的航段用的。
準備 Push back 了，隔壁是阿曼航空的飛機，在中東土豪三雄的競爭下，阿曼航空想要在這佔有一席之地，真的蠻難的，所以可以多多關注阿曼航空的東南亞至歐洲的航線（尤其是馬尼拉），常常都有破盤價可以撿。
準備從26R 跑道端起飛。
折疊式餐桌，還算穩固。
10.6吋的 HD 觸碰式螢幕。
控制手把。
耳機。
手把旁就是耳機插孔、USB Type A 充電座，以及最讓我驚訝的是竟然有網路孔，這好像是我第一次看到座位上有網路孔的飛機。
短程航班的經濟艙，卡達航空提供的餐點是寰宇一家的名產---超。難。吃。雞。肉。捲，還有加分不了多少的檸檬蛋糕。
因為難吃到我不想開，所以拿前班航班的開箱照給大家看。
同場加映美國航空的雞肉捲。
還有以前國泰航空提供的雞肉捲，謝謝國泰已經從良，不再提供。
