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馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 52:新年快樂!2025年的不負責預測

閱讀時間約 11 分鐘
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一年又要過去了,今天不來寫最近的新聞。

而是寫寫自已對於業界2025年的展望。

反正就是那種各大投顧公司會在季末時寫的景氣預測啦~反正準不準日後也沒人會真的拿出來驗證,只是至少先讓大家有心裡有個底罷了。

我們就引用各經濟學家們的分析報告來作全球、美國、歐洲、日本與中國還有台灣等主要經濟體的分析,最後再來聊聊自行車市場。

如果不想要看個別市場的2025年經濟預測,只想了解自行車業界展望,那請直接拉到最後一章就好。

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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子,這些元素構成了我的思維與價值。 歡迎你的到來,如果我的文字能啟發你的任何想法,並且對你是有幫助的話,那就真的太好了。
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最新出口數據 十一月的出口數據已經更新了。 簡單分享如下: 出口數量與金額: 與去年同期比較:2024 年 11 月與 2023 年 11 月 o 數量:104K (-11.7K) o 金額:1.28 億美元(-4,100 萬美元) 與2023年11月的結果相比,2024年11月的出口
在當前的全球化市場中,消費行為不僅關乎個人需求,更影響全球供應鏈的走向。本文探討中國在諸多產業中的關鍵角色,及其對臺灣自行車產業的影響。同時,強調作為消費者,選擇支持本地品牌的重要性,並呼籲我們以消費行為來促進可持續發展以及在地經濟。透過每一次的消費投票,我們能塑造出希望的未來。
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本文章探討了公司如何在每年第四季制定年度計劃及其面臨的挑戰。雖然預測未來的銷售和生產情況是必要的,但市場變化、數據可信度和人類行為的影響,使得這一過程充滿不確定性。作者分享了過去的經驗和觀察,並分析了臺灣自行車產業在全球市場中的地位及面臨的風險,最終強調了韌性與彈性對於企業的重要性。
近期,中國河南省鄭州的大學生因無法搭乘巴士,選擇騎共享單車前往開封,形成大規模的夜騎現象。此舉雖然主要是尋求美食,卻引發了政府的關注與禁止令,凸顯出當前青年失業率上升及社會當前的迷惘。本文探討了這一事件背後的社會因素,以及對自行車市場的潛在影響和政府的干預反應。
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本篇參與的主題活動
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走り出した午後も 起跑的下午 重ね合う日々も 交織的歲月 避けがたく全て終わりが来る 全都無可避免的會迎來結束 あの日のきらめきも 曾經閃耀的愛情 淡いときめきも 曾有過的輕微悸動 あれもこれもどこか置いてくる 一切的一切也都擱置在人生旅途的某處 それで良かったと 就那樣吧 これで良かったと
6月11日,No. 162,#一圖勝千言:#神奈川沖浪裏 致敬台日友好
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