為何Sam Lowes可能會離開Moto2

閱讀時間約 12 分鐘
十年前,Sam Lowes花了大約80萬台幣的代價從WSB跳脫到Moto2。從那之後,他贏了10場大獎賽,挑戰過世界冠軍打敗許多今天MotoGP場上跑得最快的那群車手,但現在他想離開了,為什麼?

在MotoGP闈場待了將近十年,Sam Lowes考慮明年回到WSBK闈場這個消息是一個公開的秘密。
在2013年,拿下World Supersport世界冠軍之後,他並沒有升級到更大排量的量產系列賽,而是想實現參加大獎賽的夢想─他是Valentino Rossi 的忠實粉絲!但是這個夢想代價很高!因為他得從自己口袋中拿出80萬台幣左右來跳脫WSBK的合約,好讓他加入Moto2。
大獎賽就跟魷魚遊戲一樣殘酷,Lowes 過去十年經歷過起起伏伏,包含2017年跟Aprilia一起加入MotoGP的糟糕經驗,當時這家義大利車廠表現愁雲慘霧,在積分榜上墊底。
這位32歲的英國車手在2020年差點拿下Moto2世界冠軍,擊敗現在大多數的MotoGP車手,但現在他已經受夠了。MotoGP的新賽制降低了Moto2級別,而且他想跟他的雙胞胎弟弟,目前是Kawasaki 廠隊中Jonathan Rea隊友Alex Lowes一起比賽。
在他參賽Moto2的這九年之間,他騎過Speed Up賽車、KTM賽車、Kalex賽車,過去四個賽季他效力於Marc VDS車隊(由Stella Artois家族後裔Marc van der Straten所擁有)。
目前的傳言是Marc VDS車隊會在WSBK運作一支車隊,很可能是使用Ducati或Yamaha賽車。
Mat Oxley:有很多關於你要轉到WSBK的傳言,到底怎麼一回事?
Sam Lowes:我可以留在這邊,繼續做我正在做的事,或者到那邊去試試不同的挑戰。這裡的情勢有些變化─由於新的(衝刺賽)賽程,壓縮到我們在賽道上的時間。
加上新冠疫情以來,賽車的狀況都差不多。很少有變化,不過賽車也很基本─沒有電控─所以你只要現身,催油門,這並沒有問題,我喜歡做這件事,但我在這裡已經夠久了,我覺得如果我再待久一點就會變得跟Tom Luthi一樣─留在Moto2一直到退役,就這樣。所以如果我稍微改變一下,我覺得我還有很多東西可以展現。
去年很糟,受傷之類的,但就精神上來說一切都很好。我還是熱愛騎車,我仍然有充沛的動力,我還願意去催,所以我還有一段路要走。我才32歲─在這算老,但在那邊不會。
回到最初,你得花差不多80萬台幣,那時候你一定很想過來MotoGP...
退出的時候有少一點!那時我跟一支俄羅斯車隊一起參加supersport的比賽。他們跟Yamaha合作,計畫是跟Yamaha一起升上WSBK,那會很有趣,但後來他們換跟MV Agusta合作。我不想跟MV一起升上WSBK,所以我得付費才能跳脫合約。實際上很有趣,因為我也有收到Paul Denning 要我去Suzuki的報價,最後是Alex過去。
顯然大家的夢想是來這,跑GP。我跟這邊的多數人成長經驗不同。以Tony Arbolino為例,因為我們現在在同個車庫:他這個年紀騎車的次數(Arbolino今年22歲),可能比我過去到現在騎的次數還多。從小時候就開始騎車,但我要幫忙我爸工作,所以我沒那麼常騎車。
我參加的是World Supersport,水準比這裡低很多,但我做得很好,我很有信心,跑GP是我的夢想,所以我有機會跟Tech 3或Speed Up來這。
通常英國車手的路徑應該是BSB然後WSB,而不是MotoGP...
沒錯,但即便我拿到Supersport世界冠軍,我仍然明白,最頂尖的水準在這。當時我很年輕,在Supersport 表現很出色,我想去跑大獎賽。如果我在Moto2表現得很好,也許我可以升上MotoGP。
2015年在COTA拿下你首個大獎賽分站冠軍時,你有什麼感想?
鬆了一口氣,因為在我來之前,我沒想過這是有可能的,因為我沒跑過Moto3,所以即便是Moto2 看起來也離我當時的水準很遠,但是在COTA 贏下的感覺真好。很多人認為我騎的Speed Up賽車不是最好的賽車,但我覺得這是一台很棒的賽車。
Moto2是個很奇特的級別─統規引擎製造商加上GP車架─一直在追求千分之一秒的差距,肯定燒壞了你的大腦。
確實,這是個很奇特的級別。在Moto2最重要的是,如果要把他想得很複雜的話,就是一面鏡子。因為贏的人大多跟你騎一樣的車,一台Kalex賽車,所以得當作是在照鏡子。
如果你能一直在Moto2保持競爭力,那就能到下一個課程,接下來你就會有很好的態度,因為會知道得在這台車上下功夫,當然,你還是得努力訓練自己。
在Moto2很容易迷失。很容易就碰上糟糕的一年,跟不上節奏,感覺一事無成。這些是相當基礎的賽車─沒有電控、使用標準的變速箱,量產引擎,所以我們做出來的單圈其實蠻快的。騎起來很怪─50%是感覺,其他是信念。
當你望著鏡子告訴自己你慢了千分之一時,你怎麼去調適的?
我很幸運。從我的成長經歷來看,我會省視自己,而不會責怪他人。我從不認為我有權一直待在這。我一直都知道我得努力,有些車手比我強,有些則不。當我剛來到Moto2時,我總是很感激有這個機會,所以我不想太超過。我想慢慢提升自己,增加機會,但有時這很困難。
你碰過好的時期以及糟糕的時期─就像你在赫雷茲獲勝,這是自2021年十月以來的首勝...
去年,由於在寒假我傷到肌腱,開季幾場比賽表現得不理想,然後在銀石站我的肩膀受傷了。在那之後我應該就錯過剩下的比賽了,所以去年應該要直接略過。
好的部分其實也很困難,不過剛好也是Moto2的優點─你用的車跟其他冠軍一樣,所以你知道是可以扭轉局勢的。
我絕不會低估WSBK,不過我有位同事Pieter Ryckaert描述兩者之間的區別是這麼說的:在WSBK就像你把手伸進滿是金梭魚的池子中,而MotoGP則像是把手伸進滿是食人魚的池子中。
這裡的強度更高。在Supersport 很多人都能衝單一圈的最速圈,但在這邊基本上每一圈都像在比排位賽!當然,Superbikes 的前段班那群傢伙也靠北快,但是這邊的深度不同─當你狀況不好,那就什麼都沒了。
在WSBK有票選制度─頂尖的車手們跟其他人─而這邊並沒有像那樣。
我們團隊每個禮拜都會選出MotoGP比賽中的前三名。我們都稍微了解比賽,但每週我們選的都差一點!在MotoGP 真的很難,因為每場比賽的表現太不穩定了。
有很多愚蠢的事,例如誰的胎壓是對的...
是阿,十年前我們才不會想到要討論這個!
WSBK比較不同─氛圍的差異。這邊的壓力更大,強度更高,而那邊比較放鬆,儘管比賽是很辛苦的。
加上你的兄弟在那邊,而且你們都有孩子了...
是阿,如果能跟他比賽就好了。我們上一次一起比賽是好久之前的事,在2010年,雖然當我在BSB時,他就有跟我跑過幾場。如果能再一起比就好了。
你的World Superbike合約談得如何?
我還不確定,賽車可能是藍的(Yamaha)或紅的(Ducati)。問題是近年來一切都來的更早,所以得在暑假前就做決定。
你在Moto2賽季最好的一年是2020,拿了三場勝利,在錦標賽中排第三,輸給Enea Bastianini 跟Luca Marini─為什麼呢?
如果我沒在瓦倫西亞練習賽摔車,我應該可以拿下那年的冠軍的!這一切都跟動力有關,特別是Moto2級別。在2020年我開始贏一些比賽,進入很好的狀態。
近年來我都有碰到一些好事,比如近幾場的比賽,然後慕傑羅的意外發生(Sam Lowes的對手在他第二名的時候把他撞出去),來到這我們重新開始。如果在慕杰羅我能拿第二,來這我的心態就會不同。在2020年我沒碰到任何問題,信心一直建立起來。
回想過去你的比賽,跟你競爭的幾乎都是MotoGP的頂級車手:Enea Bastianini, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Jorge Martin等等...
我整個職業生涯都是如此。我跟那些人都比過,除了Bagnaia,那年他太強了,而我那年很糟,因為那是我從MotoGP回來的第一年。
我跟這些傢伙比都有贏過,這很好,我很自豪。在我表現很的時候─這不是什麼大事,因為他們現在都表現比我好─我是他們所有人的對手。問題是要每一周都維持這樣的狀態。這就是祕訣所在─如果我知道答案,我真的希望我知道─我就能做得更好了。
誰是你Moto2印象最深的對手,為什麼?
2016年的Álex Rins。我跟過他好幾次,例如在奧斯丁(Rins獲勝,而Lowes拿下相當接近的第二名)。他在賽車上做一些,我認為『挖靠,這我做不來的事』但我想說,『我現在這個位置不錯』,幾圈後,他立直車身的方式比我更穩定,我在想他是怎麼做到的。
還有,2021年的Raul Fernandez。我在亞拉岡跟過他(Fernandez贏了,而 Lowes在試著追上時摔了)。我想說『真的見鬼了』,當時我還想他如果騎大車會很強。我知道他還沒展現出來,但我還是相信他會表現很好的。
還有Maverick Viñales也很強。當你在這些人身後,你就會看到他們做傾角,看他們立直車身而不會有太大的滑動。
Bastianini呢?
他是個周日車手,他總是會在前段班的。當我在2020跟他拚世界冠軍的時候,我想說我這周已經贏過他了。但是比賽開始後的4圈,就會看到維修區打出看板‘+0 Bastianini’你會明白,他是能在周末扭轉局勢的人。他騎乘的方法也不同─他會把身體掛出車外,所以當你跟著他,看起來就很不一樣。
Bezzecchi呢?
看他在MotoGP的表現讓我很訝異。他是個好車手,因為在Moto2他贏了一些比賽,但還有人比他強。現在在MotoGP他看起來表現得很穩。
Marc VDS車隊是有一個人贊助,不是一個實體公司,就像過去卡車大戶,養雞場老闆、遊樂場老闆把錢砸在賽車,而不是去買畢卡索的收藏品...
對,拿來比賽更好!
這會營造出不同的氣氛嗎?
對,這裡更像一個大家庭。Marc [van der Straten]對我們都很好。對於有我們替他比賽,他感到相當自豪。跟其他車隊比起來,商務性質少很多。像當時我在Gresini─那是一支很棒的車隊,不過感覺不同─在這邊你能感受到自己是車隊的一分子。
Marc 在車庫出現是因為他的熱情,不是為了贊助與收入。他很投入,他也很喜歡這個運動,而且他想做的更好。
你如何評價你現在的隊友─Tony Arbolino?
他是個很棒的孩子─很努力。顯然他想努力搶進MotoGP。我想每個人都是這樣,因為順序就是如此。我覺得接下來的幾年,MotoGP 、Moto2跟Moto3的差異會越來越大,所以我可以理解為什麼車手們想趕快升上去。
你是說新的衝刺賽形式嗎?減少了你們的練習時間,取消周日的暖身賽等?
老實說,這是我考慮要離開的最主要原因之一。我們在週六只有45分鐘的練習時間,週日沒有暖身賽。
所以如果你在周六大摔,賽車需要重新組裝該怎麼辦?
我在奧斯丁就是這樣。我出闈場就覺得賽車很糟。但你能怎樣?這不安全,而且會削弱優勢。
我百分百知道這個行業怎麼運作─MotoGP是頂級級別。我一點也不反對這一點,作為MotoGP車迷我也不介意,但身為Moto2車手,這不太好。這是我想離開的主要原因之一。
沒有暖身賽怎麼切入安全議題呢?
這很奇怪,我跟Tony 談過,他並不這麼認為,因為他跑過西班牙錦標賽,很多其他年輕小夥子都跑過紅牛新人盃,所以他們很習慣沒有熱身賽,但對我來說,這很奇怪。
我需要暖身賽─週日早上總是會稍微緊張,有暖身賽能出去檢視一下賽車,磨磨輪胎,準備好比賽。當一切都還不錯的時候沒有暖身賽還算可行,但...
我待在這已經很久了,看待事情的角度有些消極。如果我還年輕,那就會接受它,因為就是這樣了。對我來說,事情就是這樣,我已經來過了,有經歷過了,如果有機會讓我改變,那有何不可呢?
如果比賽形式跟過去一樣,我甚至不會考慮去WSBK,因為我喜歡這裡。我知道我再也不會上MotoGP,所以我往 WSBK那邊去,我認為我可以在那邊在待個4到5年,而不是在這裡在待個1, 2年。然後打打高爾夫...
669會員
327內容數
收錄MotoGP深入報導
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
摩托筆記的沙龍 的其他內容
九歲時,這位未來的MotoGP選手中上貴晶面臨一個人生的抉擇。要跟隨他雙親的腳步開卡丁車,還是專注在兩輪的未來上。
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架,下一步就是拿來比賽,而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢?
MotoGP在2023年迎來最大的改變之一。首當其衝的當然是衝刺賽。這個改革,加上比賽擴大到21站,對整個錦標賽會產生連鎖效應。 這一切可能會對那些把以前賽程背得熟透的車迷產生困惑。新車迷也可能被搞混,應該會努力想弄清楚比賽周到底在做甚麼。 為了幫助你們了解並追蹤賽程與衝刺賽,底下有簡便的FAQ讓你
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第五彈輪到現任世界冠軍Ducati。 Ducati狀態看起來非常好。 雪邦測試過後,Ducati看起來然是奪冠熱門,這家車廠的測試狀況相當順利。回想起10年前的Ducati還是一場災難,賽車無法達成他們的夢想,不過現在一
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第四彈輪到YAMAHA。 在2023年葡萄牙站前,YAMAHA還有很多事情要做。 M1終於提升了更多的動力,我們認為現在聽到的評價大部分都是很正面的,不過隨著雪邦測試進行,看起來情況並非如此。確實引擎更強了,但是更具侵略
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第三彈輪到KTM。 KTM是否又陷入一種滿是自信的錯覺呢? 瓦倫西亞測試後,KTM引起許多關注。前往雪邦之前,我們都預計事情會往更好的方向發展,但車隊老闆Francesco Guidotti在測試最後一天對整體的評價是說
九歲時,這位未來的MotoGP選手中上貴晶面臨一個人生的抉擇。要跟隨他雙親的腳步開卡丁車,還是專注在兩輪的未來上。
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架,下一步就是拿來比賽,而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢?
MotoGP在2023年迎來最大的改變之一。首當其衝的當然是衝刺賽。這個改革,加上比賽擴大到21站,對整個錦標賽會產生連鎖效應。 這一切可能會對那些把以前賽程背得熟透的車迷產生困惑。新車迷也可能被搞混,應該會努力想弄清楚比賽周到底在做甚麼。 為了幫助你們了解並追蹤賽程與衝刺賽,底下有簡便的FAQ讓你
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第五彈輪到現任世界冠軍Ducati。 Ducati狀態看起來非常好。 雪邦測試過後,Ducati看起來然是奪冠熱門,這家車廠的測試狀況相當順利。回想起10年前的Ducati還是一場災難,賽車無法達成他們的夢想,不過現在一
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第四彈輪到YAMAHA。 在2023年葡萄牙站前,YAMAHA還有很多事情要做。 M1終於提升了更多的動力,我們認為現在聽到的評價大部分都是很正面的,不過隨著雪邦測試進行,看起來情況並非如此。確實引擎更強了,但是更具侵略
雪邦冬測結束了,我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第三彈輪到KTM。 KTM是否又陷入一種滿是自信的錯覺呢? 瓦倫西亞測試後,KTM引起許多關注。前往雪邦之前,我們都預計事情會往更好的方向發展,但車隊老闆Francesco Guidotti在測試最後一天對整體的評價是說
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
近日,一些社交媒体报道了所谓中国在海外秘密设立派出所的消息,并且暗指All EAT APP的伦敦办事处是所谓的警察局之一。All Eat APP郑重否认此传闻。All Eat APP是深受消费者喜爱的订餐平台,多年来秉承帮助企业增加收入、帮助当地消费者降低生活成本的责任。为此,All Eat App
Thumbnail
全球經濟的發展是仰賴各地區或各國經貿交易與相互支援的結果,這與最近國際政治發展非常強調地緣關係與各國天賦資源交換有很大的關係。本文根據近期國際情勢,來討論一項非常重要的策略理論 - 「資源依賴觀點」。
Thumbnail
許多長期修鍊靜坐或冥想的朋友,之所以無法在靜觀中得「清淨心」和「觀自在」,之所以仍會坐立難安,夜半難眠,內心「煩惱焦慮恐怖」輪番來襲,主要就是他們不知道,修鍊真正的目的,是要「捨肉身而修法身」,而不是只為了健康或內心平靜。
Thumbnail
相信很多人都有过这样的一种经历,当别人问你,你的目标是什么的时候,我们通常会脱口而出类似下面这样的答案; ”我的目标是挣够100万“ ”我今天的目标是把这个作业写完“ 乍一看,好像目标蛮明确的呢,很具体,但如果我告诉你类似上面这样的目标根本就不能称之为目标呢? 1.将结果当成目标,100万是结果。
Thumbnail
目前砸郭先锋,路德路大将军与郭老板互掐的大戏依然没有落幕的迹象,看来这出大戏可能会像《生活大爆炸》一样没有个十是郭文贵捞金的元老之一,路德能在美国立足也应该感谢郭老板赏饭吃,可如今却闹到这步田地,郭老板骗局已经无法持续,路德的铁饭碗也端不踏实了,这到底是谁砸了谁的锅? 如今郭文贵还在各种爆料,却明显
Thumbnail
位於荷蘭鹿特丹的博伊曼斯.范伯寧恩美術館(Museum Boijmans Van Beuningen),被譽為荷蘭國內三大美術館。 2019年,博伊曼斯.范伯寧恩美術館決定打造一間開放式典藏庫房,來解決館藏量不足和讓觀眾無法一覽美術館所有典藏品的問題...
Thumbnail
神龍之謎小呆一行人第一次正面對決大魔王巴恩的場景。 當何布使用火系大招「美拉柔馬」攻擊時,大魔王卻是氣定神閒使用最初階的「美拉」反擊,並且強度壓過了何布的美拉柔馬。 自主與被動提昇熟練度 所謂目標(壓力)越大成長幅度也就
Thumbnail
所谓“人之初,性本善”,善这一元素从人哇哇落地就存在了,那个时候的人们还没有受到外部环境的影响,所以这样的人更纯真。 “善”也是维持人性的重要元素,如果没有善,那么人将会失去人性,最后将会成为行尸走肉。 自古以来,“百善孝为先”,人们往往认为孝重于善。但真是这样吗?不是的。而所谓“百善孝为先”,
Thumbnail
大约是一周前吧,我在Youtube上看台湾媒体有关于大陆不参加今年金马奖的节目。不知怎么的,我的泪不由自主地流了下来,甚至于到了嚎啕大哭,无法停止的地步。 这些泪好像无关乎于电影,无关乎于国家,只关乎于人类个体。我为群体之间缺乏意义的互相斗争而感到伤心,为这种互相仇恨而感到悲观,为双方都义正言辞地觉
Thumbnail
美國出口管制法不僅適用於屬地或屬人,而且適用於屬物。就是不管是美國公司或公民,還是不是美國公司或公民;不管發生或結果於何地,只要是將美國生產的禁令品及其加工品賣給被制裁的國家,美國都認為違反了美國法律,認為它有管轄權,要追究責任。
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
近日,一些社交媒体报道了所谓中国在海外秘密设立派出所的消息,并且暗指All EAT APP的伦敦办事处是所谓的警察局之一。All Eat APP郑重否认此传闻。All Eat APP是深受消费者喜爱的订餐平台,多年来秉承帮助企业增加收入、帮助当地消费者降低生活成本的责任。为此,All Eat App
Thumbnail
全球經濟的發展是仰賴各地區或各國經貿交易與相互支援的結果,這與最近國際政治發展非常強調地緣關係與各國天賦資源交換有很大的關係。本文根據近期國際情勢,來討論一項非常重要的策略理論 - 「資源依賴觀點」。
Thumbnail
許多長期修鍊靜坐或冥想的朋友,之所以無法在靜觀中得「清淨心」和「觀自在」,之所以仍會坐立難安,夜半難眠,內心「煩惱焦慮恐怖」輪番來襲,主要就是他們不知道,修鍊真正的目的,是要「捨肉身而修法身」,而不是只為了健康或內心平靜。
Thumbnail
相信很多人都有过这样的一种经历,当别人问你,你的目标是什么的时候,我们通常会脱口而出类似下面这样的答案; ”我的目标是挣够100万“ ”我今天的目标是把这个作业写完“ 乍一看,好像目标蛮明确的呢,很具体,但如果我告诉你类似上面这样的目标根本就不能称之为目标呢? 1.将结果当成目标,100万是结果。
Thumbnail
目前砸郭先锋,路德路大将军与郭老板互掐的大戏依然没有落幕的迹象,看来这出大戏可能会像《生活大爆炸》一样没有个十是郭文贵捞金的元老之一,路德能在美国立足也应该感谢郭老板赏饭吃,可如今却闹到这步田地,郭老板骗局已经无法持续,路德的铁饭碗也端不踏实了,这到底是谁砸了谁的锅? 如今郭文贵还在各种爆料,却明显
Thumbnail
位於荷蘭鹿特丹的博伊曼斯.范伯寧恩美術館(Museum Boijmans Van Beuningen),被譽為荷蘭國內三大美術館。 2019年,博伊曼斯.范伯寧恩美術館決定打造一間開放式典藏庫房,來解決館藏量不足和讓觀眾無法一覽美術館所有典藏品的問題...
Thumbnail
神龍之謎小呆一行人第一次正面對決大魔王巴恩的場景。 當何布使用火系大招「美拉柔馬」攻擊時,大魔王卻是氣定神閒使用最初階的「美拉」反擊,並且強度壓過了何布的美拉柔馬。 自主與被動提昇熟練度 所謂目標(壓力)越大成長幅度也就
Thumbnail
所谓“人之初,性本善”,善这一元素从人哇哇落地就存在了,那个时候的人们还没有受到外部环境的影响,所以这样的人更纯真。 “善”也是维持人性的重要元素,如果没有善,那么人将会失去人性,最后将会成为行尸走肉。 自古以来,“百善孝为先”,人们往往认为孝重于善。但真是这样吗?不是的。而所谓“百善孝为先”,
Thumbnail
大约是一周前吧,我在Youtube上看台湾媒体有关于大陆不参加今年金马奖的节目。不知怎么的,我的泪不由自主地流了下来,甚至于到了嚎啕大哭,无法停止的地步。 这些泪好像无关乎于电影,无关乎于国家,只关乎于人类个体。我为群体之间缺乏意义的互相斗争而感到伤心,为这种互相仇恨而感到悲观,为双方都义正言辞地觉
Thumbnail
美國出口管制法不僅適用於屬地或屬人,而且適用於屬物。就是不管是美國公司或公民,還是不是美國公司或公民;不管發生或結果於何地,只要是將美國生產的禁令品及其加工品賣給被制裁的國家,美國都認為違反了美國法律,認為它有管轄權,要追究責任。