2020-06-02|閱讀時間 ‧ 約 7 分鐘

釀選劇｜《路～台灣EXPRESS～》：從過去奔向未來的台灣高鐵

由台灣公共電視台與日本 NHK 合製的《路～台灣 EXPRESS～》，於 5 月 16 日首播。本劇改編自吉田修一的著作《路》，全劇共三集，由台灣高鐵的發展史連接起八個截然不同的角色及他們背後的故事。

本劇由多次來台旅遊並參與高鐵建設案的多田春香、及她偶然邂逅的台灣青年劉人豪（Eric）貫穿整個故事，並發展出劉人豪認識的灣生夫妻及其台灣友人、日本高鐵技術協調者安西誠與酒店小姐 Yuki、決心加入高鐵的陳威志和兒時玩伴張美青等等人物支線。這些人們素不相識，卻因為台灣高鐵的興建而被連結在一起。有人因為高鐵重新正視自己的感情，有人彌補了年輕時的遺憾，有人找到人生的方向。吉田修一以一個剛硬冰冷的載體，運輸了台日之間矛盾的歷史情感，以及今日友好交流的明亮前景。

《路～台灣EXPRESS～》可以是日劇，也可以是台劇。也許因為導演是日本人，日劇特色的運鏡和光線讓本劇有如上了「大和濾鏡」的台灣眾生圖譜。

台日視角的差別

本劇以台灣高鐵的興建為主軸，談判、工作的職場戲必定少不了，即便本劇並非職人劇，依舊可以看到日方高幹與員工對於工作的熱情和癡迷，充分展現多數日劇中常出現的職人精神。本劇尤其捕捉了人們因為高鐵／新幹線找到人生目標的神情，那種為了一件事而努力的決絕，是日劇中最為常見的鏡頭，由一個個堅毅的臉孔，拼貼出日人眼中的本土精神。

而台日觀眾關注的部分也可能有所差異。台灣觀眾對於劇中的自然、人文風景自是熟悉不過，歷史情感與背後故事更是讓人醉心；對日本觀眾來說，部分劇情融入了大稻埕、龍山寺、原住民歌舞等等的觀光視角，鐵道文化與明媚風光更能勾起他們的旅遊回憶或興趣。

未被收錄的真實記憶

從灣生這個角色來看，更可以發現曾是「殖民地」與曾是「帝國」的國家，背負著不同的歷史包袱。劇中，在台灣出生長大，並於戰後回到日本的葉山勝一郎，總是懊悔將自己的台灣好友稱為「二等國民」的往事。面對台灣的糾葛心境或許是灣生獨有，那些曾是家人、朋友的人們今日成了外人，而今日是自己的家人、朋友的人們，對於自己的過去卻一無所知。過去，他是天皇的子民，比台人高一等。今日，他卻無法在日本社會找到確切的定位。一句「回台灣」，道盡了灣生對於自身定位的謹慎與糾結。

那些曾是帝國的國家，不會在教科書中書寫屬於殖民地的故事，那些曾是殖民地的國家，卻能記得每一個殖民政權、每一個殖民代理人。我們從菁英的視角看歷史，忽略了其中每一個真實存在過的個體，而《路～台灣EXPRESS～》連結了當年的日人與台人，修復大時代下無以為繼的情誼。

來自異國的台灣高鐵

「高鐵通車」是本劇最為激勵人心的部分，更因為先前歐洲及日本的角力、台灣的想法不被重視、通車時間不斷延期等等挑戰，讓高鐵通車顯得更為震撼。從歐洲與日本都想移植自己的系統與制度到台灣就可以發現，這不僅是商業上的較勁，更是精神的拼搏。

為了讓本國的驕傲行駛於他國的土地，外國勢力在台灣上演了 21 世紀的競逐。然而，「在地化」才是最後高鐵得以順利通車的原因。高鐵職員帶著日本重視的鐵道人精神，與歐洲的系統規格，用自己的雙手，推進了台灣交通史的重大發展，而這樣一個龐大的議題，被輕巧地收束在「Taiwan Original」的口號與信念中。

在劇中，為了建立民眾對高鐵的信任，以及回應媒體的質疑態度，在高鐵試營運前要先達成一個月零事故的「試運轉」。這段歷史輔以緊湊的弦樂，不甚磅礴，卻讓人充滿著緊張與期待。至今，依舊可以在網路上找到當年許多消極與負面的報導，而高鐵克服了通車這個大挑戰後，面對的是新增車站、南延等等爭議。Taiwan Original 的精神是否能沿用至今日這來自「本地」的爭議？還待政府的考量與擘畫。

國際合製新頁

相較於歐洲各國豐富的影視合作經驗，台灣影視界反而較少有這樣的作品，合作的範圍多為「合製」，而非「合拍」。一來各國影視工作方式不盡相同，二來演員檔期不一定能完全配合，再者，台灣地理位置不若歐陸國家具有近鄰之便，將整個劇組移往他國將大幅提高成本，即便有了合作，也不一定會在對方國內宣傳。

對於跨國合製的期待與觀望，從去年獲得金馬獎九項提名的《夕霧花園》就可窺知一二，許多專訪都以跨國合製的經驗談為主題，更盛讚林書宇導演對於跨國人才調度的能力。

跨國合製不只考驗影視界，更是國家推廣軟實力的一大利器。以法國為例，即使在好萊塢勢力入侵的情況下，法國政府和影視專責機構仍然努力對抗美國電影。法國影視界積極與他國合製電影，讓這些電影能作為合製國的「國片」在該國放映。由於法語不若英語普遍，法國政府持續在各地推廣法語教育、為電影字幕後製，並提供相應協助，讓法語是保護國產電影的一環，同時也是文化交流的管道。

《路～台灣EXPRESS～》並非台日合製、合拍的首例，卻是近年聲量最高的一部作品，若能因此帶動跨國合製的常態化與法制化，更能將這份能量與美好延續下去。

小結

《路～台灣EXPRESS～》的導演松浦善之助曾表示：「會想拍攝這部連續劇，是因為 311 地震的時候，台灣提供了許多溫暖的協助，我想，與台灣的電視台合作拍攝劇集，應該是我所能提供最好的回報了吧。」也說明了日本人的「台灣印象」在311地震之後變得更加鮮明。

當人們回溯歷史，台日最重要的交會點必定是日本統治時期，因此即便參與本劇的人員多沒有經歷過該時代，依舊瀰漫著濃濃的緬懷之感。若是台灣導演執導，必定將是不同的風格，由「他者」的角度看台灣歷史、台灣人文，或許是這部電視劇與此次合作最為外顯的樣貌。