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20240304停車坐愛楓林晚,霜葉紅於二月花~「紅海危機」的危與機~「國旅」熱退燒後談續觀光股

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20240306 07:30 全文完。晶華/山富/五福/長榮/中航/新興/長榮航K線圖更新

航運業資訊全部以本蛙分析為準

大漲三天散戶自然來,但其中能有多少專業,還在談中航純度100%,有十四艘CAPESIZE

散裝大缺船被唱旺到年底 有新船者得天下? 2024.03.05

由於「紅海危機」升溫,發生散裝貨輪被擊沉事件,先緊急解釋其造成的可能影響,佔掉一半篇幅,原本觀光產業準備資料很多,仍有未解釋完畢處,觀念要慢慢消化,下星期一繼續解釋。


「國旅熱」只是降溫不是熄滅

「國旅熱」降溫,只是從病態高燒,轉為微火悶燒,相信火熄了,小心被燙傷……

觀光區仍舊滿滿人潮,但消費型態有所改變,特別是關於住宿,有很多人力不足的變相措施。

明天星期三暫停發文,有準備其他專題備稿,星期四只談三檔股票鈊象/鴻海/合一。


眷村多才子,本蛙算個屁……

呱,你懂什麼叫景仰嗎?呃,你是說在「景行廳」仰望遺照嗎?~這個是以後的事~咱說說現在的心情,去拜訪「朱學長」的路上,一路就像走在「表參道」般崇敬,啥,那他家巷子不就是「裡參道」?你今天是怎麼了……

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蛤,你只是突然感慨好人不長命,禍害遺千年,嗚嗚嗚,咱也絕對贊成,就像「現代奇幻文學之父」J·R·R·托爾金,以創作經典古典奇幻作品《哈比人》、《魔戒》與《精靈寶鑽》而聞名於世,居然只活了81歲。

還好透過咱「朱學長」翻譯,延續了他偉大作品的生命,呃,就這個人類翻譯史上豐功偉業,咱們「朱迷」們除了平時拜拜「豬八戒」,私下還都敬稱他為「□朱哥」或是「 □朱公」,記得前面空一格,啥,當然要拜「豬八戒」,法名「朱悟能」,姓朱的中最偉大的神,你可別想歪了……呃,你說你沒想歪,而是這次事情大條了。

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寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
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顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運,和國內焦點全在貨櫃航運相較,就表示國內行情與國際行情,產生嚴重脫序倒置問題。 散戶沒有辦法與潮流對抗,也不要去「蛙臂當貓」,勸你不要加碼、不要回補,就是等反轉時機,你可以停損等,也可以持股等,記得緯創的教訓,「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
「彼得林區股票迷思六」~股票上漲了,所以我一定是對的;股票下跌了,我一定是錯的 如果要我挑市場謠言之首,這句話絕對是冠軍。股價的短期漲跌,反應的只是市場的情緒變化,並不能真正顯示企業的價值,為什麼要靠股價作為你判斷的正確與否呢? 影響你情緒就能影響你判斷,要先相信趨勢沒錯,才能安心不帶情緒等回補
長榮航空機師罷工無著力點,妥協宣告落幕,旅行業者是最大贏家 感謝長榮機師『深明大義、見好就收』,訴求的20%調薪幅度,或是通膨補償13%,很難為資方及社會認同,不如見好就收。談判後加薪幅度約3% 『談判學』就像是橋牌的喊牌,在雙方釋放的訊息裡,猜測別了解彼此底牌何在,單純的「知己知彼,百戰不殆」
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本蛙不會對號入座,當那個父子騎驢的驢子 十年修得同船渡,但搭的是什麼船你知道嗎?~「散裝航運」被「貨櫃航運」拖下水很正常,因為約有一半投資人不知道兩者差別 運輸類股分為五大族群:航空公司、貨櫃航運、散裝航運、倉儲及內陸運輸、貨代。今天貨櫃航運崩盤式大跌,散裝航運及貨代一定會被氣氛影響跟跌。
觀察外資的兩道窗:匯率與期貨 ■匯率主要是影響國際熱錢進出,央行不准投資貨幣市場或債市,會反應在股市上:台股與台幣通常呈同向走勢,主因是台幣的升貶值容易受到國際資本流入流出的影響 □期貨是現貨的先行指標,外資一向部位較大成為主導者,本次有投信對做:當台股多空轉折時,可留意外資在台指期未平倉的布局
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