想要短程移動，又覺得搭公眾運輸很貴又很麻煩？德國的年輕族群現在打開App尋找的不是腳踏車，而是電動滑板車（E-scooter），市中心隨處可見的電動滑板車有些躲藏在民宅中，有些傾倒在公園旁，有些則是大辣辣的停在店家門口，一有人停車，熱門的地區立刻就有人騎走
時速說快不快，最高速能到達20公里，只要在能停車的範圍就都可以把車子停在路旁就逕自離開，1-2公里的距離5分鐘內就可以抵達，公眾運輸要價昂貴，轉乘麻煩，深夜沒有班次，單純想快速遊覽大城市的老城區，甚至懶惰不想走路，騎腳踏車，而電子滑板車的出現立刻成為年輕族群市內交通的熱門工具
共享經濟模式，新創企業如雨後春筍
2019年6月德國市場開始允許電動滑板車以後，E-scooter就以共享經濟的模式快速擴張，德國市場主要的企業包含Tier, Lime, Bird, Voi等幾家公司，其中又以Tier最受到矚目，是來自柏林的一家新創企業，成立於2018年，短短三年內員工已經超過500人，經營的據點遍及80座城市，包含德國，奧地利的主要城市，還有挪威，瑞典，丹麥，法國，瑞士，英國，沙烏地阿拉伯等共計10個國家，擁有的E-Scooter高達6萬台，可以說發展相當驚人
根據Prescient&Strategic Intelligence的研究報告指出，歐洲地區電動機車與電動滑板車在2017年到2025之間的複合年成長率(CAGR)高達35%，其中電動滑板車2019年的年複合成長率更高，資本市場也是相當風風火火，去年Tier mobility的第C輪融資中，獲得軟銀高達2億5000萬歐元的投資，市值暴增到近10億美金逼近獨角獸的規模，Tier歐洲最大的競爭者，由斯德哥爾摩起家的Voi 也在2020年12月份獲得了1億6000萬的投資
疫情下少數受惠的運輸工具？
相較於前幾篇提到的長途運輸工具，巴士和火車無疑的在2020進入史上最嚴峻的寒冬，但電動滑板車除了真正封城的幾週以外，總使用量幾乎與疫情前的2019年不相上下。根據Lime德國總經理在報紙訪問時表示，2020年疫情的發生讓許多人不願意
