我必須要很坦白說,我認為登山車並不是一項容易入門的運動;如果你選擇了不對的車,騎在不對的地方,跟到不對的人。
如果是這樣子的話,這很有可能會毀掉你對於這項運動的認知,並且扼殺了你從事這項活動的興趣。
舉我自已的例子來說好了,我第一次真正算是騎林道的體驗就很差。
那次是在2017年,因為要飛去米國加洲參加新產品發表會,然後必須要跟老美同事還有客戶一起騎車。
為了惡補,還有不要讓老外覺得台灣的自行車業界人士都不騎車(這點好像還是沒啥改變?)
我拜託(或者說是勉強…)會騎登山車經驗的同事,帶我去林道體驗。
而我第一次去騎的林道,就是“捲毛林道”
https://www.youtube.com/watch?v=z93qDsn6ePE
剛好有朋友有拍片,想知道捲毛林道路況的人,可以參考一下。
說實話,那次真的是嚇死人了。
我從開始把騎自行車當運動以來,主要都是騎公路車為主。
對於登山車的經驗值從來都是處於剛登入伺服器,角色剛創好的狀況。
所以捲毛林道對我這菜鳥來說,很像是把連新手任務都沒解過的角色給組隊帶去打副本,而且還是當主坦!!
然後被吹一下就倒了,隊友還在奇怪我怎麼那麼脆,這怪明明就很簡單的啊!
其實真的不怪我同事,因為那時候的登山車訊息真的很難找。
感覺就是要加入某種秘密結社、兄弟會,然後完成一些特別的儀式,才能開始進行的活動。(這點現在是否有改善一點了呢?)
也許他知道的地方真的只有捲毛林道。
也許這條林道對他來說就是最簡單、最適合新手的吧。
但是被捲毛林道給摧殘過後的我,其實是對登山車充滿恐懼然後帶著不安的心飛往美國的…
美國同事在得知我幾乎沒有騎登山車的經驗,對於即將到來的新產品試騎會感到很不安,於是便自告奮勇的說,他可以帶我去入門的林道體驗。
然後我的另一位美國同事大姐也說她要參加。
而美國加洲不愧是登山車發源地。
公司位置所在的橘郡,氣候怡人、風景壯闊,觸眼所及的地方更是有好多適合騎乘的trail
我十分的感謝同事的熱情,所以就算再怎麼不安,還是硬著頭皮答應了。
雖然說,事後回想他們應該其實只是想找機會不用待在辨公室而已。
就跟我現在會想辨法創造機會跟客戶騎車、洽公一樣。
我必須要說,這次的騎乘體驗非常的棒,馬上改變了我對於登山車這項運動的看法。
騎在規劃良好的林道上,就算是像我這樣子的新手,也能夠完全體會到什麼是騎登山車的樂趣。
我從那時候開始,心中就種下了登山車的種子。
但是沒有想到這種子要萌芽卻是要等到2020年了。
因為有了此次的寶貴經驗,也讓我體會到如果不親身使用產品,是無法理解客戶在說什麼。
沒有實際的參與騎乘,你也不會懂消費者的心,更是無法說服客戶買單的。
最極致的推銷方式,就是化身為要掏錢出來的顧客,然後去思考為什麼我要花錢買這項產品,然後想辨法來說服自已
因此我一直想著要如何將這樣的活動帶來台灣。
真的能夠實現這個想法卻是要等到2020。
全世界都因為疫情而無法出門,因此總公司撥了筆經費要各地去思考怎麼作產品的推廣。
這讓我有機會能夠買了幾台真正能騎的車,並且也順便將展示車給整理起來。
並提出試騎活動的想法。
要帶客戶去騎車,總不能自已都不知道要去那裡騎車吧。
說實話,我花了很多時間來研究、找尋那裡可以騎車,並且自已花錢去上課。
因此如果有上課的話,我至少就能知道要去那裡騎車。
不過還是不斷的在摸索著。
但是我是真的喜歡騎在林道,一個人在大自然中的感覺。
我也像那極欲獻曝的野人,興沖沖的想要讓我身邊更多的人能夠體會這樣的樂趣與抒壓感。
我開始邀請我的車友一同參加林道的騎乘,並且主動幫他們商借車子。
我也安排我的同事去上登山車的課程,帶著他們去林道騎乘。
因為我希望我也能夠在他們心裡種下那登山車的種子。
我知道他們會不安,會害怕摔倒。
會害怕跟不上,會害怕在林子裡迷路。
我知道的,因為我當初也是這樣子。
誰沒有當過菜鳥呢?
但是在為他們選擇適合的路線,並且循序漸進的引導他們後。
看他們能夠克服難關,挑戰自已成功並開始感受到騎乘的樂趣時。
我認為我心中的喜悅不比他們小。
很多同事,在接觸登山車一段時間後,已經比我還要會騎了。
軟爛大叔如我,真的騎不上去,跳不過去。
沒事,我們就繞過去,走上去嘛。
不管你騎快、騎慢,你都能用自已的步調在享受著騎行。
老鳥多點鼓勵與耐心給菜鳥,並且設身處地去想當初的自已。
畢竟我們都曾菜過。
那麼,我相信會有更多人會被這項迷人的運動給吸引的。