整個七月都沒有寫日記，沒有留下文字記錄的日子裡，回憶起來只記得在忙碌中度過，卻也忘了具體到底在忙碌什麼。
印象深刻在七月份某兩週，月經週期期間，整個身體狀態、心智狀態又進入了低潮期。那種沒來由的沮喪，真的會很厭惡自己，那是一種，很想打起精神，但就是沒辦法，而隨著月經週期漸入尾聲，一切又慢慢好起來了，這個生活世界、精神世界，似乎又明亮了起來。女生真的是一種被月經操控的生物。
但也是因為女性在進入青春期之後，我們就開始與荷爾蒙對抗、保持平衡、學習和平共處與調適，女性相較於男性，更能夠對身體狀況、感知、情緒進行描述。我們透過月經與我們的身體保持著深刻的連結。七月底的時候，家族裡的一位妹妹在暑假短期打工的路上，遇上車禍，永遠離開了我們。靈堂的照片，她的笑容就如太麻里的海岸，波光粼粼，不是短暫的閃耀，而是深沉且深邃。
我們都在學習悲傷、學習道別、學習陪伴。學習百感交集的時候談笑風生，學習共感、學習同理、學習生命真正的意義，學習謙卑、學習慈悲。
隨著拈香讓思念傳達天際，學著向前看、往前走。把你少過的日子，用力的活下去。至少要覺得「人間值得」對吧。
在花蓮讀書的時候，印象很深有一堂微學分課，請到花蓮線警察局交通隊，從安全意識、預防、防禦，除了教條，也在校內擺角錐練習壓彎、實際上路操練，告訴我們如何在各種情況將傷害降到最低。東華校內獨家的「交通規則」搭配外環道的各種麵包（減速裝置的代稱），每年依然送走許多年輕生命。
「一條安全回家的路」不應只是花蓮的命題，它是所有城市設計該優先思考的核心價值。然而現實是，我們的城市規劃，往往從工業發展出發，追求快速、建設、效益最大化，甚至帶有一點魯莽。道路設計的優先順序，總是傾向汽車與土地成本的最大利用，而不是人。
過去一年因業務工作的關係，我走訪了許多大大小小的公司，見證到臺灣工業的強韌與基礎扎實，令人敬佩。然而我們的「文化基礎」呢？有多少城市，曾經真正站在用路人的角度，去思考腳踏車、老年人、孩子或身障者的日常需求與移動可能？
畢竟，我們有溝仔尾蓋成的香榭大道跟東大門，但花蓮王依然是王，可是同時也很難忽略，花蓮作為經濟意義上的偏鄉，他是老人家們的信仰；畢竟，我們有常常失火的古蹟，還有要搬遷就失火的工廠；畢竟，臺灣人生性喜好冒險，卻是拿消防員的命來賠。
人與制度之間的距離？
發展與安全如何共存？
