【哩程】深度解析 1 哩程等於多少錢？以長榮航空 EVA AIR 案例分析
綠地球航空！
許多人賺哩程費盡心思，研究各種信用卡開卡、回饋率等等窮追不捨。不過踏入這個遊戲的你我一定要搞清楚的是，拿到的哩程，實際上多少價值？
「1 哩程 = 多少錢？」其實是不對的問題。實際上要問的是兩個分開的事：
- 「1 哩程要多少錢取得？」
- 「1 哩程可以發揮多少價值？」
看完這篇分享之後，你會變得更好思考手上哩程的價值，下次如果遇到任何跟哩程價值有關的問題，比如「5% 現金回饋 vs. 4 mpd 到底誰好」之類的，你將可以輕鬆回答！
哩程價值的兩個關鍵
請拿出紙筆，寫下…
🔴 取得成本：花少錢能取得一哩
🟢 兌換價值：一哩能發揮多少價值
理論上兌換價值要一定程度高於成本的，畢竟哩程不像現金有無限的流動動性（不然不就用現金買就好）。
要分析這兩個數字，需要針對每個航空檢視，畢竟每家遊戲規則、合作的信用卡通路、哩程獎勵機票兌換規則都不同。這中間非常複雜，有些航空公司的兌換表是動態的、有些區分淡旺季、有些區分 Saver/ Advantage 、有些甚至航空公司會自己買賣哩程… 等等，無法全數交代，所以本文只可能作為啟蒙，目標希望是提供一套通用的思路去理解每個哩程計畫的價值。
本文以長榮航空 EVA AIR 為例，不保證囊括所有市場上的可能，如果有漏掉的歡迎留言告訴大家，或自己按照一樣的方法去算！
哩程估值案例分析：長榮航空
這裡引入一個計價單位「USD cent per mile（cpm）」，畢竟哩程之路應該不會限於台灣的航空，為方便全球比較，我們統一用這個 cpm ，以美金計。
🔴 取得成本：cpm 越低越好 ⬇️
cpm = cost’TWD / miles obtained * 0.031 (TWD/USD) * 100
在台灣，有幾家銀行的聯名卡或點數卡可以換到長榮哩程，但是算出「成本」的規則略有不同，且都是粗算，不摻雜機會成本、匯率、機票燃油費、其他信用卡優惠如機場接送的價值.. 等等，只會拿取得的哩程除以明顯的付出來算。
隨手查了一些例子，來套公式：
- 國泰世華極致無限新戶禮：年費 2 萬、消費達標拿 35000 哩 = 1.8 cpm
- 國泰世華極致無限續卡禮：年費 2 萬、續卡拿 20000 哩 = 3.1 cpm
- 美國運通長榮卡新戶禮：年費 3.6 萬、消費達標拿 60000 哩 = 1.9 cpm
- 匯豐旅人無限卡首刷禮：年費 8000、消費達標拿 8000 哩 = 3.1 cpm
- 匯豐旅人無限卡刷外幣 10 元 1 哩，手續費 1.5% = 0.47 cpm 👑
從這些例子觀察，每哩取得成本大約在 0.5 cpm ~ 3 cpm 左右。
（小提一下）在蝦皮或 PTT 上有些人會賣，報價約 0.5 台幣 1 哩 = 1.6 cpm。但這種事不是官方渠道，各式風險自負。
🟢 兌換價值：cpm 越高越好 ⬆️
cpm = value’TWD / miles needed * 0.031 (TWD/USD) * 100
來直接上例子，用公式試算（現金價以來回現金價除以 2 計算單程，日期是 2025 七月隨選的）：
- 兌換長榮 TPE → SIN 經濟艙：6000 台幣/ 1.75 萬 miles = 1.1 cpm
- 兌換長榮 TPE → SIN 商務艙：1.7 萬台幣 / 2.5 萬 miles = 2.1 cpm
- 兌換長榮 TPE → LNR 經濟艙：2.9 萬台幣/ 5 萬 miles = 1.8 cpm
- 兌換長榮 TPE → LNR 商務艙：12.5 萬台幣 / 7.5萬 miles = 5.2 cpm 👑
- 兌換新航 TPE → SIN 經濟艙： 6000 台幣 / 2 萬 miles = 0.9 cpm
- 兌換新航 TPE → SIN 商務艙：1.7 萬台幣 / 3.5 萬 miles = 1.5 cpm
- 兌換新航 TPE → LNR 經濟艙：2 萬台幣 / 5.25 萬 miles = 1.2 cpm
- 兌換新航 TPE → LNR 商務艙：8 萬台幣 / 8 萬 miles = 3.1 cpm
以上可以看出，要發揮每一長榮哩程更高價值：
- 兌換商務艙 > 經濟艙
- 兌換長途 > 短途
- 兌換長榮自家 > 兌換新航（或其他星盟）
從這些例子觀察，每哩可發揮的價值大約在 1 cpm ~ 5 cpm 左右（可能更高或更低，取決於什麼航線、日期、航空等）。
有了成本、有了價值，大家就要動動腦：
銘記在心：發揮價值 cpm > 取得成本 cpm。
比如，如果知道自己取得成本已經是 1.5 cpm，那去換短途經濟艙的機票（0.9~1.1 cpm）就是虧的，還不如直接用現金買。但如果你的取得成本很低，那可能拿去換經濟艙也還可以，雖然不是發揮了最大的價值。
想像一下妳是貴婦 🤩
假設你用匯豐旅人卡在國外買了某個 75 萬台幣的名牌包包，外幣手續費 11250 台幣、獲得 7.5 萬哩，拿去換了長榮飛倫敦的單程商務艙，等於原價 12.5 萬的東西你只花 1.1 萬就拿到了，打 1 折買商務艙。
天啊，哩程遊戲就是打著這樣的名號吸引人來玩的！
這個例子對老百姓的我們可能有點不現實，不過這只是稍微極端點的例子而已。一般來說，透過這種哩程玩法去換商務艙機票出去，大約可以視為打 1 到 5 折不等，取決於航線、日期、航空。最大的原因是因為商務艙的現金定價很貴（大約是經濟艙的 3~4 倍），但是你看哩程兌換表，商務艙一般只要經濟艙的 1.5 倍的哩程而已。也就是說，就算哩程的成本跟兌換價值幾乎一樣，有時用哩程還是可能賺。
但是，有個核心邏輯要強調！
以上的一切，都是立基在「本來就會願意去花錢坐商務艙」的條件下。也就是說，對一個只坐經濟艙的人來說，那些數萬元的機票、很高的 cpm 價值都是空談。
比如，如果我用錢買經濟艙機票是 10000 元，用哩程的兌換價值假設 5 cpm、可以用 18000 元坐到商務艙，但是 18000 還是比 10000 貴啊！如果單純只比較「誰比較便宜」，當然還是 10000 的經濟艙。上方長榮飛倫敦的例子（1.1 萬商務艙竟然便宜於 2.9 萬經濟艙）我覺得算是少數案例…，我沒查之前也不知道長榮商務艙竟然賣的那麼貴。一般很少情況會發生商務艙比經濟艙還便宜。
實際上各位還是得依照自己的觀念去行動，哩程並不是對所有人都有價值。我在另一篇文提過，哩程是讓我們以更低價體驗更高品值出遊，不是絕對最省錢的。
這一切，跟 mpd 是什麼關係？
（如果你還不知道什麼是 mpd，可以先完看我這篇文之後再回來唷。）
本文一開始的提問例子「5% 現金回饋 vs. 4 mpd」，我們探討看看怎麼比較。為了更通用、方便，先設定一些變數：
- 比較對象 1：X% 現金回饋
- 比較對象 2：Y mpd 哩程、預計 Z cpm 價值
現在假設小明花 1 SGD：
- 現金：X% = 0.01X SGD。
- 哩程：Y mpd = Y miles = Y * Z cents = Y * Z / 100 USD = 0.0131YZ SGD。
要使哩程價值超過現金回饋，也就是 0.0131YZ > 0.01X ，也就是 ：
黃金判斷式：1.31YZ 是否大於 X
實戰演練：
- 5% 現金 vs. 4 mpd，if 價值 cpm = 1.5：1.31*4*1.5 = 7.9 > 5 ，哩程贏 ✅
- 5% 現金 vs. 4 mpd，if 價值 cpm = 0.9：1.31*4*0.9 = 4.7 < 5，哩程輸 ❌
作為消費者的我們，只要有策略性的規劃 Y（刷哪張卡）與 Z（怎麼兌換），要超過 X 並不難！
本文的例子絕對不會適用每個人、每個航空計畫，但是整體的思路可以輕易套用。意猶未盡的話可以也去看新加坡航空 KrisFlyer 計畫的哩程估值。
檢視一下自己常出遊的哩程計畫，計算機按一下，一定能找到屬於自己最適合解的一套玩法。
下課！
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