2022 2月 菜鳥x老鳥x同理心
我必須要很坦白說，我認為登山車並不是一項容易入門的運動；如果你選擇了不對的車，騎在不對的地方，跟到不對的人。
如果是這樣子的話，這很有可能會毀掉你對於這項運動的認知，並且扼殺了你從事這項活動的興趣。
舉我自已的例子來說好了，我第一次真正算是騎林道的體驗就很差。
那次是在2017年，因為要飛去米國加洲參加新產品發表會，然後必須要跟老美同事還有客戶一起騎車。
為了惡補，還有不要讓老外覺得台灣的自行車業界人士都不騎車(這點好像還是沒啥改變？)
我拜託(或者說是勉強…)會騎登山車經驗的同事，帶我去林道體驗。
而我第一次去騎的林道，就是“捲毛林道”
https://www.youtube.com/watch?v=z93qDsn6ePE
剛好有朋友有拍片，想知道捲毛林道路況的人，可以參考一下。
說實話，那次真的是嚇死人了。
我從開始把騎自行車當運動以來，主要都是騎公路車為主。
對於登山車的經驗值從來都是處於剛登入伺服器，角色剛創好的狀況。
所以捲毛林道對我這菜鳥來說，很像是把連新手任務都沒解過的角色給組隊帶去打副本，而且還是當主坦！！
然後被吹一下就倒了，隊友還在奇怪我怎麼那麼脆，這怪明明就很簡單的啊！
其實真的不怪我同事，因為那時候的登山車訊息真的很難找。
感覺就是要加入某種秘密結社、兄弟會，然後完成一些特別的儀式，才能開始進行的活動。(這點現在是否有改善一點了呢？)
也許他知道的地方真的只有捲毛林道。
也許這條林道對他來說就是最簡單、最適合新手的吧。
但是被捲毛林道給摧殘過後的我，其實是對登山車充滿恐懼然後帶著不安的心飛往美國的…
美國同事在得知我幾乎沒有騎登山車的經驗，對於即將到來的新產品試騎會感到很不安，於是便自告奮勇的說，他可以帶我去入門的林道體驗。
然後我的另一位美國同事大姐也說她要參加。
而美國加洲不愧是登山車發源地。
公司位置所在的橘郡，氣候怡人、風景壯闊，觸眼所及的地方更是有好多適合騎乘的trail
我十分的感謝同事的熱情，所以就算再怎麼不安，還是硬著頭皮答應了。
雖然說，事後回想他們應該其實只是想找機會不用待在辨公室而已。
就跟我現在會想辨法創造機會跟客戶騎車、洽公一樣。
我必須要說，這次的騎乘體驗非常的棒，馬上改變了我對於登山車這項運動的看法。
騎在規劃良好的林道上，就算是像我這樣子的新手，也能夠完全體會到什麼是騎登山車的樂趣。
我從那時候開始，心中就種下了登山車的種子。
但是沒有想到這種子要萌芽卻是要等到2020年了。
因為有了此次的寶貴經驗，也讓我體會到如果不親身使用產品，是無法理解客戶在說什麼。
沒有實際的參與騎乘，你也不會懂消費者的心，更是無法說服客戶買單的。
最極致的推銷方式，就是化身為要掏錢出來的顧客，然後去思考為什麼我要花錢買這項產品，然後想辨法來說服自已
因此我一直想著要如何將這樣的活動帶來台灣。
真的能夠實現這個想法卻是要等到2020。
全世界都因為疫情而無法出門，因此總公司撥了筆經費要各地去思考怎麼作產品的推廣。
這讓我有機會能夠買了幾台真正能騎的車，並且也順便將展示車給整理起來。
並提出試騎活動的想法。
要帶客戶去騎車，總不能自已都不知道要去那裡騎車吧。
說實話，我花了很多時間來研究、找尋那裡可以騎車，並且自已花錢去上課。
因此如果有上課的話，我至少就能知道要去那裡騎車。
好的教練會替你打下良好的基礎，接下就是多騎而已。
不過還是不斷的在摸索著。
但是我是真的喜歡騎在林道，一個人在大自然中的感覺。
我也像那極欲獻曝的野人，興沖沖的想要讓我身邊更多的人能夠體會這樣的樂趣與抒壓感。
我開始邀請我的車友一同參加林道的騎乘，並且主動幫他們商借車子。
我也安排我的同事去上登山車的課程，帶著他們去林道騎乘。
因為我希望我也能夠在他們心裡種下那登山車的種子。
我知道他們會不安，會害怕摔倒。
會害怕跟不上，會害怕在林子裡迷路。
我知道的，因為我當初也是這樣子。
誰沒有當過菜鳥呢？
但是在為他們選擇適合的路線，並且循序漸進的引導他們後。
看他們能夠克服難關，挑戰自已成功並開始感受到騎乘的樂趣時。
我認為我心中的喜悅不比他們小。
很多同事，在接觸登山車一段時間後，已經比我還要會騎了。
軟爛大叔如我，真的騎不上去，跳不過去。
沒事，我們就繞過去，走上去嘛。
不管你騎快、騎慢，你都能用自已的步調在享受著騎行。
老鳥多點鼓勵與耐心給菜鳥，並且設身處地去想當初的自已。
畢竟我們都曾菜過。
那麼，我相信會有更多人會被這項迷人的運動給吸引的。
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
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