Sylvain Guintoli─Suzuki的最佳第三人

2017年以前，Suzuki MotoGP車隊還沒有歐洲測試團隊。他們仰賴的是日本測試團隊。不過，就跟圍場上其他車廠一樣，他們看到Ducati所做的一切，也打算推動第二個測試團隊。直到當時Suzuki的新人Alex Rins在訓練時摔斷腳踝，接著兩場比賽後的練習段摔傷左手腕，Sylvain Guintoli來代班，才開啟Suzuki與Davide Brivio開創歐洲測試團隊的機會。

Guintoli是2014年WSBK世界冠軍(騎乘Aprilia)，也是前MotoGP，250cc以及BSB 車手，在他的職業生涯中幾乎騎過所有賽車，包含在2009/10年在BSB 跟WSBK騎過Suzuki賽車。他在2017年重返BSB騎乘Suzuki賽車，不過為了幫Rins代班，不得不缺席幾場比賽。這家創立在日本濱松的車廠對他印象相當好。「日本母廠那邊做出改變，佐原桑(Suzuki MotoGP計畫總監佐原伸一)從2017年的巴賽隆納站後回歸掌管MotoGP計畫的發展，而我在那稍早回歸。」他待在英國的家中跟我們分享這一切，就在Joan Mir拿下歷史性的世界冠軍之前。這位法國車手回顧了那三輪他剛跨上這台賽車的經驗，他說：「當我首次嘗試騎這台車，我跟車隊說了一些我對這台車的想法，以及我的意見。從那時候我們就開始合作，到現在也三年了。」

採訪剛要開始時，這位38歲的測試車手剛從跑步機上走下來。他一直在家裡，或者從導播室密切的關注本賽季的每場比賽。這是他加入Suzuki的測試團隊以來，首次沒有辦法外卡出賽，但他一點都不覺得難過。在瓦倫西亞二之前他談到，他準備藉由擔任法國廣播公司CANAL+的車評之便，要到現場進他所能幫助車隊。

「真的很棒，太棒了。我們知道今年會很好，但Alex的傷跟一些運氣不佳的事，賽季一開始沒有很順。一開始真的很令人沮喪，因為我們知道我們很有潛力，而且今年的賽車又比去年進步。很高興看到這一切都到位，看到Alex跟Joan騎著車所發生的化學反應。真的很棒。我也會去瓦倫西亞跟葡萄牙的比賽，一起見證賽季的結束，所以現在真的是很棒的時刻。」

「賽車很棒，但是在我來到之前就很棒了。有一些很強力的特質。當我首次騎上它的時候，就已經很棒了，但這是所有在2015年重返世界錦標賽的Suzuki團隊的功勞。我們能看到車廠如何從錯誤中學習，並且專注在結合車廠與測試團隊的開發狀況(包含日本測試車手津田拓也與浦本修充的付出)，而且跟廠隊的結合也相當順利。Suzuki在吸收我們跟廠隊車手們回饋，以及改善賽車，滿足所有車手的需求的部分上都做的很棒。這台賽車一直都有一些很強力的特質。總是試著去改善其他不同的地方。」

「其實是很有效率，就我的角度來說，賽車就像是璞玉，端看Suzuki與我們所有人的努力，將它打磨得更特別。這是一台非常好騎的車，不只相當適合在賽道上騎乘，就賽車來說更好騎。不過我們不知道是不是真的已經解決了，只不過目前的模式看起來還不錯。在亞拉岡，Alex 以第三位起跑，在瓦倫西亞1，他們排位都很好，Alex 第二，Joan在第五。」

「所以這相當令人振奮，不過排位賽表現，是我們長時間關注的重點。所以我們會再看看，我們會提出一些想法，而有些想法已經在葡萄牙測試中付諸實行。我們會看看直到賽季結束會發生怎麼發展，我們會繼續為此努力，試著讓車手們在場上更能展現自己的能力。」

「我們還在加強許多不同的地方。賽車現在很完整，平衡性很好，所以我們會繼續加強各個方面，並且試著平衡各個優勢與改善劣勢。但就目前而言，我只能說劣勢的地方沒有很多。」

善良且說話溫和的Guintoli 非常謙虛，對於2020年賽季看起來最快的賽車，他幾乎不邀功。

「當然，我很謝謝他們的讚賞。我沒辦法詳細的告訴妳我們做過的努力以及任何確切的工作細節，但我認為所有我們做過的測試活動，大家都做得很好。我們能準確的鎖定我們要的目標，並提供給Alex 跟Joan一台能讓他們兩在賽道上發揮所長的賽車。賽車現在很平衡，而且使用2020年的引擎也跑得很快，比去年更好，而且2020年的車架也有改善。」

「所以這是一切需求都到位，車手也有『信心』，這點你可以從他們臉上的表情看出來，他們很享受在其中。最後幾場比賽，Alex 的身體狀況很棒，Joan 在信心與騎乘方面都有更上一層樓，你可以直接從他們下車時露出的燦爛微笑中看出來。我知道那種感覺，因為我也有騎到。這是一台很棒的賽車，會讓騎得人感覺很爽。」

「很感謝Vale的讚美。」

「我想這是車隊的特性之一。工作的品質，以及整個廠隊的影響。我們已經完成許多工作事項，真的很棒也很嚴謹。另一方面，車隊裡面的氣氛也很棒，即使是在2017年碰到引擎問題時也一樣。那時的車隊氣氛就很好，如今也得到了回報，因為大家都團結一至，並專注在共同的目標，現在正是收成多年以來努力的成果，也是因此這個成果才會如此甜美。」

「這是其中一批零件，我們整個寒假都在努力調整這個。」

還有兩場比賽，車手冠軍與車隊冠軍就像是囊中物。車廠冠軍的競爭也很接近，但Guintoli，就像許多參加過比賽的人一樣，不想說破怕招來厄運。

「看起來很不錯，但比賽還沒結束。不過確實狀況是看起來不錯。」

「是的，我百分之百有想過。從寒假的時候就知道了，從我們去年的狀況就知道了。去年已經是表現很棒的一年，Alex去年有很長的時間在錦標賽中都排在第二跟第三名。而Joan 一來，我們馬上就知道他能跑得很快，就他而言，要再進一步不是難事。不幸的是，Joan 在布爾諾碰到大摔，讓他沉寂到賽季結束。」

「我們看到了引擎跟車架在冬測的表現，所以我們知道今年一定會很棒。賽季一開始並不好，Joan 運氣很差，Alex還受傷。賽季初他負傷還能跑得那麼出色，我真的不知道他怎麼辦到的。這些努力都得到回報。如果可以的話，我會賭Suzuki的兩位車手都能進錦標賽的前三名。」

當然他是對的。

「我知道那不代表我們的潛力只有那樣。真的讓人很沮喪。如果要繼續跑比賽，就要有信心，而我知道隨著賽車的開發，一切都會變好。這並不足為奇，這是一支勁旅，有強力的賽車與強勁的車手。」

在談話中，Guintoli 一直展現出他對Suzuki的態度以及他是一位很棒的團隊工作者。這位測試車手能幫助車隊，車廠。Mir 還讚揚他所做的開發工作相當細膩，事實證明也是如此，但他拒絕談論到自己。相反的，他要求只談這個計畫的其他關鍵成員。

「我喜歡佐原桑的故事，因為我已經認識他很久了，因為我之前就已經在Suzuki效力過。我在2009的布爾諾就測試過Suzuki MotoGP賽車，那時我在BSB效力於Suzuki。所以我們認識彼此很久了，很高興我們能在同一年加入MotoGP專案再次合作。他曾擔任Suzuki GSX-R最新車型的專案負責人，然後再回到MotoGP。我們的關係很好。」

「佐原桑跟河內桑[河內健]以及這個車隊裡的所有日本工作人員，我們都了解彼此，而且相處也很好。例如去年在茂木的比賽結束後，我們一起在go-kart場地騎車，Suzuki 安排一些小排量的GSX-R，我們所有人，車手以及佐原桑和所有工程師都一起騎車。這樣的工作氛圍，作為廠隊的文化，把大家一起結合在一起。當車隊裡有這樣的狀況，這得看車隊領導人，因為領導人會打造車隊，引領大家要走的路。還有很多關於他們的故事可以說。」

「Davide 帶出相當特別的車隊。他做得相當出色，當你看到車隊表現出色，然後看看那氣氛，看他在成功時以及碰到困難時的領導方式。管理真的做得很好。」

「他們很棒，我們的關係很好，他們非常非常想贏，很有動力，但同時也很好相處，很好玩，而且都保持好奇心。他們向我問了很多，我們做了哪些測試，怎麼做的，他們想知道一切，吸收可能對他們有幫助的資訊。態度很棒，兩人的關係也很不錯。他們都是很棒的工作夥伴。」

「不，不要被騙了。沒有自大，我知道你的意思...，他們很有積極，非常積極，而且很快。你看到昨天的比賽了嗎？你不知道他們有多快。真的很棒，他們在賽場上跑得很快，而且學習能力與理解能力都很好。」

「我一直在關注，沒有錯過任何一次練習賽節數，我全部都看，我想全部吸收。我看到Joan 在暖身賽跑得很快，而且在最後一圈衝出最快單圈，那是很棒的象徵。而Alex，他是周日車手，我知道他在比賽中會很快。你從來都不會知道誰會贏，但看起來都不錯。」

「我知道，但這樣講並不公平。就算Joan 真的沒贏過一場，會贏得總冠軍的車手還是那位積分最多的車手，而且是『貨真價實』的世界冠軍。在奧地利，他領先時出了紅旗，而在賽季末，他很顯然是最強的車手。」

「對他而言，如果能贏一場，消除其他人的偏見也是好事，但我絕對不認同他們說的話。對Joan來說，我不認為他會在意要不要贏得首個分站冠軍，他想贏，但對他來說，還有比贏第一場比賽還要重要的事，而且要能夠享受騎車，我不認為在瓦倫西亞1，他有在考慮世界冠軍的問題。」譯者按：Joan Mir在瓦倫西亞1贏得首勝。

「賽車的實力就在那，就像是錦上添花一樣，因為兩位車手的實力也在前段班。已經40年沒有出現Suzuki 拿下第一、第二的狀況，這是個了不起的成就。」

上一次Suzuki車手們以第一第二名完賽，要追溯到1982年，是那一年的閉幕戰德國站的霍根海姆賽道。

「我認為場上如果有更多Suzuki賽車那會更棒，但我不確定這對開發有沒有幫助。會有更多的數據，但老實說我不知道效果如何。我想，如果真的成真，能看到場上有更多車手騎乘Suzuki賽車一定很棒，到時會很有趣。」

「只要繼續做一樣的事，甚麼都不要改變，跟過去一樣，玩得開心點。」