Model A、Model B、Model C 差在哪？鴻海 EV 模組化平台一次懂

鴻海集團（Foxconn）的 MIH 開放電動車平台 正在快速鋪陳多款車型：Model A、Model B、Model C。到底它們差在哪？該如何快速了解這個 模組化平台 的魅力與技術優勢？這篇文章一次告訴妳三款代表作的核心差異，讓妳立刻掌握國產 EV 新勢力！ --- 💡一、什麼是 MIH 模組化平台？ Mobility Internet Hardware MIH 平台透過「底盤模組＋動力模組＋電子/軟體模組」三大區塊，可彈性組合不同尺寸、級距與市場需求的電動車，降低開發成本、加快量產迭代。 核心優勢： 1. 高度共用：底盤、電控、BMS、馬達、車聯網通用 2. 快速開發：品牌客戶只聚焦外觀與軟體，硬體由平台完成 3. 多樣化：從小型車、休旅、SUV 到商用巴士都能涵蓋 --- 🚘二、三大車型比較表 項目 Model A Model B Model C 定位 代工為主／超小型 MPV 百萬內跨界純電休旅 中大型 SUV，挑戰國際市場 車身尺寸 長 3.8m × 寬 1.7m × 高 1.6m 長 4.3m × 寬 1.82m × 高 1.61m 長 4.8m × 寬 1.9m × 高 1.7m 馬達 90–120 PS（前驅） 230 PS（前驅） 雙馬達 AWD／單馬達版本 續航里程 WLTP 約 250–300 公里 WLTP 約 400+ 公里 WLTP 約 450–500 公里 售價 ＜80 萬元（補助後） 80–98 萬元（補助後） 120–150 萬元（歐美售價約 35–45k 美金） 目標市場 都市微型通勤、共享微車 年輕首購、都會休旅 家庭 SUV、市場出口 --- 🔍三、三者差異重點拆解 1. 尺寸與用途 Model A：最小巧，適合城市窄巷／共享出行 Model B：跨界休旅，兼顧通勤與假日旅遊 Model C：豪華 SUV，提供更充裕空間與越野性能 2. 動力與續航 馬力輸出：從 90 PS（Model A）到 230 PS（Model B）再到可選 AWD 雙馬達（Model C） 續航需求：市區日常（Model A）、中短程旅行（Model B）、長途公路（Model C） 3. 客戶策略 Model A：鴻海 OEM／ODM 代工夥伴優先，以「白牌生產」為主 Model B：鴻華先進自有品牌、Luxgen n⁵ 合作款，主攻自有通路 Model C：自有品牌＋國際 OEM（如三菱合作）、美國休士頓自建工廠量產 --- 🚀四、模組化平台帶來的投資想像 1. 規模經濟：共用零件與生產線，能快速放大產能、攤平成本 2. 多品牌落地：客戶可根據自身品牌需求，開發不同外觀與軟體，平台收入＋量產利潤雙收 3. 全球佈局：從台灣到休士頓、美國、印度廠，再到三菱 Fuso 合作，平台化輸出可複製至各國 4. 後市場服務：OTA 升級、車聯網訂閱、電池維保，未來可創造 recurring revenue --- 🌷粉色小結語 Model A：城市微出行的靈活選擇│快速量產＋代工王道 Model B：百萬內跨界休旅爆款│自有品牌＋首購族寵兒 Model C：挑戰國際中大型 SUV│出口與高毛利雙引擎 鴻海的 MIH 模組化平台不只是一套硬體架構，更是「未來出行生態」的Launchpad。無論妳是科技股投資人，還是想買台國產 EV，理解這三款車的差異，就能更聰明地抓住 量產節點、訂單動態、股價催化 三大投資時機～