機車產業的下個變數?微型電動二輪車新法三重點:掛牌、納保、限齡

閱讀時間約 6 分鐘
隨處可見俗稱「外勞電動車」的「電動自行車」滿街跑,尤其是工業區鄰近的地區,已經是台灣習以為常的風景之一。
2022年11月30日,交通部最新的政策,決定要求「電動自行車」必須比照汽機車掛牌,以利納入政府與交通管理體系管理。
為什麼要求掛牌納管?有什麼重點須知?最重要的是,是否會對機車產業帶來什麼樣的衝擊或影響?
關於微型電動二輪車的篇幅,將分成上下兩篇闡述。本篇(上)將簡要說明「微型電動二輪車」的概況;下篇簡單分享,個人認為「微型電動二輪車」掛牌納管,將對機車產業帶來怎樣的影響與變化。
廢話不多說,就直接進入微電車簡介的內容吧。

為什麼要掛牌納管?更名「微型電動二輪車」

生活常見的「外勞電動車」,在交通局上有一個正式名稱叫作「電動自行車」,在經歷這次立法後,將更名為「微型電動二輪車」,簡稱「微電車」。
為什麼要掛牌納管?因為在原先沒有牌照的情況下,當發生交通事故時,倘若當事人肇事逃逸,即便事後調監視器發現該車輛,或是有行車紀錄器當依據,只要在「無牌照」的情況下,沒車牌表示很難找到車主負責。
即便車主願意負責,因為不像有汽機車有強制責任險,不論是賠自己或是賠別人,在財產有限的情況下,肇事方與受害者雙方權益不見得能獲得法律全然保障。
另外,改裝亂象繁生,許多人將限速25公里以下的「電動自行車」,將其破解時速上限,除非是現行犯抓個正著,否則在路上即便違規超速,也因為沒有牌照,測速照相機也只是在拍辛酸的。
基於改裝、超速、交通事故及事故無法理賠等原因,政府認為有必要納牌管理,避免在原先無牌的狀況下落入法律的灰色地帶。

「合法」「微型電動二輪車」定義

經檢測及型式審驗合格,並登記、領用、懸掛牌照後,才能在道路上合法騎乘。微型電動二輪車實車查核:
.車架號碼與來歷憑證相符;
.車輛型式與安全審驗合格之型式相符;
.各部機件齊全作用正常;
.速限符合最大速限:限速25公里以下;
.車重不含電池40公斤以下(或含電池60公斤以下)。
審驗合格車輛,會獲得一個「紅色閃電標章」以茲證明:
微電車-紅色閃電標章(Photo Credits)
那在政策出來前,就已經在路上跑的微電車該如何「審驗合格」?根據當時購車的車輛來歷證明,或是請車主找製造商、進口商、相關產業公會出具證明文件。
後續在申領牌照時,必須檢附出廠證明以確保車輛的合法性及安全性。

微電車新法三重點:掛牌、納保、限齡

微電車的三大重點,分別是:必須掛牌、投保強制險、騎乘年齡14歲以上。

掛牌

牌照為白底綠字,前面2碼英文字母,後5碼阿拉伯數字。
政府為鼓勵車主盡快申領牌照,自22年11月30日起至23年底,完成申請掛牌,免收450元的牌照和行照規費(號牌300元、行照150元)。
另外,關於22年11月29日以前已購買的舊車,有2年申請牌照的緩衝期。倘若已經符合舊規並領取合格牌照者,仍需在2年內依規定領用並懸掛新的牌照,若未申辦2年後禁止上路。

納保

微電車與汽機車一樣,需保強制責任險(強制險)。根據金管會公告之規範:
.22年11月30日起購買的新車:須投保三年。
.22年11月29日前購買之舊車,車輛使用未達1年:須至少投保二年以上。
. 22年11月29日前購買之舊車,車輛使用達1年以上:可選擇投保一至三年。
微電車投保強制險的費率:1年期563元、2年期971元、3年期1358元。
申請牌照前,必須確保擁有有效期限超過30天以上之強制險,方可完成申請掛牌。

限齡

限制騎乘年齡須至少14歲以上,無須考照。須配戴安全帽,不可超速、不可載人、不可酒駕等等。
基本上就是照著道路交通管理處罰條例的交通規則走,也禁止調整限速程序,以及禁止改裝一般裝置、煞車、鈴號、燈光、反光裝置等安全設備。

小結

關於微電車詳細的來歷證明、審驗、納保、領牌、應備文件等項目,網上有許多教學文,敝人也將幾個參考的來源網址放在下方,有需要的讀者可以參閱。
下一篇,將接著分享,我認為「微電車」「掛牌納管」這件事,將對機車產業未來造成怎麼樣的影響與變化。
我們下篇文章見。

參考資料來源

  1. 111年11月30日起微型電動二輪車掛牌納管正式上路!
  2. 電動自行車法規知多少?租借電輔車8大常見問題一篇看!
  3. 電動自行車掛牌「找不到出廠證明」解方曝!明年底前申辦省450元
  4. 2022微型電動二輪車掛牌申請懶人包:領牌流程、準備文件、牌照申請費用、電動自行車掛牌規定
  5. 65萬車主注意!電動自行車11/30「掛牌、保強制險」才能上路,幾歲可騎?罰鍰5大疑問一次看
  6. 【金融監督管理委員會保險局】微型電動二輪車專區
  7. 道路交通管理處罰條例
  8. 微型電動二輪車上路首月,中華eMOVING奪冠- MoneyDJ理財網
  9. 電動自行車才納管,光陽火速推新品搶市!免駕照又免月租費
  10. 電動自行車也要掛牌了!移工也要登記嗎?怎麼申請?一文看懂
  11. 三重點:掛牌、納保、限齡 微型電動二輪車 今起納管

機車產業相關

  1. 台灣近三十年來的機車市場變化
  2. 台灣近八年來的燃油機車與電動機車市場變化
  3. 從機車品牌角度看近三年台灣機車市場變化
  4. 從新增掛牌數看近九年台灣機車市場變化
  5. 從品牌角度看近三年台灣機車市場新增掛牌數的趨勢變化
  6. 近三年各縣市「燃油」與「電能」新掛牌數的市場變化與趨勢
  7. 台灣近八年機車車齡分佈變化
  8. 看不出機車掛牌數與人口數據間的直接關聯,卻與持照人數有明顯正相關
  9. 每年機車新車掛牌數量最高與最低的月份出現次數
  10. 各縣市機車掛牌數與持照人口間的相互關係
  11. 各縣市的人口、持照人數與掛牌數之間的關聯探討
  12. 近六年成年人口與持照人數於各年齡層組成結構變化
  13. 近年來非主流又小眾的紅牌與黃牌總掛牌數概況
  14. 近年來紅牌與黃牌機車的新掛牌數變化
  15. 大型重型機車駕照與掛牌數之間的關聯性
  16. 紅牌與黃牌重機近八年車齡分佈變化
  17. 各縣市電動機車的補助金額高低,對電動機車新掛牌數造成的影響
  18. 台灣機車產業的未來趨勢:電動機車、市場飽和與國際化
  19. 數據維度何其多:台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標
  20. 從現有數據以及認知,預測2021年與2022年機車新車掛牌數
  21. 年初預測:台灣機車市場2022年新車掛牌數量
  22. 檢視2021年台灣機車市場關鍵數據指標變化
  23. 假如新竹縣市合併,對台灣機車市場版圖有什麼影響?
  24. 年初預測:2023年台灣機車市場新車掛牌數
  25. 回顧2022年台灣機車產業關鍵數據
246會員
465內容數
一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
Patrick.Wong的沙龍 的其他內容
數據維度何其多,掌握關鍵少數即可。本文根據《數據維度何其多:台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標》結論,來檢討2022年度關鍵數據指標的變化,以及是否有任何趨勢將在2023年發生。 台灣機車產業發展趨勢:普通重型為主、電動機車醞釀中、九縣市佔八成市場、油電龍頭各占山頭、普通輕型汰油換電轉型中
檢討2022年與2023年機車銷售台數,根據去年邏輯推論出來的預測值與實際值差異,是否有哪些參數需要再調整,最終重新校正至2023年的預測值。 結論:2023年台灣機車市場掛牌數落在73~77萬之間,普通重型則落在68~72萬。油電比約為88:12,油車落在60~63萬,電車落在8.2~8.6萬。
前陣子大新竹合併議題炒得沸沸揚揚,剛好有讀者詢問:「假如新竹縣市合併,台灣機車市場版圖會有什麼變化?」 用一句話作為新竹縣市合併為大新竹的版圖變化總結:從榜上無名變成榜上有名-六都以外該去重點耕耘的市場,尤其是電動機車與重型機車。
數據維度何其多,掌握關鍵少數即可。 先前總結與機車產業數據相關維度後,將該關注的維度進行排序,以及數據變化後,未來該注意的要點說明。本文接續先前結論,來檢討2021年度關鍵數據指標的變化,以及是否有任何趨勢將在2022年發生。 基本上,除了每月新車掛牌數的高峰,,趨勢變化大多如先前結論方向發展。
看自己根據去年的邏輯推論出來的預測值,與實際值差異檢討完之後,是否有哪些參數需要再調整,最終再重新校正一版2022年的預測值。今年,我自己是看好機車市場的成長,而且成長主要是來自「電動」機車。欲知詳情,就讓我們繼續看下去! 2022年,台灣電動機車即將進入「戰國時代」。
這篇預測文將是機車產業數據「主線」系列文章的最後一篇文章。用自己半年來所獲得的認知,來推估未來機車的銷量,當作驗收自己這半年來分析數據的成果。 過程中經歷數據搜尋、整理、分析,並用半年、十萬字、20篇文章的篇幅完成。倘若未來有其它數據、不同解讀的面相要分享的話,將以「支線」的方式不定期做補充。
數據維度何其多,掌握關鍵少數即可。本文根據《數據維度何其多:台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標》結論,來檢討2022年度關鍵數據指標的變化,以及是否有任何趨勢將在2023年發生。 台灣機車產業發展趨勢:普通重型為主、電動機車醞釀中、九縣市佔八成市場、油電龍頭各占山頭、普通輕型汰油換電轉型中
檢討2022年與2023年機車銷售台數,根據去年邏輯推論出來的預測值與實際值差異,是否有哪些參數需要再調整,最終重新校正至2023年的預測值。 結論:2023年台灣機車市場掛牌數落在73~77萬之間,普通重型則落在68~72萬。油電比約為88:12,油車落在60~63萬,電車落在8.2~8.6萬。
前陣子大新竹合併議題炒得沸沸揚揚,剛好有讀者詢問:「假如新竹縣市合併,台灣機車市場版圖會有什麼變化?」 用一句話作為新竹縣市合併為大新竹的版圖變化總結:從榜上無名變成榜上有名-六都以外該去重點耕耘的市場,尤其是電動機車與重型機車。
數據維度何其多,掌握關鍵少數即可。 先前總結與機車產業數據相關維度後,將該關注的維度進行排序,以及數據變化後,未來該注意的要點說明。本文接續先前結論,來檢討2021年度關鍵數據指標的變化,以及是否有任何趨勢將在2022年發生。 基本上,除了每月新車掛牌數的高峰,,趨勢變化大多如先前結論方向發展。
看自己根據去年的邏輯推論出來的預測值,與實際值差異檢討完之後,是否有哪些參數需要再調整,最終再重新校正一版2022年的預測值。今年,我自己是看好機車市場的成長,而且成長主要是來自「電動」機車。欲知詳情,就讓我們繼續看下去! 2022年,台灣電動機車即將進入「戰國時代」。
這篇預測文將是機車產業數據「主線」系列文章的最後一篇文章。用自己半年來所獲得的認知,來推估未來機車的銷量,當作驗收自己這半年來分析數據的成果。 過程中經歷數據搜尋、整理、分析,並用半年、十萬字、20篇文章的篇幅完成。倘若未來有其它數據、不同解讀的面相要分享的話,將以「支線」的方式不定期做補充。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
​投資理財內容聲明 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為作者個人分享行為。 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。 希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨
Thumbnail
游泳教學 健身 瑜珈等等運動產業和 油電汽車 機車 相關產業 可以如何幫助善良弱勢 身心障礙 讓他們比較可以開始自力更生 幸福課程 幸福教練黃老師 潮資訊媒體 社群編輯 以下是游泳教學、健身、瑜珈等運動產業 以及油電汽車、機車相關產業 如何幫助善良弱勢和身心障礙者 開始
疫情過後,出國旅遊又重回以往的熱度,今年快結束了還有年假還沒休完嗎?小編整理了Yahoo奇摩「2023年度10大台人熱門旅遊國外城市」關鍵字搜尋排行榜,給想出國的朋友一些參考,趕緊計畫來趟放鬆之旅! TOP1東京 東京(Photo Credit: Louie Martinez@unspl
Thumbnail
過去十年,是智慧手機崛起的時代,台股蘋果供應鏈那時輝煌燦爛;未來十年,很肯定是電動車的時代,電動車普及化正加速來臨,滲透率不斷提高,市場規模持續成長,未來的投資佈局不可錯過電動車相關商機!
Thumbnail
上週五突然看到一間非常冷門的「油封」公司,在沒有特別利空的情況,竟然直接吃了一根將近跌停的黑K,就因為週四法說會發言人謹慎保守的說詞,被解讀成「 明年景氣不佳,獲利可能衰退 」 難道真的是這樣子嗎? 還是市場恐慌情緒過度反應呢? 就讓我們看下去吧
Thumbnail
本文探討德州儀器 (TXN) 2023 Q1 法說會的Q&A環節引起關注,因為法說會Q&A第一部份就很精彩,全世界都知道電子產業庫存高,前景趨緩,目前全球經濟成長動能僅剩工業、汽車,但Q1工業已經持平(沒有成長),僅剩汽車產業是否可以持續維持一
Thumbnail
越南電動車發展的黃金時期,潛能有多大!!? 新聞標題: 越南電動車市場發展的黃金機遇 原文連結: https://link.gov.vn/r2Za1WDO
Thumbnail
錯過可惜,越南迎來了電動車發展的黃金時期!!? 新聞標題: 越南電動車市場發展的黃金機遇 原文連結: https://link.gov.vn/r2Za1WDO
Thumbnail
這個品牌,我相信大家應該相當陌生,因為一般人大都只知道僅存的貴族Vespa偉士牌。 世界第一輛機車到底是Vespa,還是Lambretta?一直有著無數討論。 品牌所有權顛沛流離、停產了幾十年後,這位沒落的貴族試圖再起,進行一場屬於自己的文藝復興。 首先看看 Wiki ;再看看一些影片。
有讀者提問,中國大陸油轉電政策很積極,三陽目前的電動機車策略尚未明,對廈杏三陽未來的影響是如何? 中國機車(摩托)產業2021年概況又是如何?以下提供一些簡單大概的數據,來深入討論讀者的提問跟三陽在大陸策略的答案。或許看完下面大概數據,您會對中國的機車產業有相當程度的重新認知。
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
​投資理財內容聲明 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為作者個人分享行為。 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。 希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨
Thumbnail
游泳教學 健身 瑜珈等等運動產業和 油電汽車 機車 相關產業 可以如何幫助善良弱勢 身心障礙 讓他們比較可以開始自力更生 幸福課程 幸福教練黃老師 潮資訊媒體 社群編輯 以下是游泳教學、健身、瑜珈等運動產業 以及油電汽車、機車相關產業 如何幫助善良弱勢和身心障礙者 開始
疫情過後,出國旅遊又重回以往的熱度,今年快結束了還有年假還沒休完嗎?小編整理了Yahoo奇摩「2023年度10大台人熱門旅遊國外城市」關鍵字搜尋排行榜,給想出國的朋友一些參考,趕緊計畫來趟放鬆之旅! TOP1東京 東京(Photo Credit: Louie Martinez@unspl
Thumbnail
過去十年,是智慧手機崛起的時代,台股蘋果供應鏈那時輝煌燦爛;未來十年,很肯定是電動車的時代,電動車普及化正加速來臨,滲透率不斷提高,市場規模持續成長,未來的投資佈局不可錯過電動車相關商機!
Thumbnail
上週五突然看到一間非常冷門的「油封」公司,在沒有特別利空的情況,竟然直接吃了一根將近跌停的黑K,就因為週四法說會發言人謹慎保守的說詞,被解讀成「 明年景氣不佳,獲利可能衰退 」 難道真的是這樣子嗎? 還是市場恐慌情緒過度反應呢? 就讓我們看下去吧
Thumbnail
本文探討德州儀器 (TXN) 2023 Q1 法說會的Q&A環節引起關注,因為法說會Q&A第一部份就很精彩,全世界都知道電子產業庫存高,前景趨緩,目前全球經濟成長動能僅剩工業、汽車,但Q1工業已經持平(沒有成長),僅剩汽車產業是否可以持續維持一
Thumbnail
越南電動車發展的黃金時期,潛能有多大!!? 新聞標題: 越南電動車市場發展的黃金機遇 原文連結: https://link.gov.vn/r2Za1WDO
Thumbnail
錯過可惜,越南迎來了電動車發展的黃金時期!!? 新聞標題: 越南電動車市場發展的黃金機遇 原文連結: https://link.gov.vn/r2Za1WDO
Thumbnail
這個品牌,我相信大家應該相當陌生,因為一般人大都只知道僅存的貴族Vespa偉士牌。 世界第一輛機車到底是Vespa,還是Lambretta?一直有著無數討論。 品牌所有權顛沛流離、停產了幾十年後,這位沒落的貴族試圖再起,進行一場屬於自己的文藝復興。 首先看看 Wiki ;再看看一些影片。
有讀者提問,中國大陸油轉電政策很積極,三陽目前的電動機車策略尚未明,對廈杏三陽未來的影響是如何? 中國機車(摩托)產業2021年概況又是如何?以下提供一些簡單大概的數據,來深入討論讀者的提問跟三陽在大陸策略的答案。或許看完下面大概數據,您會對中國的機車產業有相當程度的重新認知。