VR: Romance Car / ロマンスカー / 浪漫特快車

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘

沉浸共感度:★★★★

導演:Jonathan Hagard / 強納森哈加德
製片國:Japan / 日本
類型:VR360,動畫
年分:2023
片長:9min
官方網站:https://cargocollective.com/jonathanhagard

(圖片來源:https://pbs.twimg.com/media/GL5fvGOaUAEK7h3?format=jpg&name=large)

(圖片來源:https://pbs.twimg.com/media/GL5fvGOaUAEK7h3?format=jpg&name=large)


展望席成為浪漫特快車的主要特色與既定印象,「浪漫特快車是車頭有展望席的特急電車」廣為人知。


浪漫特快車是日本小田急電鐵株式會社(簡稱小田急電鐵或小田急)經營的私鐵路線中所有全車指定席特急列車的統稱。小田急電鐵的企業形象及廣告標語皆源自浪漫特快車。

小田急電鐵源自1923年成立的小田原急行鐵道株式會社,直至1941年進行組織變革,才更名為現在的名稱。

1950年,小田原站經箱根登山線至箱根湯本車站的特急列車開始運行,並且開始使用「浪漫特快」作為列車的名稱;1951年,設有浪漫席的1700型列車投入運行;1963年,設有展望席的3100型「NSE」列車投入運作,自此,展望席成為浪漫特快車的主要特色與既定印象,「浪漫特快車是車頭有展望席的特急電車」廣為人知。

某些車型的浪漫列車首節車廂,上方為駕駛室,下方為全玻璃展望席。(圖片來源:https://www.kff.tw/film/content/4573)

某些車型的浪漫列車首節車廂,上方為駕駛室,下方為全玻璃展望席。(圖片來源:https://www.kff.tw/film/content/4573)

所謂展望席,指的是列車頭、末兩節車廂分為上下兩層,上層為駕駛室,下方則為旅客座位,其中第一排直面大片玻璃,被稱作「展望席」,買下這排座位,就能飽覽鐵道沿途風景。浪漫特快車運行的路線,包含箱根、小田原、丹澤、湘南、富士、西伊豆等等旅遊勝地,是重要的觀光旅行列車,沿途風景秀麗,也使運行列車展望席成為熱門座席。

導演Jonathan Hagard於2020年發表VR360作品《Replacements / 諸行無常 / 雅加達時光紀事》,以特定巷弄隨時間更迭的街景變化,見微知著,看見雅加達以至於印尼1980年至2020年的經濟政治宗教變遷。

2024年發表的VR360作品《Romance Car》,導演幾乎運用同一手法,以浪漫特快車展望席為中心,呈現自1960年到現在的變遷,包含車型、車廂內裝、窗外風景、鐵道沿線景物、站區月臺風貌,甚至旅客用以攝影紀錄浪漫特快車的器材,大約以10年為單位漸次變化。

隨著設有展望席的車型改變,展望席的設計也不相同。(圖片來源:https://www.kff.tw/film/content/4573)

隨著設有展望席的車型改變,展望席的設計也不相同。(圖片來源:https://www.kff.tw/film/content/4573)

不同於《Replacements》,《Romance Car》安排少量故事線,包含作品開場時坐在展望席獨旅的女性,回想起兒時與父母旅行乘坐浪漫特快車的過往,以及作品終了,現代的年輕父親帶著女兒乘坐浪漫特快車,暗示日本文化中占比極重的家庭與傳承。

導演Jonathan Hagard在個人網站上自述,身為法裔及印尼裔混血,直至2024年已定居日本10年,《Romance Car》是他基於對日本的了解與印象,努力考據並引用日籍朋友同事經驗的誠意之作。

但在我這個對法國、印尼與日本都不熟的臺灣人眼裡,《Replacements》充滿刻意保持距離的尊重與溫柔,而《Romance Car》則只是時代考據的堆疊,安排的故事線並不足以感動觀眾。就如同Jonathan Hagard在個人網站上自述,在日本生活10年後,對日本總算有一定的了解,但仍不夠,《Romance Car》如實展現旅居日本的外國人小心翼翼地陳述對日本的印象,僅此而已。

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sacrifice 生贄的沙龍
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